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購入はアプリから
アップグレード→延長保証https://www.tesla.com/ja_jp/support/extended-warranty
以下概要
Tesla延長保証は、新車付帯の基本車両限定保証の保証期間満了後、さらに2年間または40,000km
（合計6年間または120,000kmのいずれか早い方）
保証期間を延長するサービスです。サービスの対象となる部品は基本車両限定保証の規定と同様となります。但し、タイヤ、補助バッテリーを含む消耗品は対象外となります（詳細については、新車自動車保証特約条項をご参照下さい）。Tesla延長保証は、保証期間が残っている場合、車両の所有者が変わった場合でも継承されます。
購入ルール
Tesla延長保証の対象車両は、納車日より4年未満または走行距離80,000km未満の車両となります。
・車両の性能に影響を与えるような改造・変更を行った車両は加入対象外となります。
・Tesla延長保証への加入の前後を問わず、加入車両の改造、損傷、その他の変更（車両ソフトウェアの更新拒否を含む）による不具合が発生した場合、Tesla延長保証は提供されません。Attachments:
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オーナーの皆さんはどうしますか？入りますか？
クーラとか壊れると結構な修理費するみたいですが…。
近所の買い物メインでたまーに旅行に行くくらいなので、入ったほうが良いか？迷っています。
2024年8月納車/モデル3/RWD -
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なぜか、アプリに表示されない・・・
みなさん表示されてますか？なぜ表示されないんだろう・・・？
iPhoneやアプリの再起動、再ログインもしてみたのに・・・。-
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私もアプリにでてきません！
充電情報は反映されてますが、
なぜでしょうか。 -
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アプリ最新です！
充電の統計も反映されてます！ -
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本日、テスラアプリのアップデート（4.35.5）きたので
アップデートしてみましたが変化なしでした。
充電の統計情報も表示されています。
車とも紐づいています😢昨日からテスラで調査してもらっていますが、
気になっている点として、「アップグレード」内の「アクセサリー」と「インストール可能なアップグレード」が
英語ページに飛ばされます。みなさんは日本語ですか？ブラウザからログインして、「マイプロダクト」の中に、
「Tesla Solarを注文する」がある。これもみなさんどうでしょうか？アカウントの何かしらフラグ？的なものがおかしいのかと思っています。
サービスセンターの作業支払い記録がアプリに表示記録されなかったり。追記—————
解決しました。
英語ページでアカウントを作成すると見えない部分で居住地がアメリカに設定されるそうで、ユーザー側では変更ができず、カスタマーサポートの方で対応いただきました。
お騒がせいたしました。
現在は延長保証の項目が表示されています。あおーどーん様、テスカス様
コメントありがとうございました。再追記—————
何度もすみません、ブラウザからログインして
「プロフィール設定」→「サードパーティ製アプリを管理する」→左メニュー「個人情報」内の「基本情報」の地域から変更できました。失礼いたしました。
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2020年9月フリーモント製で、奇跡的に認定中古でもなくかつ前のオーナーがしっかり毎回サービスセンターで点検を受けていた個体なので今なら買えます。一瞬だけうれしかったです。
が、悩ましいどころか買わないほうが実は合理的なんじゃないかと思っています。
ドライブユニット・バッテリーは別途8年保証でカバーされているし、
基本保証でカバーできる部分は些細なところで、高くてもエアコンぐらい？ですかね。。ヒートポンプすら搭載していない車両なので、2年間あっちこっち壊れてもDIYで直したりすれば14万円相当に行くのか怪しいですし、車検や点検をDIYでやればそれで既に10万円近く節約できると思います。（つまり保証に入る場合は実質出費が24万円ぐらい）皆さんならどうしますか？
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高額と話題にあがっている上海製エアコンの修理費はいかほどなのでしょうか？
2021年М3LR
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約2年前なので今は金額が違うかもですが、当時エアコン故障でコンプレッサーとスーパーマニホールドを交換、無償でしたが請求書の金額は工賃入れて23万くらいですね。
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僕は2023YPですが、10ヶ月二万キロで２回も交換してますが、２回とも40万円以上でした。
秋に納車されて、冬に暖房壊れて、夏に冷房壊れて…
人生で国産外車問わず何十台も車乗って来ましたが、エアコンが全損する車って初めてです…
保証とは言え…呆れます…
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延長保証入るか悩もうと思ったけど、走行距離が80,144kmで微妙にオーバーしてました。。
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5年目に売却予定ですが入った方が良いですか？
ちなみに2021／８月上海M3で2年目でエアコン修理済みです。 -
コンプレッサー（電動コンプレッサー）込みの交換修理で23万円とは、良心的ですね。
他の自動車メーカーなら電動コンプレッサーだけでそれ以上の部品費と思います。
テスラのように車両の「サーマルマネージメント」しているBEVは、エアコンの冷暖以外にバッテリー、駆動系、電気系の加温・冷却のために電動コンプレッサーを稼働させてます。
もちろん耐久性は、みてますがこれだけ暑くてヒートプロテクションがしょつちゅう入る状況だと故障率も上り高額な修理になるかもしれませんね。 -
新車が来てまだ2月経ってないので検討中です。理由は中古となった場合、保証があったほうが安心するのではと思った次第です。中古を買うみなさんは4年経っていると保証なしの車を買うということだとリスクあるかなと思うのですが、補助金もあるので4年後に無保証で売却するより延長保証入ってたほうが査定が良いかなと思うんですがどうなんですかね。物価上昇率を考えると早ければ早いほどお得に作られてる気がします。補助金の原資狙いのプライスかと思います。
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もしテスラを売った際の延長保証引き継ぎについて気になる記載があります。
→ 「車両販売業者またはその顧客への契約の移行ではないこと」私の理解だと業者に引き取ってもらった場合は延長保証は引き継げず、個人間で売買した場合のみ引き継げるのかなと思いました。
（間に業者が一度入るとダメ）となるとリセールを考慮して延長保証に加入するのはNGな気がするのですが、皆さん如何でしょうか？？
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恐れ入ります。そちらの表記はどちらにございましたでしょうか？
テスラの担当に確認します。
最悪ダメな場合は個人間で売るしかないなら入らないですね。 -
Tesla延長保証の対象車両は、納車日より4年未満または走行距離80,000km未満の車両となります。
この表記、「または」じゃなくて「かつ」正しいですね。
4年超えた3万キロの個体で試したら買えませんでした。-
英語でも or になってるな。。。
Vehicles subject to subscription are vehicles less than 4 years or 80,000km from the data of delivery.英語でも購入不可画面に遷移して、
As your vehicle has exceeded 4 years or mileage of 80,000km since delivery, we can’t accept your order for now.
