一斉アップデート開始！2019.36.2.4

出掛けようとしたらバージョンアップが来てたけど、帰って来てからバージョンアップしたのでまだ未体験です。
ナビのバージョンはまだ2018年でした。
スマホとドライバー設定のリンクがおかしいのが直るといいな。
ストップモードは期待してます。

駐車場にWiFi環境がある人に優先的にアップデートが来ているそうですね。
そうじゃない人にも１週間ぐらいで配信される様です。
待ち遠しいです。ワクワク❤️

ストップモードは、切り返し有りの駐車で、かなり違和感があります。Rに入れてブレーキから足を離しても、バックしない為、アクセルに足を乗せてからの加減が、、、。
慣れですかね。。

明後日納車のタイミングでアップデートとは，ついているのかな？

アクセルオフで停止するのは，ノート e-POWERで慣れているので，同じ挙動になるのは嬉しい変更です。

ストップモードすごく良いです。
前に丁度良い具合に押してくれる透明人間がいる感じです。
日産のは押しが強くて、凄く力強い透明人間が押している感じで、「おまえ、押しすぎやぞ。もっと力緩めろや。しかもタイヤを押さえ込んでるし。前から軽く押して」と言いたいくらいです。
毎日交互に乗っていると凄くリーフはコントロールしにくいです。
それだけM3が乗りやすいという事ですね。
このM3に乗り込みやすさ、視界の見やすさ、容量他をプラスするMY楽しみです。

iphoneのＯＳアップデートもテスラのアップデートも楽しみな忙しさ

ワンペダル導入によって、停止中からAPを入れることが出来るようになったのが地味に嬉しいです

ストップモードいいですね。
確かに駐車を少ししにくい。

コーンの表示も道の対向車線まで表示します。

パフォーマンスですが、少なくとも市街地走行ではパワーアップは感じられません。
ホールドモードは、驚くほど微調整が効きますね。確かにバックにはやや苦労しますが、慣れればいけるかもしれません。
しばらく練習しようと思います。

　火曜日納車になります。アップデートうれしいタイミングですね。

ストップモードについては、左足ブレーキ良いかもしれませんね。

以前から、アダプティブクルーズコントロール使用時に
ブレーキとアクセルをいつでも踏めるようにしていました。

ストップモードで「ホールド」にしておくと、坂道発進とか、下りの停止とかでもちゃんと止まっていてくれるからよいです。
アップデート後お買い物にお出掛けして、店の立体駐車場から降りてくるときに自動車連なって下り坂道で渋滞になったのですが、坂道なのにちゃんと止まっていてくれます。ちょうど威力発揮してくれました。にしても、坂道なのに止まる不思議な感覚。

自動でホールド入るので、坂道発進やバックもすごくありがたいです。
また、バックもアクセルワークで、平地でも坂でも対応できるのでコントロール性がすごく上がりました。
うれしいアップデートです。

今回のアップデートで
バグ修正されてますね。
V10.1になって車線変更の挙動不振改善されましたね。(完全自動運転対応機能