- このトピックには65件の返信、22人の参加者があり、最後ににより4年、 3ヶ月前に更新されました。
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投稿
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こ、これは！とてもテンションの上がる写真をありがとうございます！
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私のM3君は何処かな〜❓(笑)
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付箋？？のようなものが見受けられますが
手直し箇所でしょうかね？？
だとすれば、しっかりと点検しているのかもしれませんね
台数が多くても、しっかりと手直しして欲しいですね。 -
テスカスさんの写真を拡大して見ていたのですが、
うーん、チリ関係は厳しそうです…
納車までに整備されるのか、テスラ標準仕様なのか…-
コシさんはチリの事を書かれているので恐らくご存知かと思うのですが、
知らない方もいると思うので記載しておきますと、
テスラはモデル3 に関わらず、車体の隙間や接合部などのチリと呼ばれる部分について、
隙間のスペースがまちまちだったり、下記リンク画像の様に高さが合っていなかったりします。
https://images.app.goo.gl/iZ5dbN1pqgmNLLbq7
そしてこれは基本的に不具合が起きるレベルではない場合、整備などで直すことはない。
直して。と依頼しても別料金の整備をサポートに依頼する事になっていると、
今まで納車されてきた先輩達の各所動画やブログに残っています。
そしてこれは当たり外れなので、個体差が激しいとの事。。。
これがアメ車だよね。と、日本車のクオリティを求める事自体が筋違い。みたいな感じらしいので、
私も嫌ですが、まぁアメ車か〜（笑）ってよっぽどじゃなければスルーする予定です。(というかそもそも直してもらえないらしいですし。。。) -
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お〜
ありがとうございます。
私のは無いと思いますがワクワクしますね!
赤白ツートンがいるっ（笑）
保護シートでしょうか？ -
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世の中で一番興奮するのは
たまたま夜景を見に行ったら
300台のモデル3を発見したときだね。間違いないねwww
ホイールでパフォーマンス、ロングレンジ
スタンダードレンジプラスが
ひと目でわかりますね。赤だけ保護シート？
でも、あるのと無いのとあるし、謎基準 -
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初めて投稿させていただきます。
管理人様ありがとうございます。こちらの車両を見て気づいたのですが、サイドミラーのクローム部分？ は最近グレーっぽく色変わってるはずじゃなかったでしたっけ？
私の勘違いでしたらすみません。 -
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もしや、モデルYと勘違いされてるのでは？💦
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テスカスさん、ありがとうございます😊
そうです。台座の色の話です。
私もクロームじゃない方が良いのですがね(笑) -
ぱっと見10台につき2台がパフォーマンス、1台がロングレンジって感じ。パフォーマンスは車好きが買うのでこのくらいの割合だろうが、想像以上にロングレンジが不人気。ロングレンジだけやけに利益が乗っかってるので購入者はしっかり考えてるね。ロングレンジは19ホイールをオプションにしてベースがあと30万円下がれば需要も変わってくるかと。
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はーい。なんも考えてないロングレンジでーす。
その書き方はどうかと思いますよ。イラッとしました。 -
同感です！
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そんなにLR少ないですかね？
先々週ぐらいまでテスカスさんの納車待ちトピックで書き込んだ方の車種や発注日、担当店等をまとめてたんですが
車種別の注文傾向はSR＋ 18台
LR 13台
P 13台
不明 7台でした。
「パッと見」が写真なのか現地なのかわかりませんが、そこまでLRが少ないということはなさそうな気がします。決して安い買い物ではないテスラ車を自分の財布や住居環境と向き合いながら悩みに悩んで決められたそれぞれの車種ですから、
その行為や思いに対して思慮が浅いと取られるような書き込みは配慮して然るべしですね。 -
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model3は妻の日常使い用に購入検討してますが、アルミをオプションにして値段下げるのは同感ですね〜。
ただ、日本は販売台数が少ないので、ホワイト内装がないように、バリエーションにかなり制限がかけられているとおもうので、仕方がないかと。パフォーマンスの方がコスパは良さそうですが、パフォーマンスの加速は妻には必要なく、長距離走れて北国なのでAWDだったらいいので、という意味で、買うならLR一択になりそうです。似たような考えで買った人もきっといるのかと思ってます。
私もそうですが、車好きの人にとってはコスパは購入の理由にはならないと思いますよ。その車が好きで欲しいので、色々と調べて、欲しい理由を見つけて、自分を納得させて、自分の購入できる範囲を計算して、決断するんだと思います。余裕がある人はパフォーマンス選ぶだろうし、P欲しかったけどギリギリ厳しくてLRを選んだ方もいると思います。
各自が納得してポチっているので、その気持ちを少しだけ配慮していただきたいです。
どうせまた年末くらいには突然の値下げがあって、皆でTESLAにイラっとすることになるでしょうし（笑）
(私も購入後の値下げを食らってます・・・、買いたい時が買い時と思うしかない！)
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テスカスさんの写真凄いですね！
じっくんやドリームさんまで参加してるんだ😊
パフォーマンスのボディーのヨレについて気になる方がいるようなので、
少し話します。
私は、車のボディーのヨレや剛性感の低下をとても気にします。
サーキット走行をした車両は通常緩くなりますよね。
ポルシェなどは、モデルにより、ボディー強化が選択できますし気になりました。
実際にモデル３パフォーマンスを２万キロ走行した印象は、緩くはなっていません。
適度に馴染んだ程度です。
あの、強烈な加速は、しょっちゅう体験してますけど大丈夫です。
段差を斜めに通過すると剛性が分かりますが、今は大丈夫です。
レース活動をしているTAKAさんにサーキット走行でボディーの緩みや歪みについて聞きました。
彼が言うには、モデル３は中心を軸に左右に傾くだけなので問題ないと言っていました。
おそらく、モデル３のサーキット走行は数十回体験していると思うのですが、剛性は落ちてないと
言っています。
彼の車両は、サーキット仕様の硬いサスショックとハイグリップタイヤに６ポットキャリパーの
ブレーキを装着していて、ボディーがヨレていないのですからモデル３は相当優秀ですよ！ -
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皆さんの選択に色々な思い入れがあって良いですね！
私は扁平が嫌だったのと（途中で19インチに強制変更になりましたが。。）、先日のポルシェ事件の様なことにならない様にあえて遅いのを選びました（十分速いですが）。
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一昨年はドアパネルの内側の色が1枚だけ違う人もいましたし、何があっても驚かないぞw
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でも、何のためにこれを貼っているのでしょうか？
キズ防止だったら全ての車両にしますよね！ -
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確かに白(LR)にもラッピングを確認しました。
メインエリアは縦が最大11、横が最大16、それ以外のエリアに停まっているものも含めてざっと200台ぐらいですかね。
印象は
・白が多いなぁ
・パフォーマンスは思ったより少なくて、SR＋が結構多いなぁ
・ここの警備してるあの人大変だなぁAttachments:
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2ヶ月近く外に放置されてるからね💦納車日にコーティング出しに行くけど、これ新車？って思われそう…
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