EV乗りのJAF加入の必要性

  • このトピックには3件の返信、2人の参加者があり、最後にTESUHIKOにより3週、 3日前に更新されました。
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    • #43249返信
      アバターTETSUHIKO

      昨年末にモデル3に乗り換えたのですが、何も考えず、JAFに加入し続けています。
      みなさんは、EVに乗り換えに際して、JAFの加入を見直しされましたか?
      ガソリン車と同様なサービスを受けられないなら、損害保険を手厚くした方がよいかな?と思っています。

      +2
    • #43251返信
      アバターみつかず
      • テスラ紹介コード: https://ts.la/tomi10073
      • 車: Model3 SR+ 白 China

      ご自身の自動車保険次第かもしれません。
      最近、ロードサービスについても保険の特約
      などで対応している場合などもあり、JAF
      が必要条件かは微妙かもしれません。
      ただ、個人的にはEVに既に7年以上乗ってきて
      いますがJAFには入り続けています。今回、
      今まで入っていた保険から会社を変更することに
      なります。ただ、ロードサービスもJAFとそれ以外
      が全く同じなのかはたぶん話は別なのかと思って
      います。
      今までに、1度だけ電欠で名四国道上にて止まり
      JAFを呼んで近くの充電スポットまで搬送して
      もらった経験があります。そのため、JAFのサービス
      には信頼をしているので、今のところ止める
      つもりは無いかなって思っています。

      +3
    • #43257返信
      アバターともひろ
      • 車: モデル3ロングレンジAWDホワイトパール

       運転歴20年オーバーにしてJAF加入歴ゼロです。前車にはテレマティクス&ロードサービスが付加出来たことと、任意保険にロードサービスが付加されていることから、必要に思ったことは無いです。

       モデル3に乗り換え、補機バッテリーは自己診断機能が付き自動で交換を促してくれる事や、キー閉じ込めが自力解決しやすい事。AWDへの乗り換えで雪道スタックトラブルも少なくなったことから、ますます不必要になったかなと思います。

      +3
    • #43269返信
      アバターTESUHIKO

      なるほど、ありがとうございます。
      冬はシートシータで電費にさほど影響なく走れましたが、
      夏は、エアコンなしはあり得ないですね!
      そう考えると電欠のリスクもあるような気がしてきました。
      運搬してくれるのであれば、無駄ではないように思います。
      あと、保険もSBIにして、最低限なので、このままJAFに加入し続けようと思います。

      +1
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