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「日本国内の車として認識されずバージョンアップされない問題」から一転、一斉にアップデート通知が届いているようですね。
私のスマホアプリにもアップデート通知が来ていますが、出勤中なので帰宅してからのお楽しみです。ただ、ジェイさんに2021.24.5が降ってきて、別スレ（https://teskas.net/forums/topic/49405/）では@pixy_grayさんやMASA OSさんに2021.32.5が降ってきているようなので、その違いが気になりますね。
ジェイさんのは立て続けに2021.32.5へのバージョンアップがされるとか！？ -
MASAKAさん 私は在宅勤務の有効活用で対応しました。（笑）
2021.32.5は来ていません。キャビンカメラの有効かとか入っているようなので、海外（どこ？）と認識されてのセットアップになっている感じですね。 -
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テスカスさんが作ってくれた全画面モードが効かなくなった気がするんですが、うちの子の調子悪いだけかな？
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皆さんと違って、2021.32.5きました〜！
なぜでしょう、先々週納車して、初のアップデートになります -
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知人のLR 8/20納車 200km少し走行
カメラキャリブレーション未完了
2021.32.5アップデート来たそうです -
2021.24.5にした途端に、なぜかTPMS左前輪の表示がヘンになってしまいました。数字は変化するので、故障ではないと思うのですが。
アップデートのせいなのか、それともTPMSが原因か。。。
同じ症状のある方いらっしゃいますか？ -
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うわさではありますが、空気圧は値だけではなくその変化量もみているようです。
減り方が早いタイヤについては警告表示するので、同じ空気圧であっても、逆に空気圧が適正値に近いタイヤであっても、そこだけ警告が出ることはあるようです。
たまたま閾値を超えただけで問題ない (単に気温の変化による減少) ときもあると思いますけど、警告が出たタイヤについては、釘が刺さっているとか、何か起こっているかもしれないので要チェックということですね。-
純正のポンプで左前だけ空気圧を上げたら、警告が消えました。ホッとしました。
いちおう、エアリークがないかどうか、石鹸水を使って確認し、問題ありませんでした(本当は専用スプレーがあるらしいですね)。
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ところで、この2021.24にはゼンリンの地図データが入っている様なんですが、実際のところどうなんでしょうね？
これによってナビが多少マトモになったりするのかなぁあずまぜきとうどう なども直ったのかどうか（笑）
I am sure people in Japan would be happy to hear this, 2024.24 contains zenrin integration (I am not yet sure if it's active) – that's apparently a leading Japanese maps provider with superdetailed maps including road width (important there)
So I take it soon it'll become public— green (@greentheonly) August 9, 2021
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アップデート中に突然のクラクションにビックリ
深夜で無くて良かったです。
クラクションなったのうちのクルマだけ?なのかな?-
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デジタルミラーにキックセンサー オートフランク他電気系に関わるものをつけているからでしょうか?
クラクションが鳴り止まなかったらどうしよう?と一瞬あせりました。笑
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私も2021.32.5へのアップデートが終わりました。引きこもりそうだったのでスカイフォースはテストプレイで止めときました。
そして、今日２つのバージョンが降ってきているのはTeslaFiを見ると明確でした。
2021.3.104 → 2021.32.5
2021.12.25.7 → 2021.24.5走行距離が大体1000km未満（2000km超の人もいましたが）で納車したばかり（2021.3.104）で「まだ日本国内の車として認識されていない」と思われる車が前者、
走行距離が大体1000km以上（400km程度の人もいましたが）で既に2021.12.25.7にアップデート済みだった車が後者。テスラの担当は「まだ日本国内の車として認識されていない」と説明しているようですが、2021.32.5を入れても「Refreshed QQ」（中国でのみ利用可能の機能）が有効になっていないということは「ここは中国でもない」という認識はされているみたいですね。
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2021.24.5来ました！
テスカスさんの作成されたフルスクリーンのボタンにアクセスしてもフルスクリーンにならなくなりました。私だけでしょうか？ -
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テスカスさんお返事ありがとうございます。
再起動試してみましたがやはりフルスクリーンになりません。
充電中なのは無関係ですよね。 -
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オーナーズマニュアルも新しくなってますね。
ソフトウェアバージョン: 2021.24 になっています。※Tesla アカウントにログインするとオーナーズ マニュアルを参照できます。
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私の駐車場はゲートをくぐり、ゆるやかに左に90度曲がり向かって右側に数台駐車できます。
いつも左右に車があり☆の場所に止めているのですが、サービスの方に来て頂いた時にこの☆の場所でのオートパーキングが出来ないので聞いてみました所
曲がったばかりなのでまずオートパーキングは無理との説明がありました。 納得し諦めていましたがなんと先日のアップデート後に☆の位置へのオートパーキングが出来るようになりました！ 因みに駐車用の車線は無しです
「カメラ」のおかげなのかもしれません＾＾ 今までオートパーキングを諦めていた方、ダメもとでもう一度試す価値あるかもしれません 嬉しい報告でしたAttachments:
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僕の20.12月納車モデル3も今回のアップデート後にフルスクリーン及びシアター表示されなかったのですが、言語を一旦英語にしてから日本語に戻したら復活致しました。のでまだ解決されてなかったらご参考下さい。
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僕もSNSか何かで解決したのを拝見して実行して共有させていただきました。
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ももさん、
昨夜相談させてもらっていたものです。
ありがとうございます！
バッチリ治りました。
言語を変えると自動で再起動となりシアターもフルスクリーンも元に戻ってましたwテスカスさん、昨日は夜遅くまでお付き合いいただきありがとうございました。素晴らしいサイトで感謝しかないです。
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セントリーモードを自宅では実行しない、にしていたのですが、
アップデート後から自宅に駐車中でもセントリーモードが有効に
なってしまいます。同様の事象の方いらっしゃいませんか？ -
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2021.32.5 インストール後に同じ状態になりましたが、「ソフトウェア」→「ダウンロード」でゲームのダウンロードが始まりましたよ。
別の画面でダウンロードするのは盲点でした。Attachments:
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Sentry mode発動のための（GPSによる）現在位置の把握がより細かくなったようで、拙宅の住所登録は「丁目」までにしておかないと「番」が１つずれてSentry mode発動されます。
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確かにワイパーの挙動は賢くなった気がしますね。
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当方、撥水加工済みですがアップデート前は走行直後は小雨でもフルスピードでワイパーが動き出してしばらくしてから落ち着く動きが多かったのですがアップデート後は最初から適切な動きをします。
ただサンプルが少ないのでたまたまかもしれません。
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以前、AP使用中に「ハンドルを少し回してください」のメッセージが出たときや、さらに進んで画面上部が青くなる警告が出たときに、かなり強い力でハンドルを回さないと、メッセージが解除されないということを書き込みましたが、2021.24.5のアップデートが来て以来、それほど強い力で回さなくともメッセージが解除されるようになりました。
これって気のせいでしょうか？いずれにせよ、かなりストレスが軽減したように感じます。
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今日気づいたんですが、オートパイロットのハンドルマークってリアルのハンドルと同じ角度で回ってたんですが、これって前からでしたかね？w
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そうです、前からです(運転中のことですが、注視しちゃダメですよ)。
その他、パネル右側の車両イラストのタイアの向き等、無駄に細かいことにCPUパワー使ってます。そこが可愛かったりして。 -
たしかアップデート前は走行後パーキングに入れてもロックは解除されないとおもったのですが、
アップデ－ト後は解除されるようになりました。-
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設定画面の「ロック」→「Pでロック解除」で設定を変更できます。
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