35,000円引きになるテスラ紹介コード

モデル3でトレーラー牽引してる人って居ますか?

  • このトピックには39件の返信、5人の参加者があり、最後にryanにより2ヶ月、 3週前に更新されました。
20件の投稿を表示中 - 21 - 40件目 (全40件中)
  • 投稿者
    投稿
  • #69096 返信
    Blueberry

      ‘21M3LRに純正のメンバーと純正ヒッチボール付けてます。配線についても純正品で繋げて有ります。また、リヤアンダーカバーもヒッチボール取り付け用に小窓の開くタイプに変更しました。(多分上海以前のモデルに付いてるやつです)
      私の場合はアプリからサービス予約で相談して、名古屋サービスにお任せしました。
      サービスからは、牽引はしないで下さい、サイクルキャリア などでの使用に留めるように言われています。ご参考になればよろしくお願いします。

      #69102 返信

      ありがとうございます。
      壁にぶち当たったらまた相談するかもです。
      よろしくお願いします。

      #69103 返信

      モデル3も軽量用?の純正ヒッチが取り付け可能だった時期があるんですね。
      しかし、今はこれも、もうつけてくれない状況ということみたいですね。

      #69105 返信
      Blueberry

        umasosp様、軽量用というわけではなく、950登録などを何もしていないので「牽引はしないでね」とのコメントだと思います。物としてはヨーロッパ仕向けのφ50mmのボールなので牽引能力としては恐らく問題ないかと。

        #69121 返信

        あ、そういうことなんですね。登録すればOKなわけですね。

        #69371 返信
        クメイ

          車載トレーラーを牽引してますよ。

          #69372 返信
          (Ninomae Hajime)

            静岡住みです
            キャンピングトレーラーを牽引するために
            2インチ角のヒッチメンバーと7Pのソケットを近くのお店で取り付けてもらいました
            トレーラーを引くならば950登録は必要です
            950登録は近い車の数値で計算しましたw諸元が公表されなかったからです

            補機バッテリがリチウムイオンであったためバッ直はせずにシガーから後ろまで太めの電線を通して
            配線リレーキットに電源として入れてもらって
            信号はテールライトから割り込みしてもらっています

            ヒッチメンバーはCURT製です

            CURT2インチヒッチ角用ブラケットで7Pソケットを固定しています
            理由はソケットの固定が他に思いつかなかったためです

            エコヒッチというのもありましたがチェーンを止めるところがバンパー内になってしまうことと
            ソケットの固定方法がどうにもならないと判断したためです

            7Pソケットはキサカダイレクトというネットショップで配線コネクタセット物を買ってつけました

            材料持ち込みで工賃は25000円くらいだったか・・・とりあえず20000円は払った気がします

            #69393 返信
            @umasosp

              車載トレーラーってのは自動車が乗るタイプですね。
              そんなでかいのも引っ張れるんですね。
              凄い人が出てきました。

              #69394 返信
              @umasosp

                ありがとうございます。
                先日、一件の業者さんに断られて、二件目の業者さんで取付できる...とのことで、
                とりあえず第一段階として同じくCURT製ヒッチメンバー取付までしてもらいました。
                ただ配線プランが未定で只今検討中です。
                うちのも補機バッテリがリチウムイオンなので、
                Ninomaeさんの手法もしかしたら有効かもしれません。
                担当の方に伝えてみますね。

                #69396 返信
                クメイ

                  トータルで1,900kgを牽引してます。CURT製のポン付はボディが持たないので見えない部分でワンオフ補強をしています。電費はほぼ倍に近い消費になりますが可能です。

                  #69400 返信
                  @umasosp

                    やはり電費はそれだけ食うんですね。
                    どんな用途でそれをするに至ったのか気になりますが、
                    EVのモデル3でかっこいい内燃機関のレーシングカーやカスタムカーとか運んだらかっこいいですね。
                    とりあえず、うちはエンジンのレース用オートバイを運ぶってのを目指します。

                    #74754 返信

                    昨日950登録をしました。
                    21年式モデル3ロングレンジを陸運局で、持ち込みのブレーキテストからの計算書作成です。
                    ちなみに自分もCURT製ヒッチメンバーです。
                    参考までに、計算書を添付しときます。

                    Attachments:
                    #76781 返信
                    ルーニー

                      初めまして!
                      私も今ランクルプラドでキャンピングトレーラーを牽引(920キロ)しています。

                      テスラ、モデルYでも同じ重量のトレーラー引っ張れますかね?

