実電費について 2020.11.24 モデル3 このトピックには6件の返信、3人の参加者があり、最後にコシにより3年、 10ヶ月前に更新されました。 6件の返信スレッドを表示中 投稿者 投稿 2020年11月24日 09:17 #39922 返信 eur 自宅充電時のHEMS情報を元に実燃費を算出してみたので参考までにシェアします。 自分用のメモとして作ったので皆さんに伝わるといいのですが。。。 なお、セントリーはオフで運用しています。 意外と表示上の燃費と差があることがわかりました。 Attachments: 2020年11月24日 11:49 #39927 返信 superlative 3 テスラ紹介コード: https://ts.la/hisashi81528車: model 3 SR+ white 実に興味深いデータありがとうございます。 この実電費と表示電費の差はPhantom drain分ということでしょうか? 何か考察がございましたら教えてください。 2020年11月24日 12:34 #39928 返信 eur 基本的にはファントムドレインが主だと思います。 あとは充電する際のロス(パワードレイン)分も10パーセントほどありそうですのでそういった点も影響してそうですね。 2020年11月24日 21:12 #39933 返信 superlative 3 テスラ紹介コード: https://ts.la/hisashi81528車: model 3 SR+ white なるほど、参考になりました。 Phantom drainがある程度の比率ある以上は短距離しか運転しない方でも家で充電できる環境は重要ということですね。 2020年11月25日 20:20 #39960 返信 ToModel-san 車: M3 SR+ SR+での電費情報、大変参考になります。 有難うございます。 私も電費と言うか、充電容量で気になっていた事がありましたので、状況は同じと言う事で、スッキリしました。 気になっていた事とは、80%充電で300km、100%充電で367kmと言った充電容量となっており、昨年12月の納車時は満充電で400kmを超えていたので、何故だ、と思っていたのですが、80%充電で300kmと言うデータが同じでしたので、SR+の実力と言う事が解りました。 また、情報が有りましたら共有お願いします。 2020年12月6日 17:02 #40273 返信 コシ 気温が1桁になってくると、 航続距離も短くなりますね〜 暖房が原因かもしれません。 氷点下になると、航続距離3割減も覚悟ですね、、 2020年12月19日 07:48 #40619 返信 コシ SR+(エアロキャップ装備) ですが、初めての冬を体験し、 やはり、通常のガソリン車と同じようにストレスなく使うと、 3割以上、航続距離が減るようです。 満充電で290キロ付近になってます。 電池が20%を切ると、遠隔でヒーターを作動させられなくなったり、セントリーが自動解除されたり、 まだまだ、勉強が必要かもしれません。 加速も制限されますね〜 投稿者 投稿 6件の返信スレッドを表示中 返信先: 実電費について あなたの情報: お名前 (必須) メール (非公開) (必須): ウェブサイト: 以下の HTML タグと属性を使用できます。 <a href="" title="" rel="" target=""> <blockquote cite=""> <code> <pre class=""> <em> <strong> <del datetime="" cite=""> <ins datetime="" cite=""> <ul> <ol start=""> <li> <img src="" border="" alt="" height="" width=""> 送信中.... キャンセル 送信