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2019年12月 M3Pですが、まだアップデートきません。2019年納車の方でアップデートされた方いらっしゃいますか？
+1今回のアップデートは全員に行き渡るのが遅いですね。
2020年9月M3SRですが、同じくまだ来ないです…ランダム配信なんでしょうけど、2022.24のリリースノートの情報も出始めるなか、なんだか寂しいです🥲
早く来てほしい…
+1皆さ～ん、有り難うございました。
アップデートできました。
日にちをおいてやったら、普通にWi-Fiに繋がりました。+12020年9月納車のモデル3LRはまだです。2018年5月納車のXは一番最初に来ました。新しい順番でもなさそうですね。
アメリカ製のモデル3に何かあるのでしょうか？
ダッシュカムが使えないのは、結構よろしくないです。02022.20は不具合が見つかったらしく
今は配信をしていませんと
テスラから回答をいただきましたまたいつ始まるかはわからないとのことです
気長に待ちましょう
+6ネロさん、すでに2022.20にアップデート済みなので配信停止に至った不具合の内容が気になります。汗
+1すいません
不具合の内容はわかりません
もし気になるようでしたらテスラにお問い合わせ下さいここからは私的の考えですが
普段なら全車両アップデートが終わっているはずですが
皆さんも知ってのとおり今回はアメリカで何かがあり全開でのリリースができていません
なので アップデートに不具合があって
どうせアップデートにまだ時間がかかるなら やめるか
みたいな軽い感じで配信を辞めたんだと思います
すでに新しいアップデート情報も出てきていますし安全上問題がある不具合なら直ちに報告があると思います
多分そんな大きな不具合ではなく
どうせ不具合あるならまぁやめるかみたいだと自分は思っています02022.20へアップデート後に回生ブレーキが効かない？弱い？で減速しない事が日に2回くらい起きてました
ここ最近はないような気がします、学習したのか知らぬ間に修正されたのか
6月納車2022モデル3RWDです
不具合これではないですかね、下り坂で起きると怖かったので結構な不具合だと思ってます+2その現象が2022.20での不具合なのか私ではわからないので
もし不具合ではなかった時の方が怖いのであまり出るようでしたら
テスラに問い合わせを推奨します0回生ブレーキの利き具合はバッテリーの状態によって変わります。
速度表示の上のバーが点線になっていれば制限されている証です。
一番は温度が低い時、あとはバッテリーが満タンの時は回生ブレーキが効かなくなります。
まもなくアップデートで物理ブレーキで補完するようになるかもしれませんが。+1流石にseigiさんはわかった上での
不具合とのことだと勝手に思い込んでしまいました
すいませんでしたnaoさんの指摘のとおり
その可能性もありますseigiさんもしまたその症状が出た際はバーも気にして見てもらいたいです
バーが点線になっていないのに症状が出た際は
テスラにお問合せを強く推奨します02022.20において、回生抜けがあるというのは多くの方から聞きます。おそらくテスラはそれを聞きつけて配信停止したのだと思います。
2022.16のアップデートで、バッテリーが満充電に近い状態であっても、アクセルを離したら物理ブレーキを使用して、あたかも回生が効いているようにするというものがありました。日本では非導入でしたが、2022.20の中に中途半端な形で残ってたんじゃないか？と個人的には予想してます。症状が出たり出なかったりするのは満充電気味じゃないとこのバグの発生要件を満たさないからじゃないかと。
まぁ、バグ潰しを待つしかないです。
+3自分の環境ではバッテリーの残量に関わらず（例えば40%前後であっても）、それまで回生ブレーキだけで停止する距離でも停止できないことが多くなり、やたらとブレーキを踏む回数が増えました。
+2既出でしたらスミマセン
私は日中ラジオを聞いているのですが、今回のアプデから放送局の表示が無くなっており使いづらくなったな～と思っております。
次回修正されますように!
ワイドＦＭにも対応しますように!+22019年式LRですが本日ようやくアップデートのお知らせが来ました。イマーシブサウンドの調整とUSBメモリーのエラーが直っているのか家に帰って確認してみます。
+12022.20.8 アップデートが来ました 早速インストールしましたが
何が変わったのか？
不具合があった タイヤ設定のプログラムだけみたい02020年9月フリーモント 今朝やっと来ました。
+2
