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車両入換で購入される方は、テスラでの下取を検討されるかと思います。テスラジャパンがどの程度の力（金？）を注いでいるのか、可能な限り情報交換できると良いかと。
先陣をきって私の場合、ダイハツ東京のAI査定額基準でプラス2割つけていただきました。
大手買取店（自社販売網あり）と比べても自動車税の補正後で数万円良かったです。しかも、引き渡しの有効期限が今月末までの二週間に対して一か月。
ちなみに正規ディーラーも白旗でした。オークション出品を想定しているであろうMO何とかいう一括査定は問題外でした。
テスラジャパン（外注？）もオークションに流すしかないはずなので、ある程度予算（他社だと割引相当）がついているか、少なくとも利益なしでやっていますね。
当然、車種によって様々だとおもいますが、かなり力入れているようなので査定していただく価値アリです!
宣伝ぽくなりましたが、回し者ではありません。昨年、8月にモデル3ロングレンジに乗り換えましたが、その際、セールスに、下取りのプライシングはどんな感じ？ズバリ一言で言うと？と聞いたところ、「ズバリ安い！」と言われました。他所で売った方がいいですよ〜、とのこと。ちなみに車種はBMW3グランツーリスモでした。
直近で下取り査定（写真アップロードによる詳細査定）をテスラで実施しましたが、期待に反して大手下取り業者のマイナス２割程度の見積額でした。車の詳細な状態やオプションは考慮されていない印象を受けましたので、並行して複数の下取り業者で査定をして相場を見た方が良いと思います。ちなみに、査定した車は国内ハイブリッド車です。
私は他所よりテスラの方が3割安かったです。
車はBMWでした。
売れてるからやる気ないんだなと思ってました。私はテスラで下取りに出しましたよ。
MBのSUVでしたが、輸入車専門店と大手買取店の中間程の金額でした。
車の引渡しまで乗れるというのが決め手でしたね。なんだか肩透かしネタになってしまいました、スミマセン。
私の場合、写真なしの概算は一括査定と同等で箸にも棒にも的でしたが、写真送ると何とか検討できる位になり、更に交渉して１割弱上げてもらいました。
ちなみに、ここ最近の中古車市場は面白く、一年程度の買売で少なくとも消費税抜本体価格でプラスになっているくらいです。私の前車は VOLVO でしたが、何社かに査定してもらい、TESLA はほぼ最高額を付けてくれました。面倒が少ないし、そのまま下取りを依頼しました。
納車時に有明まで VOLVO で行き、TESLA のブースでキーを渡し「車検証は車の中です」と言って下取り終了。車を見に行くこともせず、駐車場所さえ聞かれないのには驚きました。
