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9月以降、私を含め納車を待ちに待っていてワクテカしているオーナーさん達がたくさんおられると思います。
そこで現テスラオーナー様方にお願いがありまして、納車を控えてるオーナーさん向けに、納車前〜納車後〜などの色々な情報をご教授いただきたいと思っております。(これまでも色々な情報を提供しただいてますが…)ちなみにですが私が個人的に知りたい内容としまして…
・納車前に準備しておいた方が良いものはありますか？日本でも買える物だと助かります。
・コーティング、カーフィルムなどはするべきですか？また、するとしたらオススメの性能のものはありますか？
・当方暑いのが苦手なのでカーフィルムはしようと考えてますがルーフガラスにもした方が良いでしょうか？また、施行されている方で体感など教えていただけたら助かります。
etc…私1人でいっぱい書いちゃってすみません…
納車楽しみすぎです、すみません(´・ω・｀) -
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私も特にコーティング（ガラス又はセラミック）についてお聞きしたいです。調べていると（テスラではなく一般的な話として）コーティングは意味ない、ワックスをきちんと塗っているだけで良いという意見をちらほらみます。理由は結局拭き取り式のコーティングは何層重ねたとしても非常に薄いものであり、艶は出ますが特に塗装を守る機能は限定的との意見でした。よく硬度9Hと宣伝されているものがありますが私も最初すごい！と思っていたのですが調べるとあくまで鉛筆硬度9Hらしく飛び石等には全く役に立たなそうです。またテスカスさんの別のスレッドでももしかするとコーティングがクロームの白錆びの原因では？という説も出ていますよね。他の保護方法としてペイントプロテクションフィルム（PPF）を貼るという方法もあるかと思います。
最初は絶対にすぐコーティングしようと思っていたのですが調べるほどその数十万を洗車代にした方が良いのでは無いかと考える様になってきました。
コーティングは絶対した方が良いという意見が大多数かと思いますが逆にあえてしないという意見の方がいらっしゃれば是非お聞きしたいです。-
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ちなみに、どちらでどのコーティングをされたのでしょうか？
参考までに教えて頂けないでしょうか？今のところ、SR+青が納車されたら、KeeperLaboのＷダイヤモンドキーパーあたりの施工を考えています。
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オーナーの方々に質問です。
ルーフガラスって夏場はそんなに暑いのでしょうか？
動画などのレビューを見てると、紫外線、赤外線を防ぐからそんなに暑くないという感想をよく耳にします。あと、透明の遮熱フィルムを貼るのはどうですかね？
貼ってる方いたら車内からの見え方に変化あるか、暑さはどうかなど感想聞かせてください。
ちなみにフロントとサイドには透明遮熱フィルム、リアまわりにはスモークフィルム施工は予定してます。 -
ガラスコーティングのメリットとしてはガラス独特の艶と洗車での汚れの落ちやすさ高い耐久性ですかね。
ガラスコーティングは基本ガラス層だけでは逆に汚れが付着しやすくなってしまうのでトップコートといって汚れの付着を防止するための層がありこれを定期的にメンテナンスしてあげる必要があります。
なので、定期的にメンテナンスしないと逆に汚れが付着しやしやすくなったりします。ボディの汚れ水垢やシミからの保護で言ったらWAXのほうが高いですが月1回WAXをかけるという手間がありますね。
私の意見なので参考程度に
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まめぴぽさん＞
コーティングするとなるとガラスコーティングなのですねφ(･ω･｀)ﾒﾓﾒﾓ
予算があるかな…（笑）ルーフに関しては私も景色が見えた方が良いと思ってますので貼るなら透明なフィルムですかね。
ただ夏場に関しては仰る通りサンシェードが良いかもしれませんね(*´ω`*)暑いのホントダメなので（笑）情報ありがとうございますm(__)m
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ルーフガラスかなり暑いです。
前後サンシェード取り付けて、フロント、サイド、ルーフに透明遮熱フィルム、リアまわりにはスモークを施工していますが、それでも暑いです。
テスラのサービスセンターに連絡して、事前にサンシェードは購入された方が良いと思いますよ。 -
水島さん
私もまだ連絡ないですが納車を控える身なので、良いスレ立てありがとうございます！スモークやフィルムを施工された方に教えて頂きたいのですが、
リアの熱線があるけどテスラの施工慣れていないのでフィルム貼るのを嫌がる業者さんがいらっしゃるという書き込みを何処かで見かけました。
（リアガラスが大きすぎて1枚で施工出来ないのもネック？）皆様どのお店で施工されたか教えて頂けませんでしょうか？
