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モデル3LR2021年版です。アーバンタイプのスーパーチャージャーですが、5%から90%までで約60分かかり60kWh2675円でした。また、21%から90%まででは約50分かかり49kWh2275円でした。
モデル3ロングレンジですが
昨日V3スーパーチャージャーで18％→80%充電したところ1595円でした
感覚的には以前の約２倍ですね
TeslaFiのCharge costは正確でないですAttachments:
モデル3ロングレンジです。
つい先程、V2スーパーチャージャーで充電してきました。
19%→69%、40kWhで1,605円でした。
値上げ前の約2倍ですね。
値上げ幅がえげつない(苦笑)
今週出張でシリコンバレーにいるのですが、昨日乗ったUberがMODEL3だったので乗車中色々見させてもらいました。ここに来るほとんどの方がご存知の通り、アメリカはv2、v3、アーバンに関わらず、kwあたりの値段ですが、昼と夜で値段が異なっています。燃料費高騰による電気代の値上げだけが理由であれば、仕方がないですが、もしスーパーチャージャーの混雑も影響してるのであれば、時間による価格変更も日本で検討してほしいですね。いきなりの2倍への値上げは結構大変なので。
画面で複数のスポットを見てみましたが、全部同じ感じの値段設定でした。
テスカスさんの票と照らし合わせると、日本の方がアメリカよりちょっと高そうですね。
因みにアメリカはガソリン代が安いイメージが昔はありましたが、今は日本よりガソリン代は高いような。電気自動車のメリットがアメリカより低いという見方もできるかもしれません。
久々の投稿で写真の付け方がわからなくなってしまいました。
kwあたり、8am-8pmが40セント、それ以外が23セントでした。
テスカスさんがお詳しいと思いますが現状の法律でもｋｗあたりで課金することは可能なようです。
スーパーチャージャーを検定に通せばいけるようになるのか、日本専用にスーパーチャージャーを改造しないといけないのかはわかりませんが・・・
値上げきついですよねぇ。
モデル３LRで、SCで60％分の充電で約1600円。 60％分ならコンサバに見て240Km程度は走るでしょう。
仮にガソリン車でリッター10km走行できるとして、24L必要で、１L=170円で約4000円、、、うん、安い（ぐぬぬ）などど考えて自分を落ち着かせていないと精神が持ちません。現在、ガソリンには政府補助が入っているので安いんですよね。今後、電力会社にも補助がなされるそうですから、それともないSCの電気代も安くなるのではないでしょうか。ちょっとの辛抱だと思いたいです。
今回の値上げによってZESP3のプレミアム10も選択肢に入りそうですね。
３年縛りですが月２７５０円でチャデモ１００分無料＋普通充電無料のプランなら
チャデモ５０㎾で実質４０㎾として１０分６．６㎾１００分で６６キロワット。
チャデモ使ったことないので間違えていたらすみません。
詳しい方訂正お願いします。プラス普通充電が無料で使える（大して入りませんがキャリブレーションには使えそうです）
因みに途中解約は１２０００円のペナルティーがかかるそうです。
普段はSCで高速道路や近所のチャデモで補完して普通充電も出来る、有りかもですね。
