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2022年のロングレンジをお持ちの方にお尋ねです。
100％の航続距離はどのくらいになるのでしょうか？
RYZEN搭載車はATOM搭載車よりも航続距離が短くなるとの情報もある様です。よろしくお願い申し上げます。
中古購入で納車待ちですけど100%で540kmです。
最近満充電時の走行距離を確認しておりませんので参考に記載させていただきます。
新車時：562km
５か月後：566km
最近確認してないので現状が分かってません…。すみません。’22年3月納車のモデル3ロングレンジです。
2022年6月納車 M3LR
・納車翌日 564km（100%）
・納車1ケ月後 571km（100%）
・2023年5月 566km（100%）
・2024年1月1日 499km （90%）最近、100%充電していないので最後の数値は90％充電値です。
2022/6月納車 M3LR
100%充電時
納車直後：567km
数ヶ月後：max 574km
１年半後現在：560km弱
普段は40-70%充電総走行距離16,500km 充電量2,229kWh 内訳 AC 42%:DC(ChaDEmo)58% SC 0%
平均電費 133Wh/km 7.5km/kWh
主に長距離ドライブに使用、
流れの良い郊外道路メイン、たまに高速使用2022ではありませんがATOMとRYZENの比較という趣旨であれば参考になるかと。
2021.12購入、ATOM車です。
購入時575km
2022年夏場に25km減って550km
2023年夏場に25km減って現在525km（新車時の91%）
購入後約2年で5万8千kmと過走行気味の個体です。特徴的なのは毎年7月末から11月末まで（夏場?）に急激に減るということです。その他は平坦。（TeslaFiのグラフによる）
ほぼ自宅充電、80%満タン運用と電池には気をかけております。
テスラは新車時から10％は急激に減ると言われてますのでコレ以上減らなきゃいいなと。2022年3月RYZENのM3ロングレンジです。
街乗りメインで月イチでロングドライブしています。走行距離は25.400km。ZESP3と自宅充電の併用でスーパーチャージャーは経路のみであまり使いません。ノミナルフルパックWhen newは78.8kWですが現在75.8kWとなっています。
こちらは東北で毎朝プレコンディショニングをタイマー起動し、走行中もエアコン22.0度、シートヒーター1、ハンドルヒーター1です。100％充電はしませんが計算すると556kmでした。毎朝の最低気温が氷点下になる真冬の東北地方では優秀な数字かな？と思っています。が、一方でこれ以上劣化は抑えたいところでもあります。
以上、ご参考まで…こんにちは。M3LR 2022 51000kmです。
100%で536km、nominal full packが73.6kWhです。
自宅充電2割以下、自宅外の普通充電も同程度、チャデモ5割、スーパーチャージャー1割程度の使用です。皆様方、ありがとうございます。大変参加になりました。
