[prsmyjp]

なぜテスラは、V2H、つまりEVからの家庭電力供給に対応しないのでしょうか？

[miya]

テスラ車には給電機能があるとの噂ですが、今のところ封印しているようですね。　

もしかしたら課金で開放されるかもです。　

技術的にはどのEVも出来そうですがね。

[テスカス]

一時期、既存のテスラ車両にも給電できるハードウェアがあると話題になりましたが、専門家による分解で否定されました。
イーロンマスクは「V2Hを行うとバッテリーの劣化が進むから今のセルを用いた車両では導入しない」見たいなことを言ってましたが、本音はパワーウォールを売りたいからでしょう。
どうやらサイバートラックでは100V/200Vのアウトレットがつく模様です。しかし家への給電はやらないでしょう。

パワーウォールについて
https://teskas.net/powerwall2/

V2Hに関する以前のトピック
https://teskas.net/forums/topic/34549/#post-34578

[prsmyjp]

ありがとうございます。
個人的には、イーロンマスク氏は、power wallを売りたいなどの商業的理由を優先して、特に非常時に有用なV2Hを封じる判断をする事はないと思います。
ただし、初期のテスラ車は、販促のためか永年充電無料特典があったので、スーパーチャージャーで充電されて、家庭電源供給されてしまう事を避けたのか、
あるいは公共の無料充電器の普及にブレーキをかける事になりかねないとの判断なのかも知れません。将来的には認証などの技術を使って、V2Hをお願いしたいです。

[しょう@八重さくら運営]

個人的には『使い方（0%、または100%近くの維持など）によってはバッテリーが劣化し、容量70%の保証に当たることを恐れている』のではないかと思っています。

容量保証が無くなってもV2Hを使いたい…という人も居るかもしれませんが、劣化の少なさはテスラというブランドにとって重要ですし、車としての役割を果たせなくなることは避けたいのでしょう。

[投稿者]

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