- このトピックには115件の返信、19人の参加者があり、最後ににより1年、 3ヶ月前に更新されました。
-
投稿
-
第三京浜→横浜横須賀道路などを走ってきました。
第三京浜合流後、「悪天候」と表示されNoAではなく通常のAPとして起動し、十秒ほど後でNoAに切り替わりました。夜でしたが雨などは降っていませんでした。
遅い車に追いついた時の車線変更提案＋カメラ起動しての待機は良いです。タイミングよく追い越し車線に入れるので快適といえば快適です。
が、経路維持のためとして無意味な車線変更提案が二度ありました。ナビデータがどの車線を走行すれば良いのかなどの情報が不足しているのでしょうか？
料金所手前で解除され通常のAPに切り替わるほか、トンネル手間でも「未対応のトンネル」と表示され通常のAPに切り替わり、トンネル通過後NoAになりました。こちらはGPSの問題のための対策としてあらかじめそうしているように思います。出口やインターチェンジでの提案が全然できてないのは、どの車線を走っているのか分かってないのかもしれませんね。ナビデータに車線の情報が追加されれば、いけるのかも。
うーん、どうなんでしょうね。横浜新道→第三京浜と走りましたが、経路維持のための提案では、ナビが「左方向へ」と案内しつつ右車線への車線変更を提案したり、何もないところでも右へと提案するので試しに移ってみたらすぐに左に戻るように提案したり、左車線を走行中に出口との分岐のところで自動で右にウインカーを出したり、といった感じです。アーリーアクセスなら良いかもしれませんが、はっきり言って一般に配信するレベルには達していないように思います。
NoAはエンハンスド オートパイロット（HW2以降）に含まれています。
FSDを動かすにはFSDコンピューター（HW3）以降が必要ですが、FSDコンピューターへのアップグレードにはFSDを購入する必要があります。
つまり、NoAはHW2で動くようにされているはずなので、FSDベースのものはスペック的に動かせないのではないかと思います。HW４にはまだ降りてきてないんですかね？
2022モデルYですが、まだ降ってきてないです！
HW4の方でアプデ来た方教えて欲しいですね！同じくHW4で来ておらずTeslaFiでもHW3しか確認できませんね
今テスラファイ見てみたんですが、世界的にはHW4にもアプデ来てるみたいです。
日本向けは(テスラファイ登録車では)HW3しか降ってきてないように見えますね！Attachments:
そういえば、アダプティブヘッドライトがカーブに対応のようなことがnot a teslaappに書いてありましたが、アプデ来た方で試された方はいますかね？
私のはアダプティブヘッドライト非対応の世代なのではっきりとは言えないのですが、Not relevant in Japan と書いてあるので、実装されていないかと思います。
MP3 Highlandにも来ました！
なお、HighlandになってWