返信先: フリーモントモデル3 16万キロ

[tee]

そもそも、電気自動車の場合はバッテリー容量は減りますが、モーター性能は変わらないので駆動系の多少の摩耗はあるものの、電費自体はほとんど悪化しないのでは？内燃機関車はエンジンの経年劣化による燃費の低下はありますね。燃料容器は当然縮小しません。経年劣化を比較するのであれば電費と燃費を比較しないと、バッテリー容量で比較しても次元が違います。バッテリー交換は容量を回復させる必要がある人以外は不要なわけで、大多数にとっては関係ないのでは。