                      どなたか詳しい方いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

                      #76782 返信
                      ねこにく
                        • テスラ紹介コード: https://ts.la/haruki96467
                        • 車: MODEL3 パフォーマンス+FSD 赤

                        https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/ja_jp/GUID-A6D6CF75-C9CA-4140-97FA-341E27E3B4D8.html

                        トレーラーブレーキありで1,600kgまで牽引可能とありますね。
                        ブレーキなしだと750kgのようです。

                        #79012 返信
                        ryan

                          @umasospさん、バイクトレーラー牽引はできるようになりましたでしょうか?私も同様のことを考えており、@umasospさんのご経験を共有してくださると大変助かります。
                          私の場合ですが、モデル3の2022年RWDでして、これでバイクトレーラーを引きたいので、以下の点が懸念事項になるかと思っています。
                          ・リアアンダーカバーにヒッチ用の窓がないので、自分で穴を開けるか、2021年式以前のアンダーカバーを入手するか。どこで入手できるのか
                          ・配線の方法。この掲示板でnorryさんが「ボディECUがTow付き(1497847-10-D)とTow無し(1497847-39-D)で別になったので、以前のように単にハーネスだけ付ければOKでは無くなりECUも要交換」という情報を下さっているので、2022年RWDは実際どうすればいいのか
                          ・RWDなのでバッテリーが小さく、バイクトレーラーを引くと航続距離が実際どのくらいまで短くなるのか、運用上の懸念
                          ・日本仕向けは「けん引モード」が無効化されている?という話なので、それがどの程度不都合があるのか、これも運用上の懸念
                          ・950登録の件。うまくできましたでしょうか?私はズブの素人なので、この辺り誰かに助けてもらえないとできそうもありません

                          #79015 返信
                          xps
                            • テスラ紹介コード: https://ts.la/yuki28227

                            トーイングモードはカプラー接続すると自動でオンになります。

                            手動でオンオフできます。

                            #79070 返信
                            ryan

                              xpsさん、ありがとうございます。2022年式モデル3RWDでも同様かどうか、確認できますでしょうか?

                              #79082 返信
                              ryan

                                Huroppiさん、配線はどのようにされていますでしょうか?購入元や製品名など教えていただけますと大変参考になります。

                                #79083 返信
                                ryan

                                  Ninomaeさん、配線をどのようにされたのか教えていただきたいのですが、Ninomaeさんの車はモデル3でしょうか?RWDまたはLong Rangeかどうか教えていただきたいです。Ninomaeさんの場合、配線を自作(?)されたように思われるのですが、それで理解あってますでしょうか?その場合、既製品ではなく自作されたのは既製品が存在していなかったからでしょうか?もしくは既製品をベースに改造されたのかも知れませんが、製品名や購入元、どのような改造が必要になったのかなど、詳しく教えていただけますと幸いです。

                                  #79084 返信
                                  ryan

                                    Koni0529さん、配線についてもう少し詳しく教えてください。既製品の配線を使われた様子ですが、どのような製品で購入元はどうされたのでしょうか?配線にLED用のリレーを追加されたとのことですが、それはどういった理由で、具体的にどうされたのか教えていただけますと大変参考になります。
                                    当方、モデル3RWDに取り付けたいと思っているのですが、配線がロングレンジと同一なのかどうか不明で、Koni0529さんと同じやり方ができるのかどうか知りたいと思っています。

                                  20件の投稿を表示中 - 21 - 40件目 (全40件中)
                                  返信先: モデル3でトレーラー牽引してる人って居ますか?
                                  あなたの情報:





                                  <a href="" title="" rel="" target=""> <blockquote cite=""> <code> <pre class=""> <em> <strong> <del datetime="" cite=""> <ins datetime="" cite=""> <ul> <ol start=""> <li> <img src="" border="" alt="" height="" width="">