[パフォーマンス]

モデルYが納車された後、フルセルフドライビング ケイパビリティを追加したい場合はどのような手続きを行えば良いのでしょうか？
テスラアプリを探してもその項目が表示されなく、追加できないのでしょうか？
納車後追加は不可なのでしょうか？

[2ton]

カスタマーサポートに相談すると対応可能と聞いたことがあります。

カスタマーサポート&ロードサイドアシスタンス
フリーダイヤル: 0120-312-441

[shimo]

私は6月にFSDを追加したした。
携帯アプリのサービス申し込みから「FSDを追加購入したいです。」と送信。
小一時間ほどして、サービスより電話がありました。
「お申込みありがとうございます。料金は８７０．９９９円になりますが、お支払方法は？」
と聞かれ、登録のカードから一括で　とお願いしました。
その後３０分ぐらいして、「お支払いが完了しました。今飛ばしておりますので、しばらくしたらお使いになれます。ありがとうございました」と。８７万の買い物にしてはあっけなかったです。
しばらくして、携帯にはサモンの項目が追加され、車両のほうもFSDの利用が可能になりました。

[パフォーマンス]

サービスセンターに連絡すれば
購入可能なのですね。
安心しました。

皆さん　いろいろ相談にのってくださり
ありがとうございます。
連絡検討してみます。

[saiside_2022.3_M3LR]

私も追加購入が気になっていたので、具体的な方法がよく分かりました。ありがとうございます。
shimoさんも購入当初はFSDは要らないと考えられてたと思いますが、追加購入の決め手は何だったのでしょう？
最近のアメリカでの値上げやEAPの開始などでしょうか？

[shimo]

購入の決め手は海外のFSD価格の上昇と円安です。
現在の日本では使い物になりませんが、何か進化があると価格の上昇は必須だろうと考えました。

実際は。。並列駐車は超へたくそで無駄に切り返したり遅かったりで使えないです。
　　　　　縦列駐車は逆に　結構な速度でバックしていくので怖いです。結構うまいですが。。
　　　　　サモンは他人に見せびらかす以外使ったことないです。
　　　　　オートレーンチェンジは、最低48ｋｍ以上のスピードが出ていないとできません。
　　　　　　高速の比較的すいている時なら使えます。寝ちゃいそうなくらいです。
　　　　　　混んでる高速では、自分でやったほうが手っ取り早いです。
　　　　　
私が購入した6月は、まだＥＡＰの話はなかったですが、結果的にＥＡＰを使うことができてラッキ-でした。

[パフォーマンス]

先程　無事サービスに連絡して
FSD 注文　支払い完了しました。

EPAくると良いのですが…
楽しみにしています。

注文方法の教えてくださり　
ありがとうございました。

[saiside_2022.3_M3LR]

やはり海外での価格上昇ですよね。
事前にアナウンスがあればいいですが、車両価格のように突然上がったりしたらと思うと､､､う〜ん、悩ましいです。

[shimo]

スマートサモンの追加　楽しみです！
テスラの少しずつ進化する方式は、毎回ワクワク感があっていいですね～！

８７万のお布施に少しづつでもご利益UPDATEが舞い降りてきますように！（笑）

[赤なまこ]

先日納車していただいた、ＭＹＲＷＤのできに感動し、この勢いで私もＦＳＤ購入しました。サービスセンターにアプリからＦＳＤ購入希望を本日午前中に出していたらサモンが上がっていました。まだ無効となっていましたが、すぐメールが入りクレカにて決済しました。870999円でした。現在アメリカでは、ＦＳＤ＄15000（216万円）となっているようですのでエンハンスドオートパイロットの価格でＦＳＤが購入できることは、もうないと思い決断しました。このサイトの情報がとても役に立ちました。ありがとうございました。感謝いたします。

[shimo]

最近FSDを注文された方にもEAPの招待があるといいですね！

招待されたら是非教えてくださいね！　　知人も購入を悩んでいるので。

[j]

昨日、FSD買っちゃいました。アプリから後付けしたい旨連絡して、カードで決済。その日の夜10時ごろにアップデートがありました。
アーリーアクセス民のお知らせは今の所ないです。
EAPとかFSDベータ版、早く日本に来ないかな。

[テスバラ]

EAP ややこしいですね(^^;)
Enhanced AutoPilot
Early Access Program

[j]

確かにややこしいです（笑）
でも、どれでもいいので早く来て欲しいです。
今年中にどれか来ることを期待してます。

[？]

FSDも一般道では禁止にならないんですか？
あぶなすぎでしょ

[memo]

手動運転も一般道では禁止にならないんですか？
あぶなすぎでしょ

[テスバラ]

オートパイロットを使っていて思うんですけど、使わない場合に比べて安全性は高くなります。

オートパイロットを ON にしても、運転時は OFF のときと変わらずハンドルを握り、周囲に注意しています。オートパイロットが間違ったハンドル操作をしそうになれば、すぐに正すことができます。(そもそも、どういうところでラインを見失うかは把握できており、その前にオートパイロットを OFF にしますので、正さなければならないことはほぼありません)

「オートパイロットを一般道で使うと危ない」という話は、オートパイロットを過信して油断してしまう場合のことだと思います。もちろん、オートパイロットに不具合があれば、人が正すのが間に合わないようなハンドル操作や加減速がありえますけど、これまでそういう体験はありません。逆に、自分が目で見ていない周囲についても常に360度をオートパイロットが見てくれています。何か注意すべき事象があれば音で知らせてくれますし、周囲の車がこちらに当たってきそうになれば自動でよけてくれますので、安全性は高まっている印象です。

[j]

私も同感です。あくまで運転の責任は人にあり、その補助という位置付けでオートパイロットを使う限りにおいては、安全性は格段に向上すると思います。運転の主導権は私にあります。オートパイロットがあるからと言って、注意の度合いは絶対に落としません。車が360度監視してくれていますので、見落としやうっかりを防いでくれます。もちろん100%ではありませんので、過信は禁物ですが。

[投稿者]

投稿