モデル3 アクセサリー電源について

  • このトピックには54件の返信、14人の参加者があり、最後にtomotonにより2ヶ月、 3週前に更新されました。
19件の返信スレッドを表示中
  • 投稿者
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    • #30190返信
      mee

        皆様こんばんは。

        センターコンソールのシガーソケットから電源をとりドライブレコーダーを取り付けたのですが、シガーソケットは常時電源とは知らず気づくまで4日間ほどドラレコが回っていました。汗

        ACC電源を取りたいのですが、ETCのACCからとっても大丈夫ですかね?

        どこか良いACC電源の場所があれば教えてください。

        よろしくお願いします。

      • #30191返信
        めも

          こんばんは。
          とても余計なお世話と思いますが、純正のレコーダー(ダッシュカム)では不十分でしょうか?
          現在はアップデートで、後方も録画できます。
          まだお試しでなければ、先にそちらを試すことをおすすめいたします。
          https://teskas.net/forums/topic/17687/page/2/

          • #30192返信
            mee

              めもさん有難う御座います。

              ダッシュカムは使用しています。

              室内動画と音声録音がダッシュカムにはないので別途着けています。

              補足で書いておけば良かったですね、、申し訳ありません。

            • #30193返信
              めも

                なるほどです。
                私は詳しくないのですが、このあたりが参考になるでしょうか?
                https://teslaownersonline.com/threads/heres-how-to-safely-tap-12v-power-for-add-ons.8011/

                「model 3 switched 12v」等で検索すると出てくるいくつかの動画が参考になりそうな気がします。

              • #30204返信

                >meeさん

                こちらの動画が参考になるかもしれません。
                テスラアトリエさんの動画です。

              • #31898返信
                テスカス
                  • 車: Model 3 LongRange 白

                  モデル3のACC電源についてググったらここにたどり着きました。笑
                  アトリエさんの動画の通り、助手席足元のところから電源を取ろうと思います!
                  有難うございます!

                  Attachments:
                • #38888返信
                  carandgolf
                    • テスラ紹介コード: https://ts.la/koji28775

                    先日、納車されバックミラーが見にくいため、テスカスさんのようにデジタルルームミラーをつけようと車屋に持ち込みつけてもらいましたが、サントリーモードを起動したままだと、電源が切れないと言われてしまいました。テスカスさんが電源を取ったところはACC電源なのでしょうか?また、ここから取るとサントリーモードを起動しててもミラーの電源はおちるのでしょうか?
                    どうやら車屋さんはETCの電源の配線から電源を取ったようですが、今までETCも電源が切れていないようです。車をロックしたら電力供給が止まる電源はどこですか?詳しい方いらしたら教えて下さい。

                  • #38890返信
                    テスカス
                      • 車: Model 3 LongRange 白

                      セントリーモードがオンになっている間、ACC電源は切れません。よってその間はデジタルミラーもETCも付きっぱなしです。
                      車をロックして必ず落ちる12V電源はモデル3には無いと思います。

                    • #40470返信
                      arch-angel
                        • テスラ紹介コード: https://ts.la/masaki58360
                        • 車: モデル3 SR+ パールホワイトマルチコート

                        テスカスさんの画像を参考にさせていただいてACC電源取ろう思いましたが2021年モデルはなんだか配線がめっちゃ多いし、太い赤い線も数本あるのでどれがACCかわかりませんでした💦

                        Attachments:
                      • #40491返信

                        この写真を見る限りこれでしょうか。
                        或いはETCユニットが繋がってるところから取れば確実かと思います。

                        Attachments:
                      • #40513返信
                        arch-angel
                          • テスラ紹介コード: https://ts.la/masaki58360
                          • 車: モデル3 SR+ パールホワイトマルチコート

                          ありがとうございます。私もここかな?と思い取ってみたのですが持ってるテスターが出力が測れないやつで通電はしてるのですがて電力が足りず使えないのでアクセサリーではないようです。繋ぐとスピーカーから雑音が入るだけでした。(;ω;)

                        • #40533返信
                          Federweisser

                            用途はデジタルミラーか何かですか?ちなみにアースはどこから取りましたか?(ちゃんと取れていますか?)

