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今日10分ほどしか運転していませんが、そういえば走行中にワイパーが一度動きました。
カスタム施錠音も初めて設定してみました。さえずりがスタートレックのコミュニケーターの音に近くて気に入りました。
古い文献ですが，晴れた日にたまに動くワイパーはイニシャライズ（雨が降っていない状態の学習）を行っているのかもしれませんね．
https://www.denso.com/jp/ja/-/media/global/business/innovation/review/09-2/09-2-doc-dissertation06-id-ja.pdf【以下引用（P.37）】
従来，オートONと同時にウィンド上の雨滴の有無を判断することが困難であったため，Fig. 12に示すように，天候に関係なく(晴れでも)オートON時に ワイパを1回払拭させることでイニシャライズを行なっていた.しかし，Fig. 13に示すように，ドライバの感性に合わないとの市場からの声が多く改良が求められていた.テスバラさん、アドバイスありがとうございます。ホーンに勝手に切り替わったときに再度設定を確認したのですが、設定上はロック確認音がOFFでカスタム施錠音はONでさえずりのままだったのでプロファイル切り替えで変化したものではないと思います。ただ、スマホキーとフォブキーの両方を常に持っているのでどちらで認識されていたかまでは確認しませんでした。
本日、2024.2.7をインストールし、カスタム施錠音を設定。施錠時にカスタム施錠音が鳴る以外に、施錠状態でトランクを閉じてもカスタム施錠音が鳴ります。未施錠でトランクを閉じても何も鳴りません。これは、仕様か、はたまたバグなのでしょうか。
kiyoさん、はじめまして。私もその現象は確認しています。ただ、トランクを閉めたことで完全にロックされたという意味で鳴らす仕様なんだろうなと思いました。
今回のアップデートでワイパーの誤動作が増えました。
前の車に雨滴センサーがついてました。
晴天時に動くことは無かったと思いますが、雨の量に適切に動いたかというと怪しかったです。
雨が降ってもなかなか動かないことや、急に速くなることもありました。もっと古い車では間欠ワイパーに間隔調整のボリュームがついていたのはよかったです。自分で調整できたので。
トランク閉める時は、カスタム音
アプリでロック解除は、クラクション
アプリてロック施錠は、カスタム音
デグレ多々ありそう。
品質保つべき、エビデンス、クラスチェックしてるのだろうか？
自動運転は日産、ホンダが一番かも。
日産、ホンダの協業、恐るべし。施錠音USBにファイル名LockChime.wavして音源いれても認識しない。なぜでしょうか？ご教授お願いします。
自分はまだやってないんですが、フォルダ（ディレクトリ）作って中に入れないと駄目なのかも？
Attachments:
ホンダ、日産の協業について。
モデル3と共に最近FL5タイプＲが納車されたんですが、走りは良いのですが、ＵＩインターフェース等の先進機能が微妙です。
物理ボタンがあるので操作が取っ散らばって、設定を変えるのにも何処に何が有るのか探すだけで大変です。センターモニターに集約して、物理ボタンはサブ的に使えればまだ良いんですけどね。
スマホ連携も超使い辛い。これも日本伝統？の機能がバラバラに配置されてて（多分、各サプライヤーの機能で統一出来ない）初ホンダユーザーには初見殺しで分からない（笑）。
MTと言うのも差し引いてもホンダセンシング（自動運転系）もセンタートレース含めて？？？です。
等々、これらの事を考えるとテスラは一歩も二歩も先に進んでいると思います。これに追いつくのは並大抵の事ではないと思います。Attachments:
.wav
を取っ払って差し込んでみてください。wavを無くしたら認識し音が出ました！少し音が大きいのですが下げる事は出来るのでしょうか？
wavを無くしたら認識し音が出ました。
有難う御座いました。少し音量が大きい様で下げる事は出来るのでしょうか？https://teskas.net/forums/topic/72615/#post-73323
ここをちょっと遡ると音量変更できるサイトが紹介されてますよ！先日降臨してアップデートした、2021M3LRです。
晴れてるのにワイパー動くなど評判悪いですが、個人的にはAP時の自動ワイパーが解除できるようになったのは嬉しい！
防滴処理していると自動ワイパーが邪魔なのでそれが嫌でAP使わなくなりがちだったのですが、手動解除ができるようになってましたね。アップデートしてから、後ろ5m以内にトラックが止まると、画面上でボンネットトラックのボンネットに自車が食い込むようになりました。