（当方東京在住ですが、他の方の参考になるかもなので全国何処でも教えて下さい） -
10月に納車したものです。
ガラスルーフについては、太陽光によってガラスそのものが熱々になるので、暑く感じると言ったところです。
ですので、フィルムはあまり意味がないかと。
リヤやサイドについてはテスラは紫外線やIRをほとんどカットしてないとどこかで見たことがあるので、施工したほうが良いと思います。(私も検討してます)
コーティングはキーパーラボのダイヤモンドにしましたが、特に問題なく、汚れも落ちやすいです。
まだ1年ですが、施工して良かったなと思います。
ただ、今するなら名古屋のポリッシュガレージさんでセラミックコートとオートフランク込みのお値打ちなプランがあると聞きましてので、そこで施工しただろうなぁとは思います。参考までに。 -
私も気になっています！
私の理解では下記の感じかなーと・本体へのコーティングの是非
→本人次第・グラスルーフによる熱対策対応
→ガラスフィルム。やったほうが良い。できるところが少ない？
→ルーフシェード。夏は必須・バックミラーの見づらさ対応
→後部ルーフシェードを半分のものにする。ただ垂れてくる模様
→リアカメラクランプ。送料込みで4000円くらいする…
→デジタルバックミラーの導入。ただし導入難易度高い？・その他購入おすすめグッズ
→キーフォブ、HEPAフィルター、とか？-
そうえば、キーフォブって今は買えないですよね。
テスラに聞いてみましたが、在庫がなくて今は注文できないとのこと。
https://shop.tesla.com/ だと買えそうな気もしますが、どんたか試した方はいらっしゃるでしょうか。 -
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先日のキーフォブの件ですが、無事発送されました。
ただ、発送されないパターンもある様でどうしても気になったのでもう1度同じ注文方法で注文しました。
結果、即座にインボイスまでたどりつきました。現時点ではたまたまスルーされているだけかもしれませんが、普通に手に入るのではないでしょうか？※在庫がたくさんあるとか？
私の注文時の状況は
転送業者：shipito(無料会員)
注文時間：22時と10時
カード：JCB海外注文で難しく感じますがとても簡単でしたのでとりあえずやってみると手に入ると思います。
まだ発送されただけで届いてはいませんが・・・ -
ちょうど世界各国のTESLAショップと戦っている者です。
COMはかなり厳しいです。ただ、AIがたまにすり抜けて転送業者のアドレスで注文しても通る場合があります。2つ注文で1/12ですり抜けできました。
わかりやすいのは、注文受付メールがメールボックスに届いていればその注文は発送されます。逆に、注文後メールが来ていない場合はAIによって弾かれていて、人による確認の上キャンセルされるようです。（キャンセルメールは翌営業日中にきます。）UKは割とすり抜けしやすいです。2個注文を3回中2回通りました。ただし、VATが20%課税されますので国内に入れると25000円前後になるかと思います。お得感は薄め。
カナダも消費税かかりますがUKよりは安いです。12%ですね。ただし、COMと同様にAIに弾かれることが多く、3回中通った注文はありませんでした。
各国のオンタイムがすり抜けできる可能性が高い感じはします。営業時間外で通った注文はありませんでした。アパレルはゆるゆるなのでいつ注文しても大丈夫でした。
なんだかんだあり、11個を購入できたので今は転送屋さんに到着待ちです。国内到着後にいろんなチャンネルで販売予定です。
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個人的に納車日マストアイテムだと思っているのはセントリー用の記録媒体です。納車帰りに事故に遭ったら洒落になりません。
ガラスルーフはリアシートに座る人はガラスの輻射熱をかなり感じます。私の場合フロントはほとんど感じません。
シェードをルーフの前後につけると、炎天下放置した際、5℃くらいは差が出る印象です。
ガラスルーフへのフィルム施工は注意が必要です。リアガラスの熱線でフィルムが溶けたり焦げ付く現象が多いです。コーティングはこまめに洗車する人は要らないかもしれません。いいコーティングをしても見た目はあまり差が無い印象です。ただし、雨が降った時の弾きは格段にいいと思います。
納車されたばかりではフロントガラスの油膜がひどいです。キイロビンなどで除去できる体制は整えておいた方がいいと思います。
多くの人がワイパーをベロフに変えてる印象です。音が静かになります。
という訳で納車日までに必ず揃えておきたいアイテムはサントリー用の記録媒体のみ。その他はお好みで！
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ありがとうございます！
そうだ、必要すぎて頭から抜け落ちてましたが記録媒体は確かに納車時から必須ですね。
リアガラスのフィルム施工は要注意なんですね、気をつけます！-
記録媒体に関しては、テスラ心斎橋のスタッフに聞いてみたところ、
USBは64GBまでを推奨（容量大きいと転送に時間がかかって認識しなくなると言ってました）あとはSSDよりは転送速度の速いSDカードの方がいいと言ってました。