                          • #40535返信
                            テスカス
                              • 車: Model 3 LongRange 白

                              確かに!ボディアースをとってない可能性ありますね。
                              助手席足元で10mmのスパナでボディーアースとれます。

                              Attachments:
                            • #40539返信
                              arch-angel
                                • テスラ紹介コード: https://ts.la/masaki58360
                                • 車: モデル3 SR+ パールホワイトマルチコート

                                返信ありがとうございます。
                                テスカスさんの画像参考にして付けよう思ったのですが2021年モデルではカーペットの下の10mmのナットも無くなってしまってました。
                                最後はダッシュボード外してETCの配線から取るしかないとは思ってるのですがダッシュボード外すのはわたしには荷が重いです
                                (;ω;)

                              • #40540返信
                                テスカス
                                  • 車: Model 3 LongRange 白

                                  2021年モデルにはこの位置に無いんですね!!情報ありがとうございます。そして疑ってすみませんでした。
                                  運転席側も同じような場所に赤い太い線があると聞いています。アースがもしあるなら運転席側で電源取ることもご検討ください。

                                • #40546返信
                                  arch-angel
                                    • テスラ紹介コード: https://ts.la/masaki58360
                                    • 車: モデル3 SR+ パールホワイトマルチコート

                                    いえいえ全然そんなことないです。逆に色々教えていただいてありがとうございます😊運転席側を今度見てみます!

                                  • #40548返信
                                    Federweisser

                                      私の知る限り、運転席側はACC電源はなかったと思います。
                                      (パッと見では見つけられませんでした。)
                                      常時電源であれば、運転席側、助手席側の両方にありますが。

                                    • #40538返信
                                      arch-angel
                                        • テスラ紹介コード: https://ts.la/masaki58360
                                        • 車: モデル3 SR+ パールホワイトマルチコート

                                        返信ありがとうございます。用途はレーダー取り付けなんです。ボディアースはおそらくですがテスターをボディアースに繋ぐと点いたので取れてるとは思うのですが、、、、

                                      • #40547返信
                                        Federweisser

                                          違っていたらすみません、でもアースが怪しいと思っています。
                                          アースを取った場所には他の線も来ていましたか?来ていなかったなら、他のところから取ることをお勧めします。
                                          助手席側であれば、テスカスさんの写真の足元の他、Bピラーの下にもあり、ここであればアクセスは比較的簡単です。

                                        • #40549返信
                                          arch-angel
                                            • テスラ紹介コード: https://ts.la/masaki58360
                                            • 車: モデル3 SR+ パールホワイトマルチコート

                                            わかりました!ありがとうございます😊
                                            もう一度内装外してやってみます!
                                            たしかにボディアースは鉄板の穴(そこは塗装されていたのでアースとしては役に立ってなかった可能性もあります)にテスターのボディアースのクリップを止めただけだったので他のボディアース取ってるところからやり直す価値ありですね。

                                          • #40551返信
                                            Federweisser

                                              21年モデルはいろいろと変わっているようなので保証の限りではないですが、
                                              助手席ドアの下のトリムを外していくと、Bピラーの下あたりでアースがとれるところがあります。

                                          • #30196返信
                                            wikikikun

                                              etcをつけるため電話で問い合わせました。
                                              グローブボックスの裏に電源とれる所があるとサービスに聞きました。

                                            • #30210返信
                                              mee

                                                皆様さま有難うございます、参考にさせて頂きます。

                                              • #31527返信
                                                たぴおか

                                                  良かったら教えてください。グローブボックスの裏ってことはグローブボックスを取り外すんですよね?1回取り外そうとしてみたんですがウッドパネルの部分が邪魔で取れません。このウッドパネルも取れるんでしょうか?

