- このトピックには8件の返信、3人の参加者があり、最後ににより4ヶ月前に更新されました。
-
投稿
-
23年のモデルYLRの19インチ仕様に乗ってます。2年半で35000km位の走行距離で冬の間半年はスタッドレスです。次の夏タイヤの候補について考えてます。純正はVentus S1 evo3 ev
ですか、調べているとevでないK127と言うVentus S1とはどう違うのでしょうか？evからK127に履き替えた方いましたら教えて下さい。また他におすすめあれば教えて下さい。先日、Ventus S1 evo3(evが付いてない)ものに履き替えました！
正直、純正と変わりなく使えてます！
私の場合はロードノイズを重視していましたが、そこも全然気になりませんよ！メーカーページによれば、EV用はロードノイズの低減を行っているようです。
体感できるほどの違いがあるかは不明ですが。Attachments:
FUMIchi_JPさん返信ありがとうございました。グリップ感覚などはどうでしょう？
スレチとは思いますが、ハイランドPのタイヤ入替えも悩みところです。サイズが変態なので。
CC2にドハマリしたクチとしてはオールシーズンが良いのですが、若干のサイズ違いでコンチDWSしなかいかと思案していたところ、ミシュランがCC3を出すとか！？しかも、大径ラインナップが期待できそうなので、発表を待ちわびています。ミシュラン・オールシーズン良いですね。こだわりが無ければこれでも良いですね。
赤信号で止まる寸前にスタッドレスらしい小さなノイズが有りますが、それ以外は静かです。
私は冬用で履いてます。
別に好んで雪道に行くわけで無く、
季節外れで雪に遭遇しても、高速を降ろされない為に履いてます。私は最近、ピレリのチンチュラートオールシーズンSF3に履き替えましたが、なかなかいいです！
静粛性も良くなりましたし、突き上げも若干減りました。
ミシュランと迷いましたが、こちらのほうが安かったのと、評価が意外と良かったのが決め手です。
ちなみに前のタイヤはコンチのDWSでした。
ご参考まで。前車で愛用していたCC2は若干煩さはありましたが、乗り味はちゃんとミシュランのそれで街乗りでは何の問題なくオールシーズン運用していました。
もちろん、謳い文句通りシャーベットや圧雪では排雪性が良いのでスタッドレスより好感触な位でした。
オールシーズンも選択肢が多数あると、どれにするか迷うのが楽しいですね。
