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2021年9月納車LR
走行距離 43,581km
新車時 544km
現在 508km
備考 充電内訳はだいたいチャデモ85％ SC14％ 普通充電1％です。半年以上キャリブレーションをしていないので、したら少しは回復するかな？と思っています。
この情報を待っておりました。いずれグラフ化されるでしょう。
当方は
１）2021年５月納車LR
２）走行距離、84952Km
3)新車時（うろ覚えで）、558Km、すぐに548Kmにダウン
4)現在100%にて５１６Kmと表示される。80%では407Kmと表示（406Kmで充電はストップ）。
５）備考；基本自宅充電（２００V）６０％、チャデモ３０％、SC10％。
基本８０％充電で、年数回１００％充電。
走行距離５万キロから低下速度が遅くなりました。21年12月納車LR 走行21000㎞
購入時満充電570㎞
現在550㎞
90%充電で9割自宅充電200V
心配性なので50%で充電するようにしています。●テスカスさんのこのトピック内の走行データをグラフにしてみました。ただし、最長距離データの１例は2020年製のM3LRです。上海製ではまだ１０万キロが前後が最長距離のようです。より多くのデータが蓄積されるよいですね。画像サイズが大きいと左右が欠けるようです。小さくしました、うまくUPされたかどうか・・（22:45のデータは消去願います）
Attachments:
21年12月納車LR
走行距離 現在約15000キロ
満充電 現在576キロ 4月頃は562キロ
購入時からあまり変わってないかも？使い方は週末のみの利用でほぼ高速道路を走行。充電は200Vで去年までは90%充電制限
、現在は100％まで充電してから走行し、80％付近で次の週末まで保管。
保管中はセントリーモードの利用なし。
使い方なのか、走行距離の減りは少ないですね。面白いトピックスになっているので，以前雑談に投げたものを再投下。
2021年12月納車のM3LR
走行距離：28778キロメートル
充電環境：90％がChademo，7％がスーパーチャージャー，3％が普通充電くらい納車時：100％充電時の航続距離表示が568km→2年経過で541km。単純計算で4.76%の劣化。
参考までに昨年9月（納車からおよそ11ヶ月）時点で554km。単純計算で2.25%の劣化。２０２０年12月納車(フリーモント2021年モデル)のM3LRですが
走行距離 34,951km
新車時 不明
現在 524km充電環境
普通充電80％
SC１５％
ChadeMO ５％新車時不明ですがOBDつなぐと7.65%の劣化と表示されます
11月以降で電池が違うなら、2020年の上海製から2021年10月までのデータでグラフ化されると良いでしょう。
●れいき様 ご指摘のとおりです。
まだ例数が少ないので大雑把な傾向を提示しました。皆様に購入日・初回１００％充電時の走行可能距離・現在の走行距離と１００％充電時の走行可能距離・備考として充電方法のご報告を上げていただければ、＋１０例おきにグラフをバージョンアップいたします。なにせ超忙しいもので１０分で作成しUPしました（単位も抜けています）。最初の４名様も走行距離が提示されておらず、このグラフに寄与できておりません。2021年5月納車LR
走行距離：115,000km
新車時:550km
現在:525km
備考:充電方法 スーパーチャージャー5%、Chademo35%,普通充電60%
新車から530kmまでは一瞬(3,000km)で落ち込み、
その後は下がったり上がったりで現在は525km。2021年2月 model３LR（フリーモント産）
走行距離 約21000km
新車時 ？
現在 52４km
充電 普通充電（ウォールコネクター）98％、SC2％新社寺が不明だから、あまり参考にならないかもですね。
一応新車（走行距離50km未満、未登録）で購入しましたが、ショールーム展示車だったので日本に上陸以来（4、5ヶ月？）充電しっぱなしだったのでは？と思います。年明け早々に車検受けます。
非常に興味深いデータになると思います。思ったより劣化が少ない印象です。私は専門ですので、時間が有ればやります。
参考で
2022年3月納車
走行19500km
納車時100%で571km
現在が546km
充電は殆んど50kw/h CHAdeMO私もおじゃまします。
2021年3月納車SR+
走行距離：15,000km
新車時:424km
現在:396km
備考:chademo60％、自宅25％、SC15％。今までほとんど100％充電無し。
ここ半年で402kmから396kmまで落ちました。