                                                • #31528返信
                                                  たぴおか

                                                    わかりました!海外サイトで足元にあるカバー外した先にある太い赤い線だと書いてありました。あしたここから取ってみます。

                                                    • #44033返信
                                                      robots
                                                        • テスラ紹介コード: http://ts.la/tnrobots79490
                                                        • 車: Model3 ロングレンジ ミッドナイト シルバー メタリック

                                                        納車されたらデジタルインナーミラーを取り付けたいと思っています。
                                                        差し支えなければ「足元にあるカバー外した先にある太い赤い線」のことが書かれているリンク先をお教えいただけないでしょうか。
                                                        よろしくお願いいたします。

                                                      • #44034返信
                                                        Nissy / ガジェットTV
                                                          • テスラ紹介コード: https://www.tesla.com/ja_jp/referral/shogo76821
                                                          • 車: モデルY パフォーマンス

                                                          時期によってケーブルの色も変われば配線も変わるので、2021モデルのアクセサリー電源の情報を探すか、情報募集された方が良いと思いますよ。
                                                          実際、助手席サイドにあるアクセサリー電源下のアースは2019年にはあったのに今はなかったり、SR+のスピーカー活性化のケーブルを使うのに必要なコネクタが運転席足元奥になくなってたり、いろいろちょいちょい変わってますので。

                                                      • #38892返信
                                                        まるけ

                                                          電源のことはよくわからないんですが外部機器と電源の間にスイッチ付けられないんですか?乗らないとき必要の無いものまとめてオフできるような。。。

                                                          • #38894返信
                                                            kazukokoi
                                                              • 車: 2019 Model 3 P

                                                              例えば物理的なスイッチ(トグルスイッチなど)を噛ませばオフに出来ますが、入れ忘れとかわざわざ入れ直しのリスクを考えると…

                                                              テスカスさんの言う通り(セントリー時に)車をロックしたら電力供給が止まる電源というのは無いかと思います。

                                                          • #38912返信
                                                            carandgolf
                                                              • テスラ紹介コード: https://ts.la/koji28775

                                                              テスラアトリエさんの動画だとロックして電源が切れると言っているので、少し期待したのですが…
                                                              kazukokoiさんの言う通り、スイッチなどかますしか方法はないのですね。
                                                              テスカスさん、kazukokoiさん有難うございました。
                                                              やっぱりこのサイトは勉強になります!
                                                              今後も宜しくお願いします。

                                                              • #38915返信
                                                                テスカス
                                                                  • 車: Model 3 LongRange 白

                                                                  アトリエさんが動画上げてたときは切れてたんですよ・・・笑
                                                                  どこかのアップデートで切れなくなりました。

                                                                • #38918返信
                                                                  テスバラ
                                                                    • テスラ紹介コード: https://ts.la/shinya91187
                                                                    • 車: Model 3 ロングレンジ レッドマルチコート (2020年)

                                                                    近いうちに、アップデートで元に戻る可能性もありますよね。
                                                                    イーロン・マスクが、そうともとれるようなツイートをしていたような気がします。

                                                                  • #38930返信
                                                                    carandgolf
                                                                      • テスラ紹介コード: https://ts.la/koji28775

                                                                      そうだったんですね。
                                                                      また、アップデートで電源が切れるようになると良いですね。
                                                                      テスラのアップデートって良くも悪くもワクワクさせてくれますね。
                                                                      楽しい車を買ったなぁって改めて思う今日この頃です。

                                                                  • #41144返信
                                                                    テスラー総統
                                                                      • テスラ紹介コード: https://ts.la/hironobu73124
                                                                      • 車: 白パフォーマンスFSD無

                                                                      レーダー探知機を取り付けようと思い色々調べていたら・・・2021モデルはシガーソケットが国産車同様、スリープ時非通電になっているとのブログを発見。もしそうなら自分でも取り付けが容易なのですが。

                                                                      https://minkara.carview.co.jp/userid/2447369/car/3049671/10925316/parts.aspx

                                                                    • #41846返信

                                                                      テスラー総統さん他皆様
                                                                      2020年納入の2021年型SR+に乗っている者です。ミラー型ドラレコを取り付ける際に確認が取れた2点を共有します。

