- このトピックには5件の返信、1人の参加者があり、最後ににより7ヶ月、 1週前に更新されました。
-
投稿
-
モデルSの2020年式ロングレンジが急にドアも開かず何もできない状態になりました。
バッテリー充電は80%以上残ってる状態でしたが、故障で何も出来なくて大変でした。
幸い保証で全部無料で済みました。
実際にかかった修理費を見ると約440万でした。
口コミを見るとバッテリー交換は200万円代が多かったので、そのくらいかなと思ってたんですが、高かったので驚きました。
それとも保証が切れた場合だと安くなるんでしょうか？
交換した方がいればご教授お願い致します。
2018 ModelX 100Dで、同様の経験を、
このフォーラムのモデルXの項で、
「バッテリー交換」スレッドに挙げてあります。
ご参考まで。車が修理を出して約1週間で戻ってきました。
バッテリーの在庫があったので、早かったです。
新品になったおかげで航続距離は満充電で、620kmくらいになりました。
とりあえず保証がある2028年までは安心して乗れます。
気に入ってるので、壊れるまでは乗ろうと思います。
ありがとうございました。
満充電で620km、ModelS、凄いですね。バッテリー交換してもModelX100Dは満充電で460km強。これでも実使用に問題ないですが、多いに越したことはないです。
今回、そもそも総走行距離はどのくらいでの故障で、その際の満充電での走行可能距離(劣化)はどの程度だったのでしょうか？個人的に興味あるので、よろしかったら教えてください。
総走行距離10万km超えても、無料でアップデートは来るし、ヘタリは来ていないので良い製品だと思います。
しかも、スーパーチャージャー無料なので乗り潰します。
FSDだけは、未完なので費用対効果としては不満かな。忘れるようにしてますが。走行距離は55000kmくらいです。
前兆もなく突然電源が入らなくなって、修理になりました。
交換前は満充電で560kmくらいだったと思います。
ただ航続距離は走り方を学習して算出するので、個々で違うので何とも言えないです。
ただ下道で、長距離であればそのくらい走るイメージです。
モデルXは憧れます。
うちの家族はみんなモデルXの方が良かったって言ってます笑
ただ夏は暑そうですね…
