CFD図が入手できたのでまた、解説を。
この図のように前のバンパーに沿って動く気流がありますが空気の粘性で遅いので空気抵抗になり前輪の渦を消しきれません。
前の“Fish Bone“エアロは全面の空気をより多く高速でタイヤ側面を流すことで空気抵抗を軽減します。
ちなみにこのCFDはタイヤが回転していません。
回転するともっとすごいウズになります。
リアは前にご説明したようにやはりバンパーに沿って巻き込み渦ができます。
これも側面をまっすぐ伸ばすことによりなるべく飛ばしたい。ということです。
ですので、リアバンパー横に真っ直ぐに風を流すエアロを考えているところですね。
先にYの3Dスキャンからです。
