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モデル3のリヤは、のっぺりしていてあまり好きじゃなかったので、スポイラーをつけたいと思っていましたが
以前から狙ってたスポイラーに似たのが、ヤフオクで安く出ていたので落札して付けました。
かなり良い感じになったと自画自賛です。Attachments:
リアスポイラーはテスカスさんの報告で電費アップが確認出来ていますが、フロントスポイラーの効果があるのか知りたいです。
個人的には高速はあまり走らないので
カッコ重視で選定しました
ダックテールぽいスポイラーを付ける事で
トランクにノッチがついた風になり気に入ってます。
駐車しているモデル3に近づく時
わざわざリヤから近づく様になりました。どなたか最近リアスポイラー取り付けた方いませんか？
テスカスさんの電費検証結果も加味して、私も欲しいなと思ったのですが、どれが良いのか困っています。
形状にもよるとの事なので、どなたかオススメの物あれば教えて下さい。
アリエクでも一番多く購入されている物を見てみましたが、果たしてこれでも良いものなのか…
https://ja.aliexpress.com/item/4000493143639.html一番はテスカスさんが実証した物と同じ物が安心だと思っているのですが、まだ同じ物あるのでしょうか？
下手に安い物を買ってしまうと、中が空洞で接着面が少なくすぐに取れてしまいそうな物もあるようです。
あとは両面テープが付属されてなかったりとか…情報欲しいです！
これ、私着けてます。もう2年経ちますが取れてません。中は空洞ですが。
取れそうになったら強力な両面テープを買って着ければいいと思います。
カーボン模様ですが、見た目は気に入っています。ちくわさん、こんにちは。
ご参考までにですが、私は↓にあるShigeさんの動画で紹介されているものを購入して取り付けしました（お店のURLも載ってます）。
AliExで「安物買いの銭失い」を何度か経験して懲りているので（笑）どなたかの実績のあるものをと思いパクらせてもらいました。
両面テープはそれこそ慎重になって付属のものを剥がして、知る範囲で最も強力と思われる『3M ハイタック両面接着テープ 9708 5mm幅x10m 9708 5 AAD』をAmazonで別途購入して使っております。まだ、2ヶ月程度してか経っておりませんがガタつく様子は全く見られません。
おはようございます。
わたしもKazuさんと同じ物を付けています。
当初、アリエクで7,000円程度のカーボン風の物を付けましたが、結局物足りずに買い直しです💧リアルカーボンをオススメします。
私はこれのマットブラックを付けました。値段の割にはかなりよかったと思っています。
https://ja.aliexpress.com/item/4000493143639.html買った当時は、マットカーボンファイバーはなかったです。あればそっちにしていたんですけどね。
そのまま取り付けたのですが、両面テープには問題ありませんでした。ただ、私の貼り方に問題があって一部浮いてしまいました。そのままでもはがれそうな感じはなかったのですが、気に入らないので貼りなおしました。
貼り直しは大変でした(^^;)。車体からはがすのは塗装が剥げないように緊張しながらの作業でしたし、付属の両面テープを取り除くのは一苦労でした。3Mの両面テープできれいに貼れて満足しています。1年以上が経過していますが、はがれる気配はないです。
みなさん沢山の情報ありがとうございます！
早速Shigeさんの動画観てみました。
やっぱり見るからに中が空洞な物は微妙ですね。
リアルカーボン気になります。テスパラさんはやはり一番アリエクで買われている物を購入されたのですね！
どんな作りでしたか？
中は空洞なのか、Shigeさんの動画の物と見た目くらいしか分からないですが、イメージで比較してみたいです。ノブレッセさんのも見てみましたが、高いですね～
ノブレッセさんは動画観たことありましたが、オンライン販売してるのは知りませんでした。
あの購入ページに記載されている情報や写真だけでは、私の場合この値段では中々踏み込めないです…中は空洞だったと思います。気にしていませんが、中に水が入る恐れはあるのかもしれませんね。
リアルカーボンの方が確実に空洞なんじゃないでしょうかね。
軽くて強くつくるのがカーボンの目的なので。
カーボンは薄い板(布？)のようなものを曲げて作るでしょうし。
F1のスポイラーでも空洞かな。私はフォージドカーボンにしてみました。
中は空洞ですが、表面の素材を指すのであれば本物のカーボンかと思います。まぁいわゆるウェットカーボンですね。
フィッティングは全く問題ありませんでした。↓装着
https://minkara.carview.co.jp/userid/744633/car/3162189/6748398/note.aspxテスバラさん、nao.さん、ありがとうございます。
すっかり勘違いしていました。
中はどちらも空洞のようですね。接着面はshigeさんの動画の物みたいだと接着しやすいかと思うのですが、接着する面が無く(縁だけという表現が良いのか…)中が見えるタイプの空洞だと両面テープの貼り付け面積が少なくなってしまうので、高速道路等の走行中に取れてしまわないか少し不安です。
ただ取れてしまったという事故はあまり聞かないので、それであれば価格優先してテスバラさんと同じ物でも良いかなと思いました。
トランクリッドスポイラーなのでトピ違いですが、モデル3ってディフューザーが物足りない感じなんですよね。タイヤ後ろにちょこっと有る程度で。電費向上には効くと思うんですがねえ。
対して、暇つぶしに遊んだグランツーリスモ7でモデルSを見てると、かなりイカついディフューザー付いてることに気づきました。カッコいい。。。しかもタイカンターボSには及びませんが、10年前シグネチャーパフォーマンスでも結構早い！
アフターパーツでディフューザー付けてる人いらっしゃいますか？https://ja.aliexpress.com/item/4000493143639.html
のマットブラックを取り付けましたが、最初から付いている両面テープは熱に弱く剥がれてきましたので、エーモンのNo3909の両面テープで貼り直しをしました。コーティングの掛けてある車両は両面テープの付く部分をコンパウンドで磨かないと剥がれてきます。ディフューザーってダウンフォースを増やすためのものなので、逆に電費は悪化するんじゃありませんかね？
スポイラーもダウンフォース目的のものなら悪化しそうです。
