- このトピックには7件の返信、4人の参加者があり、最後ににより1時間、 4分前に更新されました。
-
投稿
-
本日、Model 3 Performance を納車しました。
傷の確認をしたところ、塗装が剥げている部分がありました。
テスラの新車の品質は、これが一般的なのでしょうか？
また、このような場合、保証対応してもらえるのでしょうか？Teslaを問わず、国産車も同じです。エラーはあります。
ただ、私が購入した2019M3Pは明らかに雑に作りましたねって言う品質でしたが、それがまた、Teslaの現在地でそんなもんだと思いました。
価格と比較したり、技術と比較したり、色んなところで全て満点を取れていなく唯一の100点のところがそれぞれオーナーがTeslaを購入理由だと思います。
ちなみに国内メーカーではないので、保証とかそんな話もあまり期待しない方がいいかと思います。基本的に保証対応してくれますよ。
私もガラスにコンパウンドで磨いてやっと落ちるような白いやっかいな汚れが何箇所もついていたりと、納車早々テスラの洗礼を受けました。
ボディ全体に細かい線傷のようなものがあり、黒い点のような汚れも気になりました。
プロテクションフィルムを貼る予定だったのでお店に行ったところ、左側にさまざまな傷を発見しました。
また、ドアの開閉部分にもギザギザした傷がありました。テスラに確認してみようと思います。
自分も昨年12月の納車時に右ドアミラーの根本から液体が垂れたようなシミがついていましたが、有明のTeslaスタッフに現状を確認の上、クレームを入れたところ、後日納車前の洗車等を担当しているという業者が来てその部分だけ磨き直して消すことが出来ました。ただ、ドアミラーの根本のシミは磨きだけは消えなかったので業者からドアミラー丸ごと交換を依頼し、東雲で交換予定でした。が後日、自分でちょっと強めの酸性ケミカルで試しに拭いて見たところ概ね消すことが出来たので交換予定はキャンセルとしました。
業者の話によると、船で輸送して来る際に雨や塩分等の汚れがルーフモール部分に滞留して、それが徐々に染み出してシミができることが時々あるらしいとのことでした。納車前の点検で消すようにはしているようですが、見落としがあったんだろうとのことでした。一応、自分のM3Pの状態は、このシミ以外は殆ど問題なく磨き傷もほぼ見当たらない状態で綺麗だったことに逆にびっくりしたくらいです。出来れば納車当日にTeslaのスタッフに現地確認した上で修繕依頼するのがベストですが、後日でも問題箇所をスマホ等で撮影するか、サービスセンターに持ち込むかして現状を正確に伝えれば、磨き直しなり、塗装の補修なり、交換なりの対応をしてくれると思います。まずは、Teslaアプリのサービス依頼からでもいいので問題内容をTeslaに伝えて対応をお願いしたほうがいいです。
最初の頃はボディへの傷が結構な数報告されてましたが、最近は減ってきましたよね。
有明の納車エリアは暗いので、気になる方は屋上に移動して確認されることをお勧めします。
私は初めて洗車機（ブラシレス）に掛けた際に、フロントバンパーとフランクとの境い目部分の塗装が剥げ、アプリで問い合わせましたが、最初の電話連絡では「納車後1年以上経っているから」という意味不明な理由で門前払いされました。
新車保証は4年間である筈ということで、モバイルサービスによる状況確認をしていただきましたが、結局確認から数週間後に本国から対応不可の回答があったとのことで、雑なタッチアップで済まされました。（ぱっと見でそれと分かるレベルでしたし、すぐ剥がれました）
保証規定の塗装に関する部分は、どうとでもテスラに都合よく解釈できる内容になっていたので、対応しないと言われれるのであれば仕方無いかと思っていますし、剥がれは小さいものなのでテスラとしてはコストを掛けたくないのも理解できます。
しかし、800万オーバーの買い物に対する対応としての納得感は全く無いので、個人的には余程の事がない限りもう新車でテスラを購入することは無いだろうなと思います。
テスラだから仕方ない、と考えるべきなのかもしれませんが、社長の塩対応改善宣言は何だったんだろう…という感じでちょっと呆れた出来事でした。
納車時に発見した剥がれであれば対応されるのでしょうが、気付かずに納車を受けてしまった場合はどうなるでしょうね。納車後の飛び石の可能性を否定できないとして対応されない可能性もありそうに思います。
