[memo]

ソフトウェアアップデートがきました。
リリースノートによると、Teslaビジョンが実行されるようになったとのことです。
私の車はレーダーなどが付いていますが、無効化されるのでしょうか。FSDへ少し近づいたのかもしれませんね。
not a tesla appによれば、リアカメラの画質も向上するようです。

[テスカス]

ついに我々レガシー世代にもテスラビジョンが来たようですね。

もし仮にモデルYと同様であれば、オートパイロット使用時、最短の車間距離は2に固定、オートワイパーとオートハイビームが強制となります。

私の車両には来てないので報告を待ちます。

[テスカス]

追記
↓誤報でした

どうやらオートワイパーは強制じゃないそうです！

[memo]

ちょっと運転してみた感じ、オートワイパーは強制されます。ハイビームはオートにセットされますが、手動で解除ができる感じです。

[テスカス]

手動解除可能なんですね！安心しましたー。

[SAI]

めちゃくちゃ嫌なアップデートですね

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[nunnun]

SAIさんのご発言は適切な表現ではないと思います。

[michi]

ソフトウェアアップデートの案内きました。
テスラビジョンが使えるようになるんですね。
ワイパーの動作が気になります。
これまでのオートワイパーってかなり忙しく動作するんですよね。

[nao.]

テスラビジョンになると、レーダーや超音波センサーは無効になるのでしょうか?
ファントムブレーキは減る?

[nao.]

今日少し外環を走ってきました。
超音波センサーは走行中に隣の車や壁等の間に出ていた赤やオレンジの線が出なくなりました。
しかし駐車するときには出ました。
ファントムブレーキは起きませんでした。
過去に外環で市川付近の半地下のところで起きていたのですが、今日はおきませんでした。たまたまかもしれません。
しかしこの半地下を通るとナビがずれて一般道を走ったようになり、制限速度が下げられたり、下道を案内される現象は相変わらずです。
スマホで同時に見ていたYahoo!ナビは一般道と高速をナビ画面のボタンで切り換えられるので、同様の機能が欲しいですね。

[ステラおばさんのテスラ]

アップデートしましたが、駐車する際に距離が数字で出てるので無効にはなっていないような気がします。

[memo]

表示を見る限り、超音波センサーは無効になっていないようです。
（Teslaビジョン方式でも数字は表示されますが、この場合は前後のみではなく横まで検知します。）

レーダーについては、レーダーなしの車両と同じオートパイロットの制限（オートワイパーや車間距離、上限速度など）がされているようなので、無効になっているような気がします。
ファントムブレーキはわかりませんが、以前からオートパイロットだと左に逸れるところを運転してみたところ、以前と同じように逸れました・・・

[BlueTes]

Tesla Vision のFAQに次のように書かれています。

車両にすでに搭載されている超音波センサーの機能は削除されますか？
現時点では、既存のフリートから超音波センサーの機能を削除する予定はありません。

https://www.tesla.com/ja_jp/support/transitioning-tesla-vision

[モデるーと3]

テスラとしては大々的に「テスラビジョン」の優位性を謳ってますが、現時点の日本においてどのような利点があるのかいまいち理解できておりません。
今回のアップデート2023.32.9において明らかな機能変化があればお教えいただければと思います。わたしも気づいた点はこちらで共有させていただきます。

[Smre]

試してみましたが、減速がマイルドかつ自然になったように思います。前は人間だと下手と言われても仕方がないくらいのブレーキのかけ方でしたが、ストレスを感じない減速の仕方になっていると思います。

※個人の感想です

[Jack]

リリースノートの「ヘブライ語追加」を見て「要らんわ！」って思ってましたが、減速が上手になったかもしれないのですね。
試してみよーっと。

[Nagi]

アプデのリリースノートを見てたらTesla Visionがなく。。。
2023/3月納車ですが、仕様的な部分で後回しなんですかね。

[memo]

