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仮にLGとの請負契約が切れてるケースを考察すると、中国発売について、M3PバッテリーはY,3共にRWDに対応。
LRは廃止。Pは継続発売。
となると、日本発売で受注及び受注受け付け状態のLRはどうなるのでしょうかね？
CATLでM3Pとは別バッテリーの三元系バッテリーで航続距離1000kmの新バッテリーも発表されていますね。LR,Pのバッテリーはこれが適用されると嬉しいですね。
上海制テスラのバッテリーは全てCATL制にシフトしているかもしれませんね。2023年モデルの問題と補助金の問題を考えて、今の時点でもう一台注文しておいて納車時期が悪ければキャンセルして、もう一台の方を待つという手法はどうですかね？デメリットとしては15000円が無駄になる以外はありますかね？
デメリットというか、値上がり前のオーダーだとすると補助金分ぐらい値上がりしちゃってるんですよねぇ。。
そうなんですよね…
かと言ってモデルYのRWDだとLR程の距離では無いですし、価格もややUP…
前車がモデル3SR +で距離を伸ばしたいと言う個人的な意図からLRにしたのに全てが無になってしまう笑4月10日モデル3LR注文で音沙汰無しです…。
–>当方が4月6日に注文したM3LRも全く情報無しです。アメリカの利上げと日本のマイナス金利の相反する政策のため、来年も円安は加速すると予測されます。そうなると、モデル3価格は安くなるどころか、より一層の値上げが予測されますので、補助金が貰えずとも、今年が買い時かも知れませんね。
3/31 M3LR（黒/黒）を注文しました。当時の納車予定日は9週-12週でしたが
未だにVINすら付与されず７か月目に入りました。
通算で3度問い合わせをしましたが、3度目の返答では「納車予定日は予定であって
確約するものではない。半導体不足で納車は11月以降としか言えない。」と
まったく誠意が無い回答でした。
しかし、6月注文の方のモデルY Pも現在VIN付与ラッシュで11月には納車されるとのこと。
おかしくないですか？同じバッテリーで同じ半導体使ってるMYPが納車できるのに
M3LRだけここまで納車が遅れるのは！
日本の法人には遅れる理由が下りてきていないと言われてた方がいますが、
ちゃんと本国と連絡を取り合って注文者に誠意ある回答をするのが社員の仕事ではないでしょうか。YouTubeでモデルSでも酷いことをしているのを見つけました。
企業姿勢を疑いますね。
いらいらが最高潮です。今の時代、普通の反応かと思います。
自分はテスラ以外にもう１台持っていて、乗り換え（トヨタのガソリン車）の為に契約していますが、当初予定の半年から１年半に延期されてしまいました。それも確定ではないと言われています。
何もかもコロナとロシアが悪い！と諦めています。お気持ちお察ししますが、怒って早くなるなら良いんですけどね。怒られても分からないものは分からないし、本国もわからないので分からないと回答しているんじゃないかなあ。誠意というか。誠意があってもなくても早くなりませんからね。残念ですが。。ロジカルじゃないところで怒っている気持ちはよく分かります。
確かに対応が・・・です。それに待ちも長いですね。
10/2のYouTubeに以下の動画があります。「契約から409日！レクサスNX 納車日レポート！」
人気車種だからとだけではないでしょうが、T社も１年超え。困ったものです。
毎年モデルチェンジが確定して行われるのではないので、過度な期待はしない方がイイですよ。念のため。気まぐれです。他社より頻繁なのは間違いないですが。
いっそのこと補助金分を、テスラ株の売買で稼げないかと、先々月から取り組んでみていますが、希望の売値まではなかなか上がらず、上がったり下がったり、、、
挙げ句、7-9月の販売台数が市場予測より少ない発表だったとかで、昨日は大幅に下落したり、、、
納車遅れが株価にも影響して、踏んだり蹴ったりです（笑）本日車両識別番号付きました。
4/10LR黒/白です。自分も今確認したらVIN来てました。4/27 P/RED/WHITE Seat.
自分も今見たらVIN発行されてました。
4/12 M3LR 白黒です。
長かった〜
