モデル3スタンダードレンジプラスの航続距離が少し減りました。
今まではWLTP基準で推定した航続距離が表記されていましたが、どうやら確定したようですよ！
これってもしかして型式認定審査の一環で判明したもの？？
確定した航続距離
モデル3スタンダードレンジプラスの航続距離は
409kmに変更されました！
いつの間に変わってたの？？
↓こちらは以前のスクショ
-6kmとなりました。
100%充電で409km
80%充電の運用では320kmといったところ。
WLTP基準は信用できない？
JC08モードよりは実燃費に近い数値が出ますが、WLTPもあまり当てにしない方が良いでしょう。
個人的にはアメリカのEPA基準が一番消費者に寄り添った数値を出していると思ってます。
EPA基準の航続距離 100%充電
モデル3スタンダードレンジプラス
384km
384km
モデル3パフォーマンス
496km
496km
一年を通しての平均は上記の数値が実際の数値に近くなるでしょう。
夏伸びて、冬短くなる。
80%運用での航続距離
EPA基準の航続距離 80%充電
モデル3スタンダードレンジプラス
307km
307km
モデル3パフォーマンス
397km
397km
自宅充電可能ならスタンダードでも十分
80%充電で307km走行出来て、自宅充電も可能であれば十分な航続距離だと思います。
遠出するときだけ100%に充電しておけばいいだけですからね。
機能差
| 機能 | スタンダード レンジプラス | ロングレンジ パフォーマンス |
| 航続距離 (EPA基準) | 384km | 496km |
| 0-60マイル | 5.3s | 4.4s / 3.2s |
| 自動折りたたみサイドミラー（防眩、ヒーター付） | ○ | ○ |
| ガラスルーフ（紫外線、赤外線カット） | ○ | ○ |
| 4USBポート、スマホスタンド付きセンターコンソール | ○ | ○ |
| パワーシート（12way） | ○ | ○ |
| ドームライト（車内灯） | ○ | ○ |
| 標準マップ | ○ | ○ |
| カーナビ（渋滞考慮ルート案内） | ○ | ○ |
| ブルートゥースオーディオ、FMラジオ | ○ | ○ |
| ソフトウェアアップデート | ○ | ○ |
| ドライバー設定 | ○ | ○ |
| ビーガンレザーシート | ○ | ○ |
| 電動テレスコピック | ○ | ○ |
| LEDフォグランプ | ○ | ○ |
| シートヒーター（フロント） | ○ | ○ |
| シートヒーター（リア） | × | ○ |
| インテリアカーペット | × | ○ |
| フランクマット | × | ○ |
| アンビエントライト（ドアポケット、フット） | × | ○ |
| 衛星写真、視覚化された渋滞情報 | × | ○ |
| ストリーミング音楽 | × | ○ |
| Webブラウザ | × | ○ |
| オーディオ | 8スピーカー | 14スピーカー 1サブウーファー 2アンプ |
| オートパイロット | 標準 | 標準 |
スタンダードレンジプラスとパフォーマンスでは航続距離や加速力以外にもいくつか違いがあります。
※日本仕様とは多少違う可能性があります。
参考にしてみてくださいね。
モデル３のスピーカーについて！
teskas.net
2019.05.03
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