2023年納車など、最近の車両はレーダーなしとなっており、それらの車両はアップデート前からTeslaビジョンになっていました。
今回のアップデートでは、少し古いレーダー付きの車両がTeslaビジョンへと移行されるようです。

[ぴゅー太郎]

アップデート中に車内温度が164℃になって空調がアクティブになりました．ついにうちの車も燃えたか…と思い慌てて見に行きましたが何事も無かったです．

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[ところてん]

私もリリスノート確認しましたら
Tesla Visionがなく。。。
2022/11月の納車ですが、Tesla Visionがありませんでした(T . T)

[memo]

2022年11月に納車された車両も、レーダーが搭載されていません。
https://www.tesla.com/ja_jp/support/transitioning-tesla-vision

https://teskas.net/forums/topic/59828/#post-60748

[ところてん]

2022年11月納車のモデルyですが、
超音波センサー12個が付いてます。
最初からTesla Visionが搭載されてるって事ですかね？

気にせんようにします。
ありがとうございました。

[memo]

ここでは超音波センサー（USS）ではなく、レーダーの有無が重要です。超音波センサーの有無に関わらずレーダーがなければ（またはソフトウェアでオフになっていれば）Teslaヴィジョンと呼ばれます。また、今回は超音波センサーに関するアップデートは特にされていないように思います。

[ぴゅー太郎]

ヴィジュアライゼーションで，路肩に止まっている車のドアが開いていると開いているグラフィックが表示されるようになりました．スライドドアの車でもヒンジドアのグラフィックになっていました．また，リアハッチが開いている車の場合はなぜか路肩側（左側）のドアが開いているようなグラフィックでした．

APの最短距離が「2」になりました．

超音波センサーは生きているようで，cm単位の距離も表示されます．

今のところ気付いたのはこれくらいです．

[FancyDan]

カメラの画像が鮮明に色鮮やかになりましたね！

[テスカス]

ナビの詳細画面が大きくなってる！！横の余分な空白が無くなってくれた！

https://x.com/hiro3chocolate/status/1714937736556355920?s=46&t=NNo9RKvekS6gI1kkVSBdlg

[nao.]

そういえば大きくなってましたね。気づきませんでした。

今回のバージョンアップで一番よかったのは、カメラ映像のホワイトバランスが調整されて綺麗になったことですね。
ウィンカーを出したときの映像が綺麗になったのは良く見るのでいいです。
バックカメラは元々綺麗だったので。

そういえば幕張のテスラに行ってきましたが、新型モデル3はまだこのバージョンになっておらず黄色い映像のままでした。しかもバックカメラも黄色かったです。
シフトの仕方を見ようとしたのですが、展示車は展示モードになっているらしくギア選択の画面が出ませんでした。
普通ならブレーキを踏むとDかRに自動的に入るようですね。

[あおーどーん]

テスラビジョンになってもFSDみたいなビジュアライゼーションになるわけではなくまわりの数台しか表示されないビジュアライゼーションのままなんですね
車間距離はどうせ最大にしてるんでどうでもいいですがオートワイパー強制はかなりいやだなあ
オートワイパー改善するって噂聞きましたがどうなってるんでしょう？
ファントムブレーキが改善されてたら許せますがどうなんだろう

[テスカス]

「有料道路を利用しない」が入れ替わってる。

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[JICKKUN CHANNEL]

げ、まさか表示名だけ入れ替わっててボタン動作を今まで通りってことはないですよね？^^;

[テスカス]

それは大丈夫でした！

[テスカス]

「標準」のステアフィールがねっとりした気がする。

Spotifyの音が良くなってる気がする（低音が締まった）

AP時、停止からの加速が超遅くなった。

後続車がついた時、ビジュアライゼーション上でめちゃくちゃ煽られてるように表示されるようになった。

一時期消えていた送風口に挟まってる芳香剤が復活した。（写真参照）

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[匿名]

本日、高速道路で片道150kmほどを
往復しましたが、偶然かもしれませんが
ファントムブレーキはおきませんでした。
また今回のアップデートからわかりませんが
APナビ中にナビの曲がるところでウィンカーを出すと減速してくれました。
USSは駐車場等限定で、走行中はレーダー廃止でテスラビジョンによりファントムブレーキが今後起こらないことを願います。

