テスラの他に検討した車種

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    • #34849返信
      アバターコシカワ
      • テスラ紹介コード: https://ts.la/shinichi30010
        • ランク4

      皆さん、テスラを購入時に他に検討した車種(他社)はありますか?

      テスラのモデル3はSR+で約500万円~ですが、
      ベンツCクラスやBMW3シリーズ、アウディA4もそのくらいの価格レンジでしょうか?
      ですが、テスラ以外の他社は販売店での値引き交渉があり、特に輸入車に関しては
      100~200万引き・・も十分に現実的だと思います。
      つまり、モデル3のライバルは価格だけで比べれば、実質Eクラスかもしれません。
      もちろん、モデル3は独特な魅力もありますが、
      やはり、車としての品質は完成度は他社のほうが一枚上手だと思います。
      私はモデル3のテクノロジーと他社の車としての品質を天秤にかけ、
      迷いに迷いました。
      もちろん、単純な本体の支払い価格だけではなく、
      ランニングコストに大きな差があることはわかります。

      皆さんはテスラ車以外に比較検討された車種などがありますか?

      3+
    • #34850返信
      アバターテスラに感動

      私はi3から電気自動車に目覚めたので選択肢はガソリン車か電気自動車。もうガソリン車に戻れない。
      次に電気自動車の選択で走行距離、充電環境。運転支援総合的に判断したらテスラが最強になりました。
      ウォールコネクターでアンペア上げたら日常使いで全く不便を感じない。内装は華美を求めないなら問題ないどころか思ったより良いかも?使用している部品を考えたら安いかも?後はチューニングに期待!
      伸びしろ半端ないメーカーです。

      4+
    • #34851返信
      アバターsaku

      LR未納車の物です。Volvo-Audi2台の後のオーダーですが、私はちょっと未来を体験したいと言うのがオーダーした理由です。他の候補はしいてあげると、メルセデスのEクラスでしょうか。友人が乗っていますが車としての完成度は高いと感じました。また、私は趣味がゴルフなのでEクラスの収納能力は魅力です。

      4+
    • #34853返信
      アバターめも

      モデル3の前、Eクラスに乗っていました。何世代か前のモデルでしたが、とにかく壊れます。修理から戻って来ても、すぐに同じところか別のところが壊れます。
      また、世代によって異なるのかはわかりませんが、車内の広さやトランクの収納力も(フランクやサブトランクもあるため)モデル3の方が大きく感じます。

      5+
    • #34856返信
      アバターともひろ
      • 車: モデル3ロングレンジAWDホワイトパール
        • ランク5

      新車で購入したレクサスHS250hが満10年を迎えて、次の車を検討しました。

      検討した車
      レクサスES300h新車 間違いがない良い車だが、が面白味が足りない。
      レクサスLC V8 認定中古  カッコいい、乗りたいが、維持するのも乗り回すのも費用がかさみすぎる。しかも利便性も犠牲に。

      テスラモデル3  圧倒的な加速とレスポンスを持つスポーツセダンとしては驚きの低価格。しかもランニングコストは安く、乗り回す事が苦にならない。最寄りのレクサスディーラーまで20キロでも遠いと思っていたのに、最寄りのテスラストアまで200キロ(笑)。それでも、失敗してもよいから味わって見たいと思いました。

      6+
    • #34858返信
      <?php echo esc_attr( $alt ); ?><noscript><img src=平田 修人
        • ランク1

      LR納車待ちです
      前は三代Eクラスワゴンです
      地下鉄通勤です
      子供も大きくなり家族スキーも無くなったので
      乗るのはゴルフに行くときくらいで
      走行距離一年で5,000キロ程度です
      遠出しないし一軒家なので全くEVに対する不安はありません
      歳なのでダウンサイジングを考えていたところ
      かねてから興味のあったテスラに小さなサイズがあると聞いて試乗
      多分多くの人がそうであるように即注文しましたw
      Eワゴンより長さで20センチくらい短くなりました
      ベンツは目立たないという理由でず~っと明るめのシルバーに乗ってきたのですが
      テスラには無いとかで仕方なくミッドナイトシルバー
      いつくるのかなー 

      5+
    • #34917返信
      アバターmassu

      はじまめして 中古のmodel3がレッドで出てます。

      18インチdualと18インチロングレンジプラスでは
      のり心地は、違うのでしょうか。

      0
      • #34930返信
        アバターめも

        こんにちは。
        モデル3は、現在日本ではスタンダードレンジプラスRWD (18インチホイール)、ロングレンジAWD (19インチホイール)、パフォーマンス (20インチホイール)の3種類が注文可能となっています。
        ロングレンジAWDとパフォーマンスでも18インチホイールが選択可能だった時期があります。
        駆動方式やホイールによって乗り心地や航続距離は変わります。

        3+
    • #34950返信
      アバターmassu

      返信を頂きましてありがとうございます。

      ロングレンジAWDの18インチモデルが中古で出ていたので
      気になっております。

      まだテスラの試乗もしたことがありませんので
      近々、試乗をしてみようと思います。

      1+
      • #34951返信
        アバターテスカス
        • 車: Model 3 LongRange 白

          モデル3ロングレンジAWD乗ってますが、乗り心地は硬めです。頭にヘッドレストがコツコツあたります。
          でも運転は加速、ステアリングがリニアで重心も低いので運転してて楽しいですよ。

          3+
    7件の返信スレッドを表示中
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