- このトピックには8件の返信、2人の参加者があり、最後ににより2年、 1ヶ月前に更新されました。
-
投稿
-
こんにちは。
私は名古屋市で21M3SR＋に乗っている者です。
近々引越しを検討していて、賃貸にウォールコネクターを設置できないかと目論んでおります。実際に賃貸にウォールコネクターを設置している先輩方がいらっしゃればお話をお伺いしたいです。
また、戸建てでも良いのですが、月の充電代はだいたいおいくらぐらいなものなのでしょうか？
皆様ご教授のほどよろしくお願いいたします。月々の充電にかかる費用は、走行距離と電気契約によってくるかと思います。
お引越しの際は、電気料金の見直しもおすすめします。kWhあたりの電気料金と走行距離で、充電にかかる料金を計算できます。テスラアプリの充電の統計情報も参考になると思います。
また、費用や設置場所によって、充電用コンセントの方が設置しやすい場合もあるかもしれません。
https://enechange.jp/articles/fit-renewable-energy-plan
現在納車から20日程経過したものです。
走行距離2000kmを超えて、戸建ての自宅充電をメインで使用しております。
詳細載せておきます。
走行距離2107km
47％自宅充電(99％が深夜電力使用)13.21円/kw
45％チャデモ(イオン)300円/30分
8％スーパーチャージャー
です。
計算してみると自宅充電分で990.29km走行して2821.41円掛かった計算になりました。＞おかしさん
私は賃貸に200Vコンセントを付けてもらったパターンです。
テスラのモバイルコネクターを利用して充電しています。仲介はユアスタンドさんで、
支払いもユアスタンドさん経由で行なっています。料金は1時間あたり85円ぐらい（分単位で計算されます）
出力は3kWで、1時間で充電される量は18km分ぐらいです。以上、ご参考まで
ご参考に
直近1ヶ月の統計情報です。
高速含む夜間長距離移動が多く含まれてます
(冬タイヤ装着後含む)総充電量 424kWh ¥13,254
自宅29%、スーパーチャージャー52%平均コストkWhあたり
自宅 15.45円 97%深夜
スーパーチャージャー 39.54円ガソリン節約効果は半分くらいですね
当たり前ですがスーパーチャージャーが多くなるとあまり節約効果に期待はできないんですね…
自宅充電が最強ですね！
すごく参考になりました！東京電力管内
夜間電力（旧おとくなナイト10）6kw契約夜間(22～8時)15.26円/kWh
燃料調整額 11.92円/kWh(12月）
再エネ発電賦課金 3.45円/kWh
合計 30.63円/kWh電費 7km/kWh とすると、走行コストは、4.4円/km
ガソリン価格(全国平均）160円とすると、ガソリン換算燃費36.4km/L電気代が値上がりする前は、走行コスト3円、ガソリン換算50km/Lだったので、電気代が4割以上増えてますね。
EVのメリットの一つであった走行コストの節約は以前ほどではないですね。12月1日Model3LR納車を機に東急でんきＥＶ応援プランにプラン変更しました。
基本料金 40A：1,089円 ⇒ 8kVA：2,059円
AM5:00-翌AM1:00
～120kWhまで 19.77円/kWh
～300kWhまで 26.36円/kWh
300kWh～ 28.95円/kWh
AM1:00-AM5:00 20.26円/kWh
充電しなくても基本料金が上がった分、毎月1,000円かかっている計算。
gogoEVアプリで「充電料金無料」のCHAdeMOの場所を探すと5km以内に5か所無料充電スポットがあり、
自宅に9万円かけてウォールコネクタを設置したのですが果たして良かったのか？こんばんわ
CHAdeMOですがスーパーチャージャーより時間が掛かる訳で、こまめに充電しに行く時間があるのならば1つの方法でしょうが、入れに行きたい時に雨などで面倒になったり先客が居たりでずっと無料で運用するのも楽では無いんじゃないですか？
ま〜無料だから多少の不便は仕方ないと納得出来るかもですけど…Macさんはウォールコネクターよりモバイルコネクターの方が良かったかも知れませんね
便利なのは圧倒的にウォールコネクターだと思いますよ
私はスーパーチャージャーが夜間だと10分くらいの距離にありますが、ウォールコネクターを設置しました。
と、言うのも本体、設置費込み
¥3.5万しか掛らなかったから付けましたが、10万以上掛かるならスーパーチャージャー利用だけで済ませたでしょうね