[hetare]

AP時の前方の車のビジュアルが出てるか出てないか微妙な位のタイミングから回生ブレーキが効き出して人間のようなふんわりと上手なブレーキになった！
気がします。

[テスカス]

ハイビームが割と明るい空間でもオンになってツラい。暗めの立体駐車場でリバース入れてんのにハイビームになっちゃう。

[S]

強制オートワーパーや強制自動ハイビームはSEXYボタンを取り付けるとキャンセルできます。
何かと便利なSEXYボタンはお勧めです！

https://abstractocean.com/products/s3xy-buttons

[blue]

ちょうど雨でした。

オートワイパーは「オートパイロットが有効な場合オフにすることができません」と出ました。

ワイパーは忙しく動く方なんですね…TESLAは

カメラが水滴で見えないとダメというロジックなのかな？

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[テスレオ]

2022年モデル3 RWDですけど、リリースノートにTeslaビジョンに関する記載はありませんでした

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[saiside]

以前より表示される車両や歩行者が増えたように感じました。
ただし、対向車線の信号待ちはあまり表示されないですね。

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[Cosy]

一般道でACC走行中、赤信号で先頭で停止した場合、前を車や自転車が横切ると添付画像のように左上にMAX速度が一時的に表示されます。（私は制限速度30%増しに事前設定してある）
表示されたタイミングで右レバーを一度下にしてACCにするとアクセル踏まずに加速するようになりました。
また、信号の先頭からアクセルで加速すると20km/h過ぎたあたりからMAX速度が表示されて、その時にACCにすると事前設定の速度まで加速してくれます。
Ver.Up前はACCにした後、画面左上の道路制限速度マークをタップか、コロコロで速度設定しなければならなかったので、満足度UPです。

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[さぶちゃん]

①先ほど、片側2車線の信号待ちでトラックの後ろに停車して、APをオンにしたところ、1秒未満の間をおいて、トラックが動いてないのに、発進して、トラックへ突っ込みそうになり、ブレーキペダルを踏んで事無きを得ました。

②その少し前、片側1車線の道路、信号の無い交差点で、前の車に追いつきそうなところでAPをオンにしたところ、急減速されました。ナビが右折を指示してたから徐行するため、とかあるのでしょうか？

[ネコだ銀行]

1、AP作動中横断歩道で急減速しました。
2、制限速度60kでAP使用中、交差点通過後(制限速度は変わらない所)どんどんスピードが下がって30k以下になりました。

[テスバラ]

条件はよくわからないですが、2の発生が今回のアップデートで増えた気がしますね。
私も60km/h設定なのに25km/hあたりからあまり上がらず、アクセル分で速度を上げた後にアクセルを放しても、じわじわと25km/hくらいまでスピードが落ちていきました。あたりを見回しても特に原則が必要なものは見当たらなかったんですが、安全側に振っていると思いますので、なにかを減速が必要なものとして認識してしまったんでしょうね。
今後賢くなっていくと思いますので、楽しみに見守ります。

[テスバラ]

その後観察してみると、ナビで曲がる地点に来たときに減速してるかもです。
カーブで減速するようになったので、結果的にそうなってるのかな? もうちょい観察ですね。

[Dot-chan]

一般道でAPはテスラ非推奨というか、使わないでという旨の注意を納車時に受けたのですが、今は違うんでしょうか？😅

[nao.]