                                                                      1.シガーソケットは、スリープ時非通電でした(セントリーモード時は未確認)
                                                                      2.助手席ドア側にボディーアース見当たらず(写真参照)
                                                                      ACC電源線がパッと見、どこにあるのかわかりませんでした。

                                                                      わたしの場合、シガーソケットから電源を取るタイプだったので、深追いしませんでした。
                                                                      テスカスさんがデジタルインナーミラーの取り付けを詳細に載せてくださっていたので、わたしも勇気を振り絞ってDIYしてみました。リヤカメラは社内で妥協しましたけど。視界最高ですね。後ろから来る自転車やバイクを容易に察知出来るようになりました。
                                                                      テスカスさんに感謝です!

                                                                      Attachments:
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                                                                        テスラー総統
                                                                          • テスラ紹介コード: https://ts.la/hironobu73124
                                                                          • 車: 白パフォーマンスFSD無

                                                                          @rockmt1201さん
                                                                          お早うございます!シガーソケットはスリープ時非通電でしたね。
                                                                          私は実際にレーダー探知機の電源をシガーソケットから取り確認してみました。
                                                                          ただ、キーを持たずに(つまり他者が)ドアノブを触るだけでもスリープ解除になるので、神経質な人には向かないかもしれません。
                                                                          (もしかしたらACC電源確保しても同じでしょうか)
                                                                          個人的には、レーダーも安く買えましたし取り付けも0円でまあまあの仕上がりになったので満足してます。
                                                                          テスカスさん皆さんの情報のおかげです。いつも有難う御座います。

                                                                        • #41875返信
                                                                          EKO

                                                                            私2020モデルなので何処まで参考になるかわかりませんが12Vのオレンジのワイヤーはその白いプラスチックに囲まれた束の一番奥(写真でいうと左寄り)にあり、なんでこんなところにあるんだってくらい取り出し難かったです。ボディーアースもその写真のもっと奥まったところのカーペットの下でした。2021モデルは結局そこにも無いという話を聞くのでBピラー下も確認した方が宜しいかもしれません。2020モデルは結構アクセスしやすいところにあり、助手席足元横の黒いプラスチックカバーを外し、その後方Bピラー下のプラスチックカバーをめくるとありました。

                                                                          • #41876返信

                                                                            EKOさん、情報ありがとうございます。モデルイヤー毎に配線が変更になっているようです。シガーソケットの常時、非常時の変更にも驚きました。そこまで変更しなくても…。

                                                                        • #41853返信

                                                                          テスラー総統さん、早朝から返信ありがとうございます😊すでに、シガーソケットが常時電源ではなくて良かったですよね。
                                                                          これから納車される方々のお役に立てればと思います。

                                                                          ところで、センターコンソール内のシガーソケットからの配線処理は、どのようにされましたか?私の場合は、コンソールを外すのが結構な手間だと思い、コンソールの蓋の隙間から配線を這って取り出しました。おさまりが、よく無いですね。

                                                                          • #41856返信
                                                                            テスラー総統
                                                                              • テスラ紹介コード: https://ts.la/hironobu73124
                                                                              • 車: 白パフォーマンスFSD無

                                                                              @rockmtさんと同様にコンソール蓋の隙間から取り出しています。
                                                                              そこからコンソール運転席側の溝に沿って這わせ、ケータイ充電器の上の溝にはめ込むようにしてステアリングの根元まで見えないように配線できました。
                                                                              文字だとわかりづらいと思いますので、週末にでも写真上げますね。

                                                                          • #41870返信

                                                                            テスラー総統さん、返信ありがとうございます😊やはり、「センターコンソールを外さず、溝に沿って配線」ですか。テスラは電気系設計をしばしば変更するという噂通りで、オーナー泣かせですね。

                                                                          • #44010返信
                                                                            EKO

                                                                              このACC電源の裏は何アンペアのヒューズになっているかご存知の方いらっしゃいますでしょうか?ここからどれだけ電装の電源を取って良いものかわからず・・
                                                                              今繋いでるもので計4.5Aくらいなのですが追加して大丈夫なものなのか

