乗り心地について

[も×３]

乗り心地というスレッド名に便乗になってしましますが、タイヤ選びについてご教授頂きたく投稿させて頂きます。

現在モデル3LRで純正19インチを履いており、純正タイヤでの突き上げ感やタイヤノイズが気になり、18インチにインチダウンしようと考えています。
タイヤの銘柄選びに迷っており、乗り心地・静粛性・低転がり性能・ウェット性能の面でバランスが良いものを探しています。
18インチへのインチダウンは既に冬タイヤで体感しているので操舵性やクイックレスポンスさはさほど求めてません。
色々調べてみた中では、PRIMACY 4が候補なのですが、もしかして答えは出てしまっていますでしょうか？

[@topolon]

前車のGolf R VariantでPRIMACY 4を使ってましたがいいタイヤでした。今は空気圧センサーが手に入らないのでCROSSCLIMATE 2です^^;

[さ]

この車の乗り味を語れるほどではないのですが、ドイツ車的などっしり感は薄く感じ、ヒョコヒョコ微上下（特にダイアゴナル＝ねじれ）が気になります。
この揺れが一つの要因と思うのですが、よく言われる重心の低さを余り感じないのです。
高すぎる？シャシ剛性をいなすサスペンションセッティングは難しいのでしょうし、タイヤに注目するのは一理あります。というのも、電費を意識してか空気圧が高すぎる個体があるように思われるからです。
インチダウンやタイヤ銘柄変更前に空気圧を調整してみてはいかがでしょうか？

[takanbo]

さ　さんの感触に全く同感です。
私は前車４台ぐらいずっとドイツ車+レグノに履き替えていたのですが、今回はレグノに変えてもあまり変わらないだろうと思いました。新しいメーカーだからサスと味付けは煮詰まってない部分なのかな？と感じています。

[テスラに感動]

仰る通りだと思います。
シャーシ合成、重心を考えたらテスラ全てのシリーズもっと期待したいのですが。

ジャガーiペース、eトロン　試乗したら痛感します。

[も×３]

ご返信ありがとうございます。

やはり評価を受けているだけあって良いタイヤなんですね😳
センサーが手に入り次第自分も履いてみようかと思います！

[なな]

空気圧を停車時3.0barから2.8barまで落とした所、上下のヒョコヒョコ運動がかなり削減されました！
空気圧でこんなに変わるとは、シャシー剛性が高いからか、これまで乗ってきたガソリン車よりも空気圧にシビアですね。

[も×３]

ご返信遅れましてすみません💦

空気圧は3.0から指定空気圧の2.9barへ下げてみましたが、まだひょこひょこする感じがしてしまうんですよね…
もう少し下げてみたいのですが、下げすぎるのも電費を気にする以上にタイヤに良く無いと思いまして下げられず…
なので今回はインチダウン&銘柄変更でどう変わるのか試してみようと思います！

[投稿者]

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