昔はそのような注意は無かったですね。

[あおーどーん]

オーナーズマニュアルにはAPの項目に信号機と一時停止のコントロールとあるようにAP自体は一般道で使うことも視野に入れたシステムのはずです
ただし日本では信号機と一時停止のコントロールは一切動作しませんし
高速や自動車専用道路以外で使う気には個人的にはなりませんね
テスラジャパンの公式見解みたいなものがあるんですかね？

[ステラおばさんのテスラ]

私は納車時に一般道でも使っていただいて結構ですと案内を受けましたので、方針が変わったのかも知れませんね

[テスカス]

皆さんも言われてるようにカーブ前は減速してくれるようになりましたね。

この処理は地図データベースにやってるのか、ビジョンベースなのかはすごい気になるところ。

個人的にはすごく良い変化です。

[FUMIchi_JP]

写真のような、登って下ってすぐ右40度ぐらいのカーブの道(インター降り口)を本日中、坂を登りきる手前から原則を始めました。
カメラ情報だけでは(恐らく)見えていなかったと思うので地図情報も併用しているのではないかと推測しています。
(写真分かりづらくて申し訳ない)

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[ぴゅー太郎]

246のこの辺の上りの内側車線でAP使っていると、必ず左に急ハンドル切ってくるのが今回も直っていませんでした。不思議なほど変な挙動を示します。アップデートの度にここで試してますが直りません。見通しもいいし車線もハッキリしているのに謎です。

Attachments:

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[memo]

それ全く同じです！本当に不思議ですよね。人間には見えていない道路がそちらに向かっているのでしょうか・・・

[ぴゅー太郎]

体験を共有できてうれしいです！
修正舵当てないと大変なことになりそうなくらいな急ハンドルですよね。再現率100％です。

[THX1138]

私もここでの急左ハンドルは、いつも気になっていました。

この辺りは、車線境界線が消えていてほとんど見えない状態です。
ところが、ちょうどこの部分の路面上に文字が書かれているのです。

https://map.yahoo.co.jp/?lat=35.61295&lon=139.62323&zoom=20&maptype=satellite

消えかかっていて、何が書いてあるかわからないのですが、
これを車線の白線だと認識するので、車が右にはみ出ていると判断して、
慌てて左にハンドルを切っているようです。

[ぴゅー太郎]

なるほど！
この文字列（追突注意？）を車線と判断して急ハンドル切っているんですね．
これ結構致命的ですね…

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[テスカス]

オートハイビームをオンにしている時、ハイビームが有効である為の閾値がかなり厳しくなった印象です。

欲しい時にハイにならず、なったと思ったら些細な光に反応してローに戻る。

以前もこれに似た傾向はありましたが、かなり酷くなりました。

[memo]

なかなかハイビームになってくれないですよね。しかも手動でオンにしようと思うと、ディスプレイからオートを解除しないといけないのでとても面倒です。夜の市街地とか動物が出てくるような道は、結構見えないので危ないと思うのですが…

[匿名]

オートパーキングのマークが出なくなったのですが？
出にくくなった？

[nao.]

そうですね。昨日両側に車がいても出ませんでした。

[ヨシ]

2023/8月納車のMYLRで先ほどアップデートしました、サイドカメラの映りはキレイになりましたら！

[Burger3]

Bluetooth接続でスマホでYouTubeなど観たら、画像と音声が遅れていたのが改善されてます。これも今回のアップデートからでしょうか？
個人的には最高に嬉しかった😀

[あぱ]

渋滞時などのAPで、停止からの加速が人間のマイルド運転と同じくらいマイルドになってとても使いやすい。
前のはヤンキーでも乗っているのかと思うくらい急加速。とても家族乗せて使えるようなものじゃなかったけどようやく使える！

[ウエテイ]

22年１１月納車のSR+です。ドライブモードのままで停止しているときに、一定時間後にパーキング状態に戻してくれるのですが、この時の挙動が以前は追突を受けたのかと思うほどのショックがあり、その度に驚いていたのですが、優しくパーキングに戻してくれるようになりました。驚かなくて良くなり嬉しいです。（はじめからちゃんとパーキングにしておくのが正しいと思いますけど💦）

[断鉄]

2022M3PFです。
モニター画像の色温度が以前はやや低く黄色ぽかったのが正常になり、鮮明度も上がり広角レンズの歪曲も分かるようになったと判断してます。
ハードに変更はないので画像処理ソフトが改良されたのですね。
ただ、四つのタイヤに出ていたセンターラインや障害物の警告表示、黄→赤がなくなったのが残念です。
設定で出せるのでしょうか？

