- このトピックには49件の返信、8人の参加者があり、最後ににより1週、 1日前に更新されました。
- 投稿
モデル３にしてから、妙に日差しが暑く感じたのでフィルムを張ってみました。
その際、施工業者から施工前の測定データをもらいましたので情報提供しておきます。フロント IR 82%
UV 100%
リア IR 79%
UV 100%
上 IR 100%
UV 100%
サイド IR 76%
UV 56%
リアサイド IR 81%
UV 66%フロント、リア、上は問題なさそうですが、体感通り、サイドとリアサイドが問題のようです。
ちなみに、私はサイドとリアサイドに某ＵＶ100％カットのフィルムを施工しました。
IRはサイド93.7％、リアサイド98.2％。UVはいずれも100％となりました。
フロントサイドの透過率も全く問題ないレベルです。モデル３はエアコンの吹き出し方向の自由度が少なく、調整も若干面倒なので、フィルム施工は結構効果が高いと思っています。
+23貴重な情報ありがとうございます。やはり上はかなり性能が良い様ですね。
ちなみに素人質問で申し訳ないのですが例えばガラスルーフもフロントと同じ様に油膜取りとかして大丈夫なのでしょうか？
元々ついているコーティングが剥がれたりしないか心配で。+3＞たぬきおうさん
カット率ですね ＾＾；）私は知見がありませんが、施工業者曰く、「サイドガラスのＵＶカット率がここまで低い車は最近珍しい」とのことです。
暑いわけですね、、、＞ちなみに素人質問で申し訳ないのですが例えばガラスルーフもフロントと同じ様に油膜取りとかして大丈夫なのでしょうか？
元々ついているコーティングが剥がれたりしないか心配で。個人的にはガラス面にはコーティングも何もないと思っていますので問題ないのではないでしょうか？
一時、ルーフにフロントと同じ撥水加工をしようかと思いましたが、水玉の汚れになりそうなのでやめました。
親水加工ならいいかとは思い、コーティング剤を買ったんですが、面倒で手を付けていない状況です。+4そうなんですね！ありがとうございます
+1Ｍ３の２０２１年モデルから二重ガラスになりましたが、施工前の測定データは無いでしょうか？
二重真空構造だと輻射熱が低減されＩＲカット率は高い必要が無い理解で正しいでしょうか。また、２０２０年以前のモデルと全く異なったガラスのようなのでＵＶカット率も異なる筈です。よって、スモークにする必要が無ければフィルムの施工は必要ない可能性もあると思ってです。+1カスタマーサポートに問い合わせたところ、紫外線カット率については教えていただきました。
フロントガラス：99.99％
ルーフガラス：99.99％
リアガラス：99.99％
サイド窓ガラス：69-75％アメリカ製・上海製相違ないそうです。
赤外線カット率は数値公表していないそうです。
サイド+リアサイドの4面をフィルム施工したいですが、なかなかそのセットで安くやってもらえるところが見つからないです。
関東圏でおすすめあれば教えてください！+5詳しくなく申し訳ないのですが、前席2つが２重窓だから、スモークをしたら車検時にまずいが、後席はスモークしても大丈夫という認識でよろしいでしょうか？？
0ちゃんさん
そのようなルールがあるんですね！ では、前席のサイドガラスが暑い場合はどうしたらよろしいのでしょう😅
UV＆IRカット機能付き無色透明フィルムみたいなものを探せばいいのですかね🤔+1そうですね！ ありがとうございました！
0
値段は忘れましたがリーズナブルでした。性能が良いとされている透明フィルムもあります。非常に感じの良い方で丁寧な仕事でした。ブログ見ていただければわかりますがテスラも多数施工されています。
http://www.delecto.jp+4横浜のDELECTOで全面フィルム＋コーティング施工の順番待ちです。
3月前半に依頼しましたが、1ヶ月＋αの待機です。
代車もリクエストすると施工日がもう少し遅くなりそうな話だったので、今回は代車なしでクルマを預けた後は電車で移動。移動を考えると県外はしんどい。
陽気の良い日に乗りましたが、サイドの日差しとルーフガラスの暑さ（暖かさ）が気になりました。フロント、サイド、ルーフは少なくともUV+断熱フィルムをお願いするつもりです。0
