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2025年3月25日納車 M3 ロングレンジです。
高速道路PAでキャリブレーション リセット後 高速道 50Km走行後一般道5キロでまた高速に乗り50Km走行してNG
その後 同様のことを2回試しましたがNG 99％へ行き97％へ戻りみたいな状況が続きます。
現在 615Km走行していますがNG
サービスからの回答は「同様の事例が数多く上がっており 他の車両でソフトウェアの再インストール、システムリセットを行うも改善しないので 現状改善策対処方なく ソフト改善のバージョンリリース待つ他打つ手なし」とのことでした。
ご参考になれば・・・なんか多くのキャリブレーションできていない事例が上がっているので個体差なのかどうか不思議ですが…
2025年2月末登録のM3LR（ハイランド）ですが、納車日一般道を100kmほど走っただけでキャリブレーション終了しました。
昔から一定数この現象を聞きますが、乗り継いできた3台とも一般道走ってたらいつのまにか終わってましたね。
ソフト的にいくつか想定されたケースの条件が揃わないんでしょうね。例えばですが、ソフトウェア起因だとしたらですが・・・
キャリブレーション済みの車両（HW4）を再キャリブレーションすると、キャリブレーション終わらなくなる可能性もあるんですかね？テスラビジョン目当てで購入した人もいると思うのですが、購入した時点でそれら機能が使えないということで、いわゆる思ってたのと違う！ってことで返品等をごねたらどうなるんでしょうか
3月25日にモデルyのrwd納車され200km走行してもキャリブレーション終わらずカスタマーサービスに連絡したらアップデート待ってください。と言われ今現在500km
。皆さんが教えてくれてることは一通りやりましたがダメでどうしたものか。。。と思っていたらアップデートの通知がアプリに来てたので明日試してみようと思います。報告！
昨日2025.8.4をアップデートしたら、今朝10キロほど下道走ったら97%で止まってたカメラキャリブレーション急に終わりました！2025.8.4のアップデートしたら 一般道5Km 高速10Kmほど走ったら98％～完了まで到達出来ました。
みなさま、先日こちらに書き込みさせていただきましたが、私も本日無事キャリブレーション終了しました。
ソフトウェアアップデートが昨日リリースされたので、旅先からスマホテザリングで１時間半かけてダウンロード→50分かけてインストールし、本日5分ほど走らせたら突然終了しました。
これからテスラライフを満喫いたします！
キャリブレーションが終わらず、
お先真っ暗、五里霧中のフォルマです。
昨日、高速道路を１２０キロほど走行したのですが、
状況は全く変わらず、いまだ五里霧中です。テスラビューに加えて、
オートシフト・フロムパーキング、オートパイロット機能も
使用できません。
皆さんに励まされて、自分も励まして色々と試してみたけれど、
まったく効果無しでした。２０２５．８．４にソフトウェアをアップデートして
どうなるか、試してみます。同じ問題を抱えていらっしゃる方、一緒に頑張りましょう。
以上、中間報告でした。せいぷろ様、情報、ありがとうございました。
やりましたね。
ご苦労様でした。
冷静に考えれば、キャリブレーションを終えて
出荷するのが通常のような気がしますが、
まっ、これがＴＥＳＬＡ ＷＡＹってやつですね。
フリーモント製は生産ラインから積込する場所まで自動運転で、その間にキャリブレーションをすることで納車時点ではカメラキャリブレーションが完了しているらしいですね。その短距離でどうやっているかは不明ですが。ギガ上海にも導入してほしい。
報告します。
ソフトウェアを２０２５．８．４にアップデートし、
一般道を１ＫＭ程度走ったところ、
突如、警告音とともにカメラキャリブレーションが終了し、
テスラビューが機能するようになりました。
カメラが関連している他の機能も、同様に利用可能となりました。
本当に山で霧が突然晴れて、絶景が広がるようでした。
テスラビューは、驚くべき機能ですね。
ブレーキランプが点灯しているところまで認識して
モニターに映し出すのには、本当に驚きました。リリースノートをざっと見ましたが、本件の修正のような記述は
見当たりませんでしたが(見落としかも知れません)、
以前と違う点はソフトウェアのバージョンしか心当たりが無く、
２０２５．８．４で是正されたと考えられます。
カメラキャリブレーションがいつまでも終わらない方は、
ソフトウェアを２０２５．８．４にアップデートすることを、
ご検討ください。やってみる価値はあります。ソフトウェアのバグを完全に潰すことは、困難であることは
理解しています。であればこそ、このような安全にかかる
バグについては、速やかにユーザに伝達し、是正したならば、
その事も速やかにユーザに伝達すべきでしょう。この事は、きちんとテスラ側に伝えます。改善することで、
もっと良い会社に成長して欲しいという気持ちからです。昨夜ドライブ中にファントムブレーキ頻発して妻氏を不安にさせてしまったので、折角なので再キャリブレーションしてみました。
結論は失敗ですかね、プログレスが80%から95%で行ったり来たりで終わる気配がありません笑
さて、サービスに報告しますかorzhttps://x.com/Syuzy_U/status/1908804050734489755
キャリブレーションが終わらないのは、ソフトウェアの不具合らしいです。そして、Web に公開されているオーナーズマニュアルのバージョンが上がりましたので、車両のソフトウェアアップデートももうすぐ展開されるものと思います。おそらく最新バージョンではキャリブレーションの不具合が修正されていると思います。
続報です。
先日のソフトウェアアップデートでそもそもキャリブレーションは終わり改善したのですが、HW4で異常なデータが確認されているとのことで、結局入庫しました（代車はModel3のintelモデル）。
結果的に最も新しいロットのHW4へとハードウェア交換の対処をしていただきました。3つあるプロセッサのうちの一つ、特に運転操作を司る部分（APとかで操作を担当する部分？）に異常なデータが確認された、ということでした。（過渡期的なロットのせいだか、ファームウェアのせいだかは判然としない感じの説明でしたが、無償での交換ならまあいいかな、と）
AP走行時に交差点通行中の鬼急ブレーキが頻発していたのがソレだったのか？と推測していますが、実データを確認したわけではないので増槽の範疇です。引き取り後に簡単にAPを試した限りでは、こういった唐突な挙動はなくなり、とてもジェントルになったような気がします。
FSDが使えるようになるまでAPは「しょせんAP」とも思っていますが、心なしか自信たっぷりにAPが働いているように感じられて安心感がありました（プラシーボだろうけど）。サービスの方の親切さやフレンドリーさが向上してる気もしますし、とてもいい流れが来ているなあと思いました。
皆様もキャリブレーションがどうしても改善しない場合はサービスへの相談も検討下さい。