となるわけですが。ここの or は合ってるんだけど。
残念。
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https://www.tesla.com/ja_jp/support/extended-warranty
から飛べる以下リンク先Tesla延長保証-保証条項
J. 契約者による契約の移⾏と解約保証期間中に延⻑保証対象⾞両を後続購⼊者へTesla延⻑保証契約を移⾏する場合、以下の条件を満たさなければなりません。
条件を満たしている上で解約申込がない場合は⾃動的に後続購⼊者へTesla延⻑保証契約が譲渡されます。
• 保証期間中に Tesla サービスセンターで必要なメンテナンス及び点検が⾏われていること
• ⾞両販売業者またはその顧客への契約の移⾏ではないこと★★これが気になる★★
• 最初の購⼊者によって解約されていないこと-
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• ⾞両販売業者またはその顧客への契約の移⾏ではないこと
でも車検証の名義は前所有者から新所有者にダイレクトに変わるし、テスラ側には中古車販売業者が間に入ったかどうか分からないのでは？
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ありがとうございました。
今から4年後の予測がなかなか付けずらいので今のところは見送りかな。。
SCの利用権とかついてたら考えますが。。 -
延長保証の購入によって得られるベネフィット（便益）が同じであるにもかかわらず、購入時期によって延長保証の購入価格が違うのは如何なもんでしょう？
他の一般的な商品やチケットの早期購入割引と同じように考えれば良いと思われる方も多いかもしれませんが、
正常な使用下における自動車の故障（すなわち、自動車自体の問題に由来する可能性がある故障）を保証をすることについても同じ考え方を当てはめようとすることに疑問を感じます。特に私の場合には初回車検を受けた直後に今回の延長保証が発表されているので、潜在的な購入意思があってもいきなり、より高額な購入価格（車検前と比較して+35,200円、納車直後と比較して+61,600円）で検討しなければなりません。
テスラ側が早期購入を促しているのだとしても、むしろ逆に購入意欲が萎えてしまいます。
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Moody Bluesさんのご意見尤もと思います。納車後、5年目、6年目の保証なので、購入時期は料金とは本来、関係がないと思われます。
あとは1年早い早期契約の割引が25%(14万→10.5万)の妥当性でしょうか？
そもそも、この様な早期割引の考え方が適用されるものなのか？法律に詳しい方のご意見が欲しいと思いました。 -
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外車の延長保証って新車時か認定中古購入時しか入らなかったりするから、途中で入れるだけマシな気がしますけどね。
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購入からどのくらい経過したかで保証料が違うのは、ある種ダイナミックプライシングみたいなもんですかね。
購入動機は時間経過とともに変化すると思いますので。＞• ⾞両販売業者またはその顧客への契約の移⾏ではないこと
車両販売業者から直接保証を求められるとめんどくさいからこう書いてるんですかね？
中古販売店から買った人には引き継がれないという意味とは思えないのですが…
テスラに質問してみようかな。 -
この手の延長保証って他人に継承出来ないのが一般的みたいです
大抵は車を売却する際に申し出て解約＆残りの日数の日割りで保険料を返金という感じですいくつかのメーカーの延長保証の約款を見てみましたがメルセデスは継承出来る様でした
というかメルセデスの場合は廃車する時しか解約出来ず任意では解約出来ないらしいです
それはそれでどうなんだという気もします延長保証では無く新車に付帯するメーカー保証の継承に関しては
保証期間が残っている中古車を購入した際にはディーラーに持ち込んで
所定の検査を受けることで保証継承するのが通例です
しかしテスラについてはそういった規定は無いらしいです -
延長保証の継承についてカスタマーに確認しました。
「延長保証の期間中は次の購入者に自動的に引き継がれる」の認識で特段問題無いそうです。
注意点として、「次の所有者が、自動車を貸与する事業等に使う営業車両として使う場合などには引き継がれない」、というのがあるそうです。
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