                                                                              • #44041返信
                                                                                Nissy / ガジェットTV
                                                                                  • テスラ紹介コード: https://www.tesla.com/ja_jp/referral/shogo76821
                                                                                  • 車: モデルY パフォーマンス

                                                                                  今のテスラ車にはヒューズはありません。
                                                                                  その代わり、過電流や電気の使いすぎはコンピュータで管理されていますので、左記の場合は電源がカットされます。
                                                                                  その場合、最悪モニター周りも落ちるので(前に電源周りでトラブったので、テスラのサービスに確認済み)、しっかり情報集めてから対応されるのをオススメします。

                                                                                • #44042返信
                                                                                  EKO

                                                                                    物理的なヒューズ が無いことは存じ上げてます。ただその使いすぎの基準を知りたいだけです・・ どこにも書いてないのですよね
                                                                                    一般的にシガーソケットは15Aと言われてますがテスラの場合はそこも不明ですね。

                                                                                  • #44043返信
                                                                                    めも

                                                                                      オーナーズマニュアルより:

                                                                                      12V 電源ソケット
                                                                                      お使いの Model 3 には、センターコンソールのリアコンパートメントに電源ソケットが搭載されています。
                                                                                      電源ソケットは 12 A までの連続通電 (最大 16A) が必要 なアクセサリーに適合します。
                                                                                      注: 車両が起動した状態であれば電源が供給されます。車両が起動した状態となる理由にはいくつかあります。例として、サモンなどの機能の使用時、またはキャビン 過熱保護、エアコン、ドッグモード、セントリーモード、などの機能がオンになっている時があります。12 ボルトのバッテリーが充電されているか使用中の時、HV 充電中、車両がモバイルアプリと通信中の時にも、車両が起動状になります。アクセサリープラグを差し込んだままにしても 12 ボルトバッテリーは放電しません。
                                                                                      警告: 電源ソケットやアクセサリー端子は熱くなることがあります。
                                                                                      警告: 車両の電気系統に対する過剰な干渉を回避するために、パワーインバーターを含む、Tesla の純正品以外のアクセサリを 12V の電源ソケットに接続しないようにすることをお勧めします。ただし、Tesla の純正品以外のアクセサリを使用した場合に、インジケーターのライトが点灯したり、警告メッセージが表示されたりアクセサリが極端に熱くなったりするなどの誤動作や予期しない動作に遭遇した場合は、アクセサリを 12V の電源ソケットから直ちに取り外してください。
                                                                                      注意: 12V の電源ソケットを使用して Model 3 のジャンプスタートを試みないでください。故障の原因となることがあります。

                                                                                      誤字がありますね(笑)

                                                                                    • #44046返信
                                                                                      EKO

                                                                                        おお〜 めもさんありがとうございます!シガーソケットについてはマニュアルに書いてあったのですね!
                                                                                        そうすると助手席横から取ったACCもそのくらいまで大丈夫かも(?)しれないですね

                                                                                    • #44332返信
                                                                                      Maverick M

                                                                                        ★色々な電源は、ETCから分岐してスイッチorヒューズ
                                                                                        を万一の為入れた方が良いと思います。

                                                                                        *大容量の電力が流れている為、変に配線は触らない方が
                                                                                        いいと思います。
                                                                                        ご参考に。

                                                                                      • #44368返信
                                                                                        ぴー

                                                                                          値下げ直前モデルに乗っています。ETCは自分で取り付けました。センターコンソール内装を頑張って外して12Vソケットの裏側から電源取り出しました。電源とアース線は一緒にとれるのでおすすめかと思います。

