モデルXエアサス、エア漏れ

14%劣化はなかなかエグいですね。。普段は80%くらいで充電止めてる運用ですか？

2018年製モデルx100D
走行距離約11万キロ
なので、興味があるのですが、エアサストラブルは、ドライブユニット限定保証でカバーされるのでしょうか？
ここ1年以内に、故障でバッテリー交換とリアドライブユニット交換(いずれも無償)していて、似ているのでザワザワします。

75Dで航続距離に不便を感じるくらいなら、個人的には、満充電運用してバッテリー交換を期待しても良い時期なのではないかと思ってしまいますが、いかがでしょうか？

「右ハンドル、FSD引き継ぎ可能で新型が出るなら要検討」は、全く同感です。
FSDは、十分な恩恵を受けていないので、むしろ返金してほしいくらいです。

エア漏れ確認の作業は無料でしたか？
エラーが解消されていないのに返却とは酷いですね。

先日の満充電運用のオススメですが、11万キロ走られているのであれば、航続距離におけるストレスを軽減する方が、バッテリーの倹約より優先しても良いように、個人的には思いました。満充電運用で保証期間内に壊れることがあれば無償交換ですし。

私はSC無料なので乗り潰す予定でしたが、保証が切れた時の怖さから、2年以内の乗り換えが濃厚なので、10万キロ超えた時点で80%充電運用をやめました。

個人的な意見ですので、お気になさらないでください〜