モデルY中古購入に伴う注意点につきまして、、

外観以外で確認するとしたら、FSDオプションの有無くらいでしょうか。

中古車だと、このオプションは評価されず、あってもなくても車両価格は変わらないと思うので、FSDオプション付きのものを探し当てると、後々に幸せな気分になれるかもしれません。

画面上でソフトウェアの項目でフル自動運転機能パッケージ含むと表記があれば、FSD付きの車両です。

国内ではBEVのテスラ自体がニッチでギークなので、販売店によっては理解できてないことが多い印象を受けます。値段は多少上がりますが、可能な限りテスラ車両を複数販売しているような専門店からの購入をお勧めします。

MCUがRyzenでない場合は、最新の機能で利用できないものもあります。
また、テスラによる保証が残っているかどうかも見ておくと良いと思います。
中古車販売店の情報は間違っていることがしばしばありますので、（グレードや付属しているオプション等）念入りに確認すると良いと思います。

初めて！モデルYオーナーが増えるのを楽しみにお待ちしております！

ご質問の注意点、確認事項を自分なりに書き出してみました。

注意点は、来年にモデルチェンジでJuniperが登場して内外装等大きく変わる為、中古を買った後に後悔？しないかだと思います。

確認事項は、他の方々も書かれている通りハードウェアの変更では、サス、HW4の2点が大きいですね。年式で判断出来ますので、参考に詳細を記載しておきます。

ModelYロングレンジ乗りの意見としては、正直今のタイミングで中古を買うのあれば、RWDの初期型でよいのでは、と思います。

観点は、
1.RWDでも十分モデルYを堪能できる。
2.サスの違いはタイヤの銘柄を変えるだけでも大分変わる。よくも悪くも慣れる。
3.HW3とHW4の違いが明確に変わる程の変化は日本では大分先になると判断している。

語り出すと長くなりそうなので、気になることがあればご質問下さい。

〜下記、詳細〜

・プロセッサ
日本で販売されているモデルYはRyzen製のみです。
(2021年にintel Atom→AMD Ryzenに変更されており、2022年に日本発売のモデルYにintel製はいないはず。
参考→ https://lowcarb.style/2022/05/28/tesla-processor-showdown/ ）

・サスペンションの変更
→過去のトピックから、RWDについては2023年1月生産モデルから変更になってるようです。2023年3月登録車位から変わっていると思われますが、外観では判断が難しく、確実に変わってるものとなると2023年6月登録位でしょうか。
https://teskas.net/forums/topic/68591/

因みに、ロングレンジ、パフォーマンスのサスは下記の通りです。
LR：日本発売当初(2023年5月登録〜)より所謂コンフォートサス
P：パフォーマンスは変更なし(日本発売当初からサス変更品の模様。明確なエビデンスがない為、詳しい方は補足お願いします)

・HW3 or HW4
→外観上の簡単な見分け方は、バンパの超音波センサー有無です。センサがないものはHW4です。切り替え時間は、パーツリストを見ると2024年2月15日生産からです。2024年4月登録車位からHW4のものが登場してると思います。

最後に、長文にお付き合いいただきありがとうございます。

超音波センサー（USS）が搭載されなくなったのと、AI4（HW4）の搭載開始は同時ではありません。AI3+USSなしの車両が存在します。
AI3とAI4の見分け方は、カメラのレンズ部分が赤っぽいものがAI4、そうでないものはAI3以前です。
https://www.notateslaapp.com/news/2173/how-to-check-if-your-tesla-has-hardware-4-ai4-or-hardware-3