                                                                                        • #44886返信

                                                                                          コバ3さん全面協力の下、MICモデル3にデジタルインナーミラーを取り付けました。
                                                                                          情報を集めれば自分でもできるかなーとも思いましたが、引くほど浅い知識と経験では余裕で無理でした(笑)コバ3さん本当にありがとうございました!
                                                                                          取り付け手順は基本的にテスカスさんがご紹介していただいているとおりです。
                                                                                          すでに情報提供がされておりますが、まずアースを取れる場所が変わっている点については、画像のとおり助手席シートの横から取ることができました(最初、ETCと同じ場所から取ろうとして、グローブボックスを外して確認したところ、純正のカプラーに繋がっていたため不可能でした)。
                                                                                          MICモデルではトランクカバーの留め具が外しやすくなっている(?)ようです。比較的スムーズに外すことができました。
                                                                                          また、トランクの両サイドの内装の内側には、スポンジ状の吸音材が敷設してあるのが確認できました。

                                                                                          チューブに針金を通す作業の際は、潤滑剤としてワコーズのシリコーンルブリカント(無溶剤タイプ)を使用しました。ヌルヌル通ります。

                                                                                          今回私が購入したのはAKEEYOのAKY-X6という物ですが、リアカメラが予想よりデカくて、ステーを外した状態でギリギリナンバープレート上に収まる状態だったので、最初かなり焦りました。物によっては注意が必要かもしれません。
                                                                                          ご参考になれば幸いです。

                                                                                          Attachments:
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                                                                                          ice

                                                                                            6月29日に納車されたパフォーマンスなのですが、レーダー探知機をシガーソケット経由で接続したところ、
                                                                                            施錠後もレーダー探知機の画面が点灯したままです。
                                                                                            これって、シガーソケットに給電されたままということですよね?
                                                                                            何が正解か分からなくなりました。

                                                                                            • #47511返信
                                                                                              家鴨

                                                                                                2021のLRですが、施錠後10分くらい経ってスリープモードに入ると、シガーソケットも助手席足元のACC電源も切れます。
                                                                                                セントリーモードにしてると電源切れないです。

                                                                                            • #47616返信
                                                                                              ice

                                                                                                家鴨さん。
                                                                                                コメントありがとうございます。
                                                                                                昨晩試してみたところ、確かに大分遅れてレーダ探知機の電源が切れました。
                                                                                                コンソールボックスのライトが施錠後直ぐに切れるのに、いつまでも探知機は作動していたので、
                                                                                                「切れない」と判断してしまいました。
                                                                                                これで安心して探知機を付けっぱなしに出来ます。
                                                                                                感謝です。

                                                                                              • #60045返信
                                                                                                ベレッタ

                                                                                                  初めまして、モデル3まもなく納車です。 これまで別のメーカーのEVに乗ってました。
                                                                                                  モデル3にドライブカメラを装着予定ですが、モデル3の場合 セントリーモードを常時
                                                                                                  ONの状態で使用する予定で自宅はお気に入りに登録することによりOFFになるようですね
                                                                                                  自宅は盗難などの心配は無いのでそれ以外にセントリーモードを常時ONになっていれば
                                                                                                  ACCから電源を取っているドラレコに電気が流れているなら有りがたい話しです。
                                                                                                  ただ車のバッテリーが少し消耗し、車のバッテリーが20%を切らない限り
                                                                                                  セントリーモードが稼働するのは全く問題ないですが、そう理解して宜しいでしょうか?

                                                                                                • #71732返信

                                                                                                  2021年SR+です。
                                                                                                  BMWのウェルカムライトカーペット、
                                                                                                  近づいた時に車外の地面を照らすライト
                                                                                                  これをやりたいのですが、
                                                                                                  近づいた際に反応する12V電源をとることは出来なさそうでしょうか。
                                                                                                  理想は人が近づいたら点灯し20秒程度でoffする、のような動きをさせたい。
                                                                                                  セントリーに連動するようなものでも良いと思いました。

                                                                                                  良い方法は無いでしょうか。

                                                                                              19件の返信スレッドを表示中
                                                                                              返信先: モデル3 アクセサリー電源について
                                                                                              あなたの情報:





                                                                                              <a href="" title="" rel="" target=""> <blockquote cite=""> <code> <pre class=""> <em> <strong> <del datetime="" cite=""> <ins datetime="" cite=""> <ul> <ol start=""> <li> <img src="" border="" alt="" height="" width="">