ドラレコは上書き、セントリーは上書きされない仕様らしいので、
家の駐車場や普段使いを考えて選ぶ必要がありそうですね。自分は音楽をBTではなくメディアで再生したかったので、SSDでパーティションわけて使おうと思っていましたが、悩みどころです。
それか、SDカードと、もう一つの口は2口のハブ買って充電と音楽用のメディアにわけるか、どうしようか検討中です。余談ですが自分が納車前（9月予定です）にそろえたものは、
・ダッシュマット（敷いてる人けっこういるみたいで見た目も良さげだったのと太陽の照り返し対策に。）
・タッチパネル用のガラスフィルム
・全天候型フロアマット（ラバータイプ。掃除が楽そうだったので。）
いずれもアマゾンで購入、3点で7千円くらいでした。あとは吸気口カバーとエアフィルターを購入予定ですが、取り付け部の形が製造時期によって違うみたいで、
納車してから買う予定です。
インテリアのコンソール部分はラッピングではなくABSタイプを予定しています。失敗しなさそうなので。
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皆さん回答ありがとうございます。
まとめると、ルーフガラスの透明遮熱フィルムはあまり意味がなく、フロントとサイドはやった方がよく、リアは熱線で溶ける可能性もあるので業者とよく相談すべき、という感じですかね？
間違っていたらご指摘ください。
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地元業者に依頼してフロントガラス以外全てフィルムを貼りました。
しかしその後、テスラ サービスセンターに入庫した際、運転席、助手席サイドに貼ったフィルムの透過率が60%で、車検に通らないと指摘を受けました。
フィルム業者からはフロントサイドの透過率は72%はあると説明を受けていたのでビックリ。テスラ サービスの方曰く、モデル3 は何も貼らなくても透過率が75%程度らしく、透明なフィルム以外は、70%以下になってしまうとのことです。
お気をつけ下さい。Attachments:
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masa-hitoさん
情報ありがとうございます。
フロントサイドも透明ではなくスモークにされたのでしょうか？自分はリアサイドはスモークにして、フロントサイドは透明にしようと思ってたのですが、これなら問題なしですかね？
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ダッシュカム用の記録メディアは必須として、
それ以外は色々好みがありますからね。。。
私の場合はCHAdeMOアダプターとオールウェザーフランクマット＆オールウェザートランクマット
が初期導入です。フィルムについては杉並区のショップさんで
フロント3面を透明、リア3面を色付きにしました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3192430/car/2848459/5610976/note.aspxガラスルーフは何もしなかったのですが、夏になったらとにかくガラス自体の熱さから来る輻射熱がすごく、後部座席に座ると頭皮が大変なことに。
運転席と助手席しか使わないなら気が付かないかもしれません。
ということで後からシェードを前後追加しました。ストアの在庫も限りがあるので、早めにおさえた方がいいかもしれませんね。
なお、リアシェードを使うとバックミラーがかなり役立たずになります。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3192430/car/2848459/10519009/parts.aspx -
皆さんの納車は楽しみですね！
ガラスフィルム以外のシートでしたら、DIYのコーチしますよ！
TAccessoriesのメールでお問合せ下さい。
屋根なし駐車場ですが、良かったら来てください。
弊社製品じゃなくても貼り方教えます。 -
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オーナーの皆様
タイヤ空気圧メンテについて質問がございます。ガソリン車の場合、SSで給油ついでに空気圧補充という事ができますが、EVだとSSに行く機会もなくなると思います。
TPMSアラートが出たタイミングで、付属の補修キット（TMK）のコンプレッサを使い、補充するようなイメージでしょうか。 -
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私はSSの自動洗車機を利用するときついてに空気圧を補充しています。
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ダッシュカムの記録媒体としてマニュアルではUSBを推奨してると思いますが、先輩オーナーさんの中には違う記録媒体を使用されてる方も見聞きしております。
SDやSSD?などUSB以外で記録することのメリットなどあればご教授お願いしたいですm(__)m-
