充電

[いろんな充電]

アプリの「充電」にこんな記載がありましたが、なんですか？
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注記：Model 3 は、他社のコンバインドチャージングシステム2（Combo 2）を利用して追加機器いらずで高速充電ネットワークに接続することができます。

[テスカス]

ヨーロッパのモデル3 で標準となっている充電ポートの名前です。

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1. 

[ぐろ]

ヨーロッパのEV普通充電器の変遷

🔷1. 初期段階（2010年代前半）：充電インフラの基礎構築
• 背景：ヨーロッパでは、2010年代初頭からEUの環境政策（例：欧州グリーンディールや2014年の代替燃料インフラ指令）により、EVの普及と充電インフラ整備が推進され始めた。普通充電器は、主に家庭や職場での低出力充電（3～7.4kW）が中心だった。
• 規格：この時期、普通充電器の規格として「Type 2（Mennekes）」がEUで標準化され、広く採用された。Type 2は三相交流に対応し、ヨーロッパの電力網（230V）に適していた。
• 課題：充電ポイントの数が少なく、公共充電器は主に都市部に限られていた。2012年にはEU全体で充電器がほとんど存在せず、2015年以降にようやく設置台数が増加（2017年で約12万台）。

🔷 2. 成長期（2015年～2020年）：インフラ拡大と標準化の進展
• インフラ拡大：EUの「コネクティング・ヨーロッパ・ファシリティ（CEF）」などの資金支援により、公共および家庭用の普通充電器設置が加速。2020年までにEU27カ国で約22万カ所の充電ポイントが設置されたが、ドイツ、フランス、オランダに69%が集中。
• 技術進化：普通充電器の出力が徐々に向上し、7.4kWから11kWのモデルが一般的になり始めた。一部の国では、家庭でも11kW充電器が導入されるケースが増加。
• 課題：国ごとの充電器普及率のバラつきや、決済手段の非統一、リアルタイム情報の不足が問題に。 また、充電ハードウェアの基準が完全に統一されておらず、市場成長の妨げとなっていた。
• 政策：EUの代替燃料インフラ指令（2014/94/EU）により、2020年までに公共充電器の設置が義務付けられ、普通充電器の普及が後押しされた。

🔷 3. 成熟期（2020年～2023年）：高出力化とスマート化
• 高出力化：2020年代に入り、普通充電器の出力がさらに向上。11kW～22kWが標準となり、日本（3～6kW）と比べて高出力化が進んだ。これは、EUの230V電圧や長距離走行ニーズに対応した結果。
• スマート充電：エネルギーマネジメント機能（例：OCPPプロトコル対応）が搭載された充電器が主流に。約9割以上の充電器が充電制御機能を備え、ピーク制御や電気代の安い時間帯へのシフトが可能に。 専用デバイス不要のスマート充電器が普及し、法人や家庭での需要が増加。
• 市場の多様化：充電器メーカーの増加に伴い、デザイン性や機能性が向上。自動車メーカーやエネルギー企業、充電スタンド運営者による多様なビジネスモデル（例：ガソリンスタンド併設、街中設置）が登場。

🔷 4. 現在（2024年～2025年）：規制強化とさらなる拡大
• 設置台数：2024年時点で、ヨーロッパの公共普通充電器は約81万台に達し、急速充電器（18万台）と合わせて充電インフラが急速に拡大。 EUの代替燃料インフラ規制（AFIR、2023年採択）により、主要輸送回廊での充電器設置が義務化され、普通充電器の普及も後押し。
• 技術的特徴：普通充電器は、Type 2規格がほぼ標準化され、互換性が高まった。エネルギーマネジメント機能は標準装備となり、再生可能エネルギーとの統合が進む。
• 課題：依然として国ごとの普及率の差（例：ノルウェーやスウェーデンは先進的、だが東欧は遅れ）が存在。充電器の認証プロセスも、日本（1年以上）に比べ短い（3～4ヶ月）が、さらなる簡素化が求められている。
• 展望：EV普及率（2024年で22%、ノルウェー92%など）の上昇に伴い、普通充電器の需要が増加。 特に、滞在時間の長い施設（商業施設、宿泊施設）での普通充電器設置が推奨されている。

🔷変遷のポイント
① 出力の進化：初期の3～7.4kWから、11～22kWの高出力化が進み、家庭でも高出力充電が一般的になった。
② 規格の統一：Type 2がEU標準となり、互換性が向上。急速充電のCCS2と組み合わせたコンボ方式も普及。
③ スマート化：エネルギーマネジメント機能の搭載が進み、電力負荷の分散やコスト削減が可能に。
④ 政策の影響：EUの環境規制（グリーンディール、AFIR）や補助金が、普通充電器の普及を加速。
⑤ 市場の多様化：多様なビジネスモデルやメーカーの参入により、充電器の選択肢が拡大。

🔷日本との比較
• 出力：日本の普通充電器は3～6kWが主流だったが、2024年に10kWまで規格が引き上げられた。ヨーロッパの11～22kWに比べると依然低出力。
• 認証：日本のJARI認証は1年以上かかるが、ヨーロッパは3～4ヶ月と迅速。
• 普及率：日本のEV普及率は2.8%（2024年）に対し、ヨーロッパは22%。普通充電器の需要もヨーロッパが圧倒的に多い。

[Moody Blues]

ぐろさん

随所で大変有益な情報の書き込みをありがとうございます。

これらの情報の出典を示して頂けるとさらに有り難いです。

出典をもとに深掘りしてみたいと思いますし、
情報の信頼性も高まると思います。

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