日本でFSDが公開された場合の対応時期

たぶん、同時だと思いますよ。

USなどではフロントバンパーカメラ有無でリリース時期は変わっていないので、IboughtELONさんの仰るとおり変わらないのでは？というセンが濃厚かと思われます
ただし、以前横浜でFSDテストしている動画が公開された際のどこかの記事にて(忘れてしまいましたが)｢テスト中の車両は8つのカメラで周囲を認識し自動運転を実現している｣的な記載がされていた認識で、つまりフロントガラス2つ、左右計4つ、リア1つに加え、フロントバンパーカメラ1つで8つとなり、FSDの国内テストはフロントバンパーカメラ有りモデルで進んでいる説が濃厚だったりもします。
これにより、テスラ側のFSDソフトウェア開発は両モデル同時だったとしても、、国の認可の時期がズレてくる可能性はあるかもしれません。。

#95557

過去数年のフロントカメラの総数は以下のように概ね8台で一部7台ということで、通常の説明時は細かく場合分けせずに8台としているだけで、「フロントバンパーカメラ有りモデル」を明示しているなどの意図は無いような気がしています。

– HW3: 8台(うちフロントウインドウのカメラが3台)
– AI4(初めの方のフロントバンパーカメラ無し版): 7台(うちフロントウインドウのカメラが2台, 高解像度化などによって減った)
– AI4(最近のフロントバンパーカメラ有り版): 8台(うちフロントウインドウのカメラが2台, フロントバンパーカメラ1台)

FSDのほとんどの機能は同じで、将来フロントバンパーカメラ有り版だけ何か優位性が出てくる(監視不要のFSD・ロボタクシーにはそれが必須など)とかはあり得そうに思います。

しかし、日本の認可特有の事情でフロントバンパーカメラ有り版のみ先行の可能性もゼロでは無さそうで、無し版の自分としてはそうならないことを願います。

テスラジャパンの試験走行動画を見る限りですと、ハンドルにウィンカーボタンがあり、ウィンカーレバーは無いように見えますね。

とするとフロントバンパーカメラのないモデル3のようにも見えます。

テスト車両だけフロントバンパーカメラを取り付けて走行したとも考えられにくいですね。（そんな事ができるならレトロフィットはよ。って感じです笑）

少なくとも８月時点ではフロントバンパーカメラ付きのモデル3はまだ製造されていないと思います。