さわっぷさん
今手元に書類がないので記憶からですが、特に特別なフィルムにはしてないのでLFTではないと思います。それでも時に暑いとか日差しが痛いとか、座席が焼けて色が変わるとかはなかったので、私は満足でした。(求めるレベルが低いかもしれませんが)
+3五味さんいい事言ってます。
テスラ に乗るなら細かい事は気にするな笑+3
皆さんのご意見、とても参考にさせて貰っています。
UV、IRカットともフロント、リア、ルーフは高い数値のようですが、フロントサイドとリアサイドは一般的にみても低い数値なのが分かりましたが、2021年モデルでフロントサイドは二重ガラスになっておりますが、それでもUV、IR共に数値的には変わりはないのでしょうか？+5こんにちは、いつもブログ拝見しております。
先日2021モデル3納車されてウインドウにUV遮熱フィルム施行を考えていますが、窓の開閉で剥がれてしまうという噂を耳にしました。
これについてもし情報をお持ちでしたらご教授ください。+4内張り剥がした状態から、サイドウィンドウ内側の面にフィルム貼り付けて動作確認して剥がれないか確認して客に引き渡すのが常識です。
安く済まそうとケチって内張り剥がさなかったり、しょぼいフィルムを自力で貼り付けると、開閉で剥がれるかもしれませんね。
上記の対応をきちんとやって保証してくれる業者かどうか確認すれば大丈夫だと思います。
保証さえあれば、剥がれたらやり直してもらえばいいので。+5ご回答ありがとうございます。別に特殊な開閉機構のためフィルムが駄目になりやすいわけではないのですね。
実はネット検索でヒットしたフィルム施工業者に見積もりを頼んだら水を大量に使うから電気自動にはフィルム貼りませんという意味不明の理由で断られたんです。
これとは別に昨日某ガラスコーティングの業者に車を持っていって雑談してましたらフィルムの話になってその店で予約してるmodel 3の客がフィルムはすぐ剥がれるらしいからということでフィルムは断念したと言ってたそうです。
単に根拠のない噂なんでしょうかね。+2
私もフィルム施工業者に作業を依頼したのですが、フロントドアウインドウに関しては過去にトラブル事例があり保証ができないと、お断りされました。
何でも、施工時の水が原因と思われるウインドウ上下動作不良が発生し、最終的に米国本国からのリモートメンテナンスで復旧したとのことでした。
リアドアに関してはその様な事例は無いとのことでしたので、フロントドアウインドウを除くフィルム施工中です。+3フロントとサンルーフの数値いいですね。
今週納車ですが、断熱フィルムを検討中です。
すべてやると20万近くなるので。。。本文の数値を信じるとフロントガラスとサンルーフはまだ不要かもですが、
Youtube見てもサンルーフからの熱がすごいという方々も多いため、一旦はサンルーフやらずサンシェードで夏の間は我慢してみようかなーとも思います。実際サンルーフの施工をして、”サンシェードいらなくなりました”の声があれば施工したいのですが。。。
実際された方どうでしょうか？+2そうなんですね！聞いておいてよかったです。。！
フロントガラスに対してのご意見も伺ってもいいですか？
フロントは今のところいいかなと思ってるので。。+3大変参考になりました！
ありがとうございます！+4来週末納車予定です。フロントサイド、リアサイド、リアにはフィルムを予約しました。
真夏のルーフからの暑さは当然まだ体感していませんが、皆さんからの情報を見る限り、暑がりの自分では耐えられないのかなと思っています。
楽天、Amazon、アリエクから様々のルーフ用のサンシェードが販売されていますが、品質、価格、遮熱効果等の兼ね合いでオススメの商品をご存知の方おられましたら教えて頂きたく思います。
宜しくお願いします。+3やはり品質的に間違いないのは純正品ですよね。
来週納車され体感してからサンシェードを付けるか否か考えてみます。+3こちらの方のアリエク品は中々良い様です。
断熱フィルムが入ってるので熱を完全にシャットアウトできそうです。【ガラスルーフ熱対策！】アリエクで購入したテスラモデル3サンシェードを2週間使って驚いた！純正品使ってて特に問題無いですが、ほんのりと暑い感じはありますね。
