[ちゃりす]

充電時間についてお聞きします。
充電器出力とは「1時間に何の制限もなかった場合に出せる電気量」という解釈でよろしいでしょうか？
例えば、50kW出力の充電器の場合は30分で25kW充電可能。
これで75kWhバッテリーを充電した場合は30分で25÷75≒33%分が充電される計算でよいでしょうか。

また、街中のNCS普通充電器等は100V/200V表記しかないのですが、15Aで3kWということでしょうか？

質問だらけで申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

[テスカス]

充電器出力とは「1時間に何の制限もなかった場合に出せる電気量」

この解釈で問題ないと思います。しかし、ご存知の通り実際の充電速度はバッテリー温度、バッテリー残量で充電速度は変わります。
バッテリー温度が高い方が多く充電可能で、バッテリー残量が少ない状態からスタートした方が多く充電出来ます。

あと50kWのチャデモQCであってもMAX30-40kWくらいしか出ないみたいです。（モデルSX）
モデル3はバッテリーが違うのでもう少し早い可能性はあります。（海外のチャデモでは40-50kW出ます）
釈迦に説法かと思いますが、念のため。

[テスカス]

普通充電に関して。
100Vだと約1.5kW
200Vだと約3kW出てるはずです。

テスラのモニター上は小数点が四捨五入されてるみたいなので1kWか3kWと表示されることが多いかと思います。

[ちゃりす]

[quote quote=19436]充電器出力とは「1時間に何の制限もなかった場合に出せる電気量」
この解釈で問題ないと思います。しかし、ご存知の通り実際の充電速度はバッテリー温度、バッテリー残量で充電速度は変わります。 バッテリー温度が高い方が多く充電可能で、バッテリー残量が少ない状態からスタートした方が多く充電出来ます。
あと50kWのチャデモQCであってもMAX30-40kWくらいしか出ないみたいです。（モデルSX） モデル3はバッテリーが違うのでもう少し早い可能性はあります。（海外のチャデモでは40-50kW出ます） 釈迦に説法かと思いますが、念のため。

引用して返信

[/quote]
ありがとうございます！
「チャデモアダプター介すと少し下がってしまう」ってことなら納得いきますが海外では問題ないなんて…
普通充電100Vはやはり気持ち充電しとく程度に考えたほうがよさそうですね笑

チャージングカードはどれが1番お得か計算していましたが、あの計算が正しいならばTAKAさんと同様にお出かけカードのスタンダードで普通充電器を使い、一応外出時のQCのためにエコQ電も使える状態にしておこうと思います！

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