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このトピックは海外のフォーラム等でも様々な議論がされているものですが、あまり細かく考え過ぎなくても良いのかなと思いつつ私の理解は下記の通りです。
USBでもSDでもSSDでも基本的には３種類ある：
SLC １０万回書き換えられる（但し業務用なので個人向けは基本的に売っていない）
MLC 1万回書き換えられる
TLC 1000回書き換えられる一般的なUSBメモリーやSDカードなど、ドライブレコーダー用又は高耐久性などと書かれていないものは基本TLCになります（書かれている物はMLC)。ですが決してTLCがダメというわけではないのです。なぜなら重要なのは容量 x 書き換え上限だからです。従って下記２パターンは全然違う様で寿命はそんなに変わりません。普通に５年以上何の問題もなく使えるはずです（すみません私はテスラの1日の記録容量を知らないので細かい突っ込みはしないでください）。
>SDカードリーダー ＋ 高耐久性マイクロSDカード (MLC) 64GB
>SSD 500GB (例Samsung T5 = TLC)逆に下記2パターンは上記に比べて短い寿命となってしまいます。
>SDカードリーダー + 普通のマイクロSDカード（TLC） 128GB
>普通のUSBメモリ 128GB (TLC)要はバランスです。別にUSBメモリでも容量が大きければそれで弱点を補完出来ますし、容量が小さくても耐久性が高ければ問題ありません。
いろいろ検討した結果私はSamsung T5というSSDの500GBのものを用意しました。また個人的な考えとしてあまり小さい物はこうした用途に良くないと考えています。事故や有事の際にすぐ手に取って脱出するにはある程度の大きさと目立つ色（上記SSDは青や赤があります）がある方が確実です。
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リアにスモークフィルムは大丈夫なのかという点についてテスラに聞いてみたのですが、基本的に問題はないそうです。
熱線で溶けたという例は稀なようで、施工する業者の技能や素材も関係するので、よく相談しながらやった方が良いとのことでした。確かに海外のYouTuberにはスモークフィルム貼ってる人は大勢いるので、業者に相談して問題なさそうならやってみようかと思います。
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6月以降に生産されたM3はセンターコンソールのUSBの形状がCタイプに変更されると噂を聞きました！
どなたかご存知の方はいますか？
JadaのUSB HUBを購入してしまったのですが、今のところ届いておらず、注文も変更できるみたいですが、昔のままなのか、MYと同じ形状になるのか分からないので、情報があれば教えてください！ -
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オーナーの皆様、教えて頂きたい事があります。
コーティングなどで、業者に車を預ける時、鍵ってどうされているのですか？
カードキーを渡すのでしょうか？
またはバレーモードで、渡すとかですか？
宜しくお願い致します。 -
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ねこにくさん
回答ありがとうございます。
カードキーを渡すと、何でも出来てしまうと心配してます。
制限出来るのでしょうか？
宜しくお願い致します。 -
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ついにModel3が9月納車予定が決まったのですが、おすすめの自動車保険があれば教えていただけないでしょうか？
TESLAの場合は代車特約があった方が良いと考えていますがいかがでしょうか。-
まわし者でも何でもなくただ今回初めて自動車保険を契約する者として比較したことをお話します。
SBI（Insure My Tesla)とソニーで見積もりを取りました。SBIはネット上で型式選択可能でネット割引OK。ソニーは型式がネット上で選べず電話必須（その為ネット割引も無し）、発注契約書をFAXしてくれと言われて送ったところ直ぐに折り返しがあり見積もり完了、その後郵送でも見積書が送られて来ました。
両方とも車両保険有りで保険料はネット割引を考慮しても略違い無し。代車特約は車が必須なわけではないので付けていません（テスラが代車貸してくれる？）検討した結果下記の理由からソニーで契約することにしました：
>見積もり時の電話窓口の対応が非常に良かったこと
>SBIは事故初期対応が土日17時受付分までと受付時間が短かったこと（ここが一番自分にとって重要でした）
>ソニーは事故時追加費用無しでセコムが駆けつけてくれること
>SBIはチャデモアダプター等も保証されるがそれはそんなに壊れないだろうとの勝手な予想
>事故対応満足度ランキングでソニーの方が上だったことテスラはこのロードサイドアシスタンスも標準で付いているので必要なことはこのセットで対応できると考えました。
https://www.tesla.com/jp/support/roadside-assistance -