+3
再来週に納車予定ですが、ボディコーティングとフィルムの予約をしました。
フィルムの濃さで悩んでいます。特にリアについてルーフは元々スモークになっているので外から見た時に同じ濃さになるようにしたいと思っていますが、何%のフィルムが近い濃さなのでしょうか？
リアサイドも含め、車内からの視認性も考えてどのくらいの濃さが適正なのでしょうか？
施工済みでご存知の方がいましたら教えて頂けるでしょうか。+2フィルムメーカーによって多少のバラツキはあるとは思いますが、ルーフトップからの一体感を出すためには10-20％位の濃さが必要なようです
私のM3は白内装なので特にリアサイドの濃さが低いと外から白内装が目立ってしまうので今回は10％で施行しました
また、ボディカラーは黒なので一体感が出ました。
ただ、現場での現物合わせは必須だと思います。+2
facebookのtesla owners clubの方に最近投稿したのですが、2019年10月納車後直ぐリアとリアサイドに透過率20%、フロントサイドに透過率75%の遮熱フィルムを施工してもらい、問題なく過ごしています。しかしこのところの暑さで、広大で傾斜しているフロントガラスから太陽光が直射しているのがかなり影響しているのではと感じ、最初は見送ったフロントガラスにも透明の遮熱フィルムを施工してもらいました。結果は大満足で、クーラーの効きも良く、外気温表示36度でフロントガラスから太腿とお腹にかけて太陽光直射が続いても、全く大丈夫になりました。前方のスモークガラスルーフのみフィルム未施工なのですが、上からの暑さは殆ど感じません。フロントガラスへの遮熱(赤外線カット)フィルム施工、お薦めです。
+7透過率であれば実測値78.6%なので車検の基準70%以上を満たしているのですが、サービスを受けられないとすれば、何が原因そうなのか、どなたかご存知ないでしょうか。重要な事なので。
0テスラの基準で「貼ってれば入庫不可」なようです。
ただし言わなければ（バレなければ）OKという風潮も有り。オートパイロット用のカメラが関係してくるので慎重にならざるを得ないようですね。
https://twitter.com/amaririlyllis/status/1333265064225226752?s=21+6
ありがとうございます。小石はね傷防止などの外側貼りではなく、内側のガラス部分だけの貼り付けでカメラには影響無しなのですが、面倒がないように一律のメッセージなのかと。もしサービス時に言われる場面があったら、丁重に説明するようにします。
+2◆フロントガラスは、かなり厳しいのでバレなければ大丈夫ですが…(車検はアウトかと思います。)ユーザ車検経験有。
※因みに目線の箇所だけ、オービス防止に【赤外線フイルム】5×20cm位を過去から貼ってますが、問題無かったです。
(顔が認識不可だと通知出来ない)自己責任です。…確かに内装の、ダメージがかなり軽減される様です。
+5先日テスラのサービスの方とお話しする中で、以前フロントに透明断熱フィルムを貼った方が軒並み車検が通らないとの事で絶対にやめた方がいいです、お金の無駄になりますと言っておられました
数値だけコメントで書いておられるのを見ると問題ないように思うのですが、フロントと運転席、助手席に施工した場合、最悪最初の車検は上手くいって通ったとしても、その3年後などで剥がす事になるといったパターンになるのも悲惨なので躊躇しています
施工された後の皆様は如何でしょうか？+4今回のフロントガラスと同じ製品で、以前フロントドアガラスに施工してもらったシルフィードの透明断熱フィルムは1年半経過で、特に不具合(剥がれてくる、くすんでくる、などなど)は見当たりません。製品の品質と施工技術も関係すると思います。今回の皆さんの書き込みを拝見すると、それでもあくまでも自己責任、ですね。
+3きっとアレですよね。法律上、指定のもの以外を貼ってはいけないの箇所を重要視しているか、または70%以下の視界を妨げるものを貼ってはいけないの箇所を重要視しているか、で、アンパイとるなら貼らないのがベストだからっていう話しですね。剥がせと言われても自己責任なら。
+3
