プリズム型電池は、円筒型電池よりも安全で軽いとされており、長方形であるため、より高密度に詰め込むことができます。円筒型電池に比べてスペースを有効に活用できるが、一般的に高価であり、ライフサイクルも短いという欠点がある。また、膨らむこともあります。
パウチ型電池は、円筒型や角柱型の電池に比べて、電池の軽量化・薄型化が可能で、車種ごとに異なる容量やスペースに対応できる柔軟な設計が可能です。しかし、膨らみに弱く、衝突時に傷つきやすく、火災の危険性が高いという問題があります。
GMと現代自動車は、LG Energy Solution（旧LG Chem）のパウチ電池セルを採用している。フォルクスワーゲンは今年初め、LGとSK Innovation Co Ltd.製のパウチ型電池からプリズム技術に移行すると発表しました。