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ご丁寧にありがとうございます！
自分もソニー損保を候補にしていました！
ネット保険は事故時の対応が良くないと聞いたのでソニーの満足度調査も参考になりました。
ネットで調べても分からなかったのですが、TESLAのロードサイドアシスタントの有効期限ってどらくらいなんですかね？-
4年又は80,000kmまでとの認識です。
１０ページ
https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehicle-limited-warranty-jp.pdf
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すみません、記載されていましたね・・・。
確かにこのサービスが付帯されているのであれば、代車サービスなどは不要かもしれませんね！ -
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返信ありがとうございます。
「空きがあれば」という感じですと代車特約はあった方が良さそうですね！
とくにこれから納車が増えてきそうなので、代車も出払いそうですし…。 -
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納車後ガラスコーティングしよう思ってるのですが、やはりこう↓なってしまうのでしょうか
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まっさんさん
個人的な意見になってしまいますが、、、私なりの見解を。
保管環境にもよると思いますが、水垢はどうしてもつくと思います。
その中でも濃色系は水垢が目立ちやすい傾向にありますね（逆に白系は目立たないものの逆に油汚れが目立ちます、昔乗っていたスバルのWRブルーは水垢がものすごく目立って大変でした）
ただ水垢はついたら落とせばよいので、クレーターダメージになる前に、早め早めの定期手なケアすれば良いと考えています。
方法としては塗装上に乗っている水垢を①研磨で落とす②水垢除去剤で溶かして落とすの２パターンがあって、②が手頃かと思います。
研磨はクリア塗装の厚みを削ってしまうため、何度でもできるわけではないので新車の場合は厚みを将来のために残しておくのが良いのではないでしょうか。
ですので、ガラスコーティングをされる場合は水垢除去剤を使用できるコーティング剤での施工を検討されると水垢メンテをしやすいと思います。
私の現車はガラスコーティングをディーラーで行ったのですが、水洗い以外の洗車はコーティングが剥がれるので不可、と言われてしまい、水垢でガサガサの状態になってしまい、苦労しました。（今は割り切って、水垢除去剤を使用しています。恐らくコーティングは剥がれてしまっていると思いますが、水垢は落とせているので美観はそこそこ維持できていると思っています）
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ぽん蔵さん
アドバイスありがとうございます。
とりあえず今はＷダイヤモンドキーパーあたりを狙ってます
普段の洗車やメンテナンスが楽そうなので
ちなみにガソリンスタンドに洗車だけに行くのが楽しみです。笑 -
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僕の勝手なイメージかもしれませんが外車ディーラーで代車がないというのは割と良くあることだと思ってたんですが。特にヤナセ。最近は違うんですかね？
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スプラッシュガード（マッドフラップ）を付けている方いらっしゃいますか？ あった方が良いのか＆オススメあれば教えて頂きたいです。
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￥ 1,926 | 泥フラップのためのテスラモデル 3 2016 2017 2018 2019 2020 フェンダーマッドガードフラップmudflapsカーアクセサリー
https://a.aliexpress.com/_d7Y7776白色はパールではありませんが、全く違和感無いです。前輪用に穴開け必要ですが、キリで簡単に開けられます。
車体汚れが格段に少なくなりました。
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9月7日SR+自分の場合、フロアマット(と任意保険)を必須アイテムと認識しています。
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車検所ケースは無かったです。
私の場合は、ネットショップで購入しました。
楽天で2500円でした。
グローブボックスに入る大きさでした。
https://koba3.net/20191003model3 -
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私はAmazonでドアノブカバーシートのようなものを貼っています。