[M3GAN]

Teslaビジョンへの変更によりレーダーの使用停止、走行中はUSSの停止により警告表示がされなくなったのと思われます。

[まさ]

2020年式モデルS、アップデート後にレーンキープも速度キープも出来なくなりました。
テスラヴィジョンで、もしかしてカメラのキャリブレーションが起っているのか？

[通りすがり]

2019のSです。HW2.5ですが、同じような状況で車両周りの物体も検出しなくなりました。過去に似たような経験していたのですぐにカスタマーサポートに再プッシュしてインストールしなおしました。私はこれで治りました。

[まさ]

返答ありがとうございます。再プッシュ、インストールを試してみましたが、
ダメでした。仕方がないのでサービスセンターにもって行きます。

[まさ]

本日、サービスセンターに持って行きました。

バックカメラにエラーが出ており、テスラビジョンになって、
バックカメラを利用するようになったためでした。

オートパイロット用の配線と、バック時に利用する配線が異なるらしく、
オートパイロット用の配線が不良で、交換で正常に作動するようになりました。

ソフトウェアのせいですが、ハードの不良が原因というのが結果です。

[Nissy / ガジェットTV]

今回もリリースされたソフトウェアの解説動画作成しました！
本日の17時公開ですので、お時間あって宜しければご覧ください。
結構変化が入ったオートパイロットの挙動も動画に収めるのに成功しました。

[ringo]

2023M3LRで本日高速を往復1時間ほど走りました。
その間謎の急減速が3回、1回目はトンネル内サグの下りから上りに切り替わるくらいのタイミング、２回目はカーブで少し前外側の車に反応、３回目は意味不明。
かなり怖い思いをしました。
さらに雨も降ってないのに勝手にワイパーが動くこと2回。
正直、以前の制御に戻してほしいです。

[うえじゅん]

AP中における謎の減速があったので、色々と試したところ新たな発見がありました。
AP中にT字路の突き当たりに近づくと、ナビゲーションのオンオフに関わらず減速します。

ちなみに、TeslaビジョンがT字路を捉えていないであろう死角の先のT字路でも減速したので、今回のアプデで地図情報とAPでなんらかの連携が入ったと思われます。

誤情報でしたら申し訳ないです。

[ぴゅー太郎]

AP時に「追い抜き」をする際，追い抜き対象の車が少しでも幅寄せしてくると警戒して減速します．人間の運転っぽくなった気がします．

[テスカス]

オートハイビームが有効になってる時、横断歩道に歩行者を検知すると、バッチリハイビームになるのどうにかしたほうがいいのでは！？
と思いました。

まぁでも全体的に歩行者の検知能力が上がった（ように感じる）ので安全性は増した気がしますね。

[あおーどーん]

ハイビームは歩行者にバッチリ照射して早期発見を促す装備なので正しい動作なのでは？
歩行者が眩しいのは仕方ないですね……
各社のアダプティブハイビームも車は遮光して歩行者にはしっかり当てるように設計されてますし

レクサスアダプティブハイビーム
https://lexus.jp/technology/safety/ahbs/images/img_blade_scan_01.jpg

[memo]

本日割と長距離を運転しましたが、個人的には全体的に良くなっているように思いました。
ファントムブレーキは多少ありましたが、以前より減ったような気もします。また、自動車線変更の失敗が一回ありました。
カーブ前減速が素晴らしいです。以前は首都高ではいちいちコロコロ速度を下げないと怖かったですが、必要なくなりました。

[teso]

2017 model S MCU2ですが、アップデートがき来ません、来た方いらっしゃいますか？

[Tatsu]

私も2017 model S MCU2ですが皆さんと違うアップデートが2日前に来ました。バージョンは2023.26.12となっています。
この前2023.26.9が来てその時と内容は同じで不具合も色々ありますが修正されていません。

[投稿者]

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