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バージョンが古いけど、どんなアップデートなんだろう。
このスレを見てすぐに確認した所、待ちに待ったアップデートがモデルS/2017/75D/MCU2にも来ました！
同じく【23.44.30.16】です。
モデルSでは前回のアプデ以降特定の機器にだけBluetoothが繋がらない不具合が出てたので改善されてたら嬉しいなー。
アップデート内容わかりますか？
まじですか！！
なんで、Atomだけ施錠音の変更ができないんでしょうか？
残念過ぎます。。日本で適用するにあたって2024.2.3のバージョンになんらかの問題が発生して
2023.44っていう一個前のホリデーアップデートの方を準備したって感じなんですかね？
こうなってくると2024.2系統のバージョンは飛ばしてまた次のバージョンで合流って感じかもしれないですねストライク取られる条件って以下の３つで合ってますか。
①ハンドルトルクを掛けずに、画面が青く点滅した場合
②AP中130km以上の速度を出した場合
③よそ見
それとも、これだけでは１ストライクとはならず「強制解除」をされた時点で１ストライクなんでしょうか？
また、なんとなく強制解除は１アウト？のイメージです。これまでできていたテスカスさんのホームページでのフルスクリーン化
皆さん 機能していますか?
利用できている方がいれば 利用方法を教えて頂ければ幸いです解決しました
原因は不明ですが質問発信から４～５時間後には問題あった下記が使える様に
１．テスカスさんページ経由のフルスクリーン化
２．アマゾンプライムの再生（動画始まらず、、、でした）
序でに
３．動作が緩慢３を感じた際に「ひょっとすると更新途中？」かと思いましたが、全てが解決したのでそういう事かと勝手に納得しました
アプデはするし、リリースノートも来るけどマニュアルに記載無し、だったり
アプデしても機能に変化なしだがリリースノートは更新され、後から機能が実装、など
Windowsで言う所の自動更新後は再起動が素敵！みたいな風潮を感じました
ソフトウェアである以上、当然な気もしますが、、、因みに普段の動作では感じられませんが甘プラは少し早くなった気がする
ブラウザも動作改善されているんですかね？お騒がせしました m(__)m
ブラインドスポットカメラ、リリースノートが間違ってますね。
リリースノートでは、コントロール → 安全 にあると記載されていますが、実際にはオートパイロットの分類にあります。
再度再起動してみたり、探し回ってしまいました。Attachments:
リリースノートに書かれています．
「オートパイロットの強制終了」が1カウントなので，普通にステアリング握っていれば滅多なことでカウント増えない気がします．【以下引用】
最大限の安全性および説明責任のため、オートパイロット機能は、不正使用が検知されると作動しなくなります。ドライバー本人またはそのドライバーが所有する車両を運転する他のドライバーが5回「オートパイロットの強制終了」を受した場合、それは不正使用とみなされます。Attachments:
2021 モデル3 SR+ MIC
2023.44.30.16が、今日やっとWaiting For Wifi To Downloadになりました。
前回の2023.38.9.1から、2ヶ月半待ちでした。死角車両警告は早速役立っております。斜め後方視界が良くないテスラ車の事故率を減らせると思います。
今のところ普通にAP使用0アウトで無事です。オートパーキング、白線の認識精度がかなり良くなってますね。今まで認識しなかったところでもオートパーキング実行できる。
ありがとうございます。
130kmは特に書かれてないですね。単なる噂ですかね。