元々は指紋対策です。そのおかげかはわかりませんが、熱いと感じたことがないですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3192430/car/2848459/10318866/parts.aspx
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テスラ公式サイトの日本語版ページには載っていませんが、
公式取扱のスタッドレスタイヤと純正ホイールが実は取り扱いあります。
サポートに聞いたら毎年売り切れるし、今年は来月から納車ラッシュなので、間違いなく売り切れるとの事。
早速営業経由で購入しまして、車はまだなのに今週土曜に東雲のサービスセンターで受け取り、そのまま隣のオートバックスAPITでタイヤ預かりに預ける予定です。
公式のスタッドレス＆ホイールが欲しい方はお早めに。 -
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東京近郊でモデル3のETC取り付けを行なっている業者さんをご存知の方いらっしゃいましたらご紹介頂けないでしょうか。
バックミラー横にセンサー、グローブボックス内にカードを入れたいのですが、受け付けている業者さんを見つけられず、、、 -
M3Pオーナーの先輩方に質問です。
特に降雪地域ではない方々に。冬はスタッドレスに変えてますか？
それとも雪が降ったときだけチェーンですか？スタッドレスの場合、18インチホイールはどちらのものをお使いですか？
自分で交換している方はジャッキパッドを使うと思うのですが、一個あれば大丈夫ですか？
気を付けることはありますか？業者に交換してもらうという方は、どのような事に注意してもらうように言ってますか？
ジャッキパッドは何個渡してますか？よろしくお願いします。
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ちょっと上で返信した人です。
栃木 南の方なので最近は年1降るかどうかくらいです。>冬はスタッドレスに変えてますか？ それとも雪が降ったときだけチェーンですか？
会社の方針でスタッドレス必須なのでスタッドレスにしてます。(チェーンもありですが)>スタッドレスの場合、18インチホイールはどちらのものをお使いですか？
ホイールは上記の物です(SSR GTX01)>自分で交換している方はジャッキパッドを使うと思うのですが、一個あれば大丈夫ですか？ 気を付けることはありますか？
自分で交換する場合は1個で大丈夫です。普通の車と同じ感じで交換出来るかと思いますので
気をつけるとすればローダウンジャッキじゃないと入らないことくらいです(パッド分厚くなるので)>業者に交換してもらうという方は、どのような事に注意してもらうように言ってますか？ジャッキパッドは何個渡してますか？
初回はフジコーポレーションで購入して同時に交換してもらいました。ジャッキパッド4個渡してそれを入れて上げてました。
(フジさんは外車を結構やってるとのことで分かってはいましたが) インパクトは使用しない方が良いってのと締め付けトルクが高めなのでちゃんと締めてもらう。2点 注意点として
・パフォーマンスモデルはキャリパーが大きいせいで18インチの純正ホイールが入らない ので探すのが大変 (かつボルト穴はM14です)
・社外ホイールを入れる際はボルトが1本邪魔で入らないので外さないと行けない(無くても大丈夫らしいですが…)https://teskas.net/wp-content/uploads/2019/11/InkedIMG_20191121_182738_LI.jpg
といった感じです
追記
ハブリング 自分の場合は用意してもらったものがセンターハブの微妙な段差で浮いてしまったので取り付けてませんでした
ホイールボルト径M14は エンケイ RAYS SSRあたりが適合するので気に入ったものがあればホイール合わせする感じです。 -
ありがとうございます。
とても参考になります。フジ・コーポレーションはテスラの実績もありそうで良さげですね。
パッドを4つ購入して渡す必要があるようなので注文しようと思います。ハブリングが合わなかったので取り付けなかったとのことですが、このホイールの場合はなくても大丈夫ということでしょうか？
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M3P、東京23区内ですがスタッドレスに変えています。
降雪時は乗らない、というのが基本スタンスですが、降雪の可能性が高いところに乗っていくこともあるので買いました。18インチは大型キャリパーの干渉でマッチするものがなかなか見つからず、
RAYS HOMURA 2×9の19インチです。業者さんによる交換をお願いしていて、ジャッキパッドはお渡ししていません。
注意点はハブリングを追加する必要があったことです。
締め付けトルクが高い値というのと、ボルト干渉の点は業者さんがご存知でした。 -
ありがとうございます。
とても参考になります。業者にパッドを渡していないということは、あちらで既に用意してあったのですかね？
テスラに慣れてるようで良さげですね。
どちらの業者でしょうか？ -
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