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高速道路での長距離移動（片道300km-500km）をたまにしますが、いつもサービスエリアで30分CHAdeMOで30%くらい充電をチマチマやって向かうか、一度高速降りてスーパーチャージャーで充電するか迷いながら旅に出ています笑
。高速を一度降りると料金増えるし、スーパーチャージャーに向かう時間で、充電時間短縮分は相殺されそう。でも、サービスエリアのチャデモは台数多めの90kwのものだと割高だし…みなさんどのような判断で選んでます？
降りると距離割も消滅しますし、4月までは時間によっては深夜割も消滅するので基本的にはPAで充電してます。
急いでる時はスーパーチャージャーで入れますが、50kw機の場合はビジターと単価あまり変わりませんし高速降りないようにしてます。
Scかflashが高速に設置されてくれたらなぁ…
もし日産のユーザーを待たせる事になると可哀想なので高速降りています。
EQ〇のユーザーなら待たせても心が痛まない心まで貧しい貧乏人でした。
これ本当に悩みますよね。
遠州森町か浜松がETC料金据置対応してくれれば嬉しいですね。CHAdeMOアダプターの購入金額も考慮に入れると、ますますややこしくなりそう。
今回の年末年始の帰省長距離移動や、その前の法事での長距離移動も、スーパーチャージャーのみの利用でした。CHAdeMOは、帰省先でFLASHで一回追加充電した位です。
料金据え置きのもっくる新城にSCかflash設置して欲しい
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