●車のエアコンの最適な設定温度は、日本車では２４−２５度、欧州車では２０−２１度と理解しています。私（M3LR）は２０度にしています。それでも電費に支障はありません。
●家庭のエアコンは利用者が室内温度を設定し、センサーが室温を測定して、その温度になるようにヒートポンプが微調整するそうです。
●一方、車のエアコンはエンジンや走行バッテリーに余計な負荷がかからないように、非常に簡略化されています。すなわち、エアコン（ヒートポンプ）で作る空気温度を一定にしており（日本車は２４度前後、欧州車は２１度前後）、この空気にわざわざ別途温かい空気を混合して、目的の温度の空気を作り送風しているそうです。温かい空気と冷たい空気は上手に混じり合わないので、欧州車で２４度に設定すると生ぬるい温風が出ることがあります。
●日産リーフ時代は２４度で良好でした。それより下げると電費が悪化しました。現在のM3LRも当初２４度で運用していたが、なぜか温風が出たり、冷風が出たりしてイライラしました。結局試行錯誤の結果２０度に設定し、送風ファンの強弱で室内を調整しています。
●付け焼き刃の知識ですので間違っていたら訂正願います。