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#68691

現在の自動車アセンブリは1913年のフォードがT型で考え出した方法と何ら変わってないとautoLineのジョン・マケロイ氏が動画で述べていますね。

インベスターディでテスラが発表した方法はそれを革命的に変える、と述べています。1913年以来です。
ギガキャスティングと構造体バッテリーがそれを可能にするのでしょうね。製造コストが従来の50%減。低価格モデルでも十分に利益を出せます。これが成功すれば、・・・ですね。1913年の以来の製造方法を踏襲するレガシーメーカーは、しかし変えるに変えられない。
・・・日本の自動車産業は、この先、どうなるのでしょう。