車内暖房にも使いますが、冷え切ったバッテリー保護のためバッテリーを温めるためにも使えます。
バッテリーをなぜワザワザ温めるかというと冷え過ぎた状態で（熱くなりすぎた状態でも）バッテリーを使うとバッテリーの寿命が縮むからです。
http://tarorin.com/04_ev/2016/11/battery_degradation_tesla/
なので暖房を切っても100%にはなりません。ただし家で充電しているなら出かける時間を設定しておけばそれまでに温める事も可能なので、走行中にわざわざ温める必要も無くなります。（携帯とかも使ってると暖かくなるように、バッテリーも消費していると自然に温度が上がります。その際は逆に冷やすので勿体無いのですが・・）
僕もまだ冬場にテスラは乗っていないので具体的なデータは挙げられないのですが、
Leafは暖房付けた途端に結構航続可能距離の表示がガクっと落ちました。
ただ、Leafはこのバッテリー温度管理をしていないので、下がる分は純粋に車内のエアコン消費によるものだと思います。