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充電時間についてお聞きします。
充電器出力とは「1時間に何の制限もなかった場合に出せる電気量」という解釈でよろしいでしょうか？
例えば、50kW出力の充電器の場合は30分で25kW充電可能。
これで75kWhバッテリーを充電した場合は30分で25÷75≒33%分が充電される計算でよいでしょうか。また、街中のNCS普通充電器等は100V/200V表記しかないのですが、15Aで3kWということでしょうか？
質問だらけで申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。
0充電器出力とは「1時間に何の制限もなかった場合に出せる電気量」
この解釈で問題ないと思います。しかし、ご存知の通り実際の充電速度はバッテリー温度、バッテリー残量で充電速度は変わります。
バッテリー温度が高い方が多く充電可能で、バッテリー残量が少ない状態からスタートした方が多く充電出来ます。あと50kWのチャデモQCであってもMAX30-40kWくらいしか出ないみたいです。（モデルSX）
モデル3はバッテリーが違うのでもう少し早い可能性はあります。（海外のチャデモでは40-50kW出ます）
釈迦に説法かと思いますが、念のため。+2普通充電に関して。
100Vだと約1.5kW
200Vだと約3kW出てるはずです。テスラのモニター上は小数点が四捨五入されてるみたいなので1kWか3kWと表示されることが多いかと思います。
+1[quote quote=19436]充電器出力とは「1時間に何の制限もなかった場合に出せる電気量」
この解釈で問題ないと思います。しかし、ご存知の通り実際の充電速度はバッテリー温度、バッテリー残量で充電速度は変わります。 バッテリー温度が高い方が多く充電可能で、バッテリー残量が少ない状態からスタートした方が多く充電出来ます。
あと50kWのチャデモQCであってもMAX30-40kWくらいしか出ないみたいです。（モデルSX） モデル3はバッテリーが違うのでもう少し早い可能性はあります。（海外のチャデモでは40-50kW出ます） 釈迦に説法かと思いますが、念のため。[/quote]
ありがとうございます！
「チャデモアダプター介すと少し下がってしまう」ってことなら納得いきますが海外では問題ないなんて…
普通充電100Vはやはり気持ち充電しとく程度に考えたほうがよさそうですね笑チャージングカードはどれが1番お得か計算していましたが、あの計算が正しいならばTAKAさんと同様にお出かけカードのスタンダードで普通充電器を使い、一応外出時のQCのためにエコQ電も使える状態にしておこうと思います！
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