[山本]

本日イオンにてチャデモでの充電を行いました。
最大出力50kwですが、17kwしか出ませんでした。
チャデモは昨日購入したばかりの新品です。
テスラに問い合わせたところイオンに設置されているニチコン製の充電器との相性が悪いか、チャデモに不具合がある可能性との見解でした(チャデモの不具合を調べてもらう申請は行いましたが)
同様の症状等あればご意見伺いたいと思いまして、こちらでご質問させて頂きます。

[sj]

バッテリー温度や充電開始時のバッテリー残量はどうだったでしょうか？
もしも外気温が低くバッテリーが冷たい状態で、残量も多く残っていた場合はそれくらいでも不思議ではないように思います。

[山本]

ご回答ありがとうございます。
バッテリー残量は5%程度でした。
１つ質問ですが、バッテリーが冷たい場合、温める機能はどのような手順で発動させることができますでしょうか？

[FUMIchi_JP]

バッテリー温度は重要です。
充電開始数分〜10分程度はバッテリーが温まってないので17kWでも不思議ではありません。
もしそれ以降もその程度の入力だったのだとしたらアダプターの故障を疑った方がいいと思います。

[山本]

ありがとうございます。
充電開始して数分であったため、もう少し様子を見てみます。
充電を温める機能の使い方をもしご存知でしたら教えて頂きたいです。

[Cosy]

ナビで近くのスーパーチャージャーを目的地に設定するとプレコンディショニング（バッテリーを温める機能）が働きます。お使いになる予定のチャデモ充電器に向かう30分くらい前（この時間は感覚です）に設定すれば到着した頃には温かくなっているのではないでしょうか？
また、今のような時期にプレコンディショニングをしないで急速充電すると充電しながらバッテリーを温めますので、スクリーンにその旨の表示が出るはずです。バッテリーを温める電力の分だけ充電量が少なくなります。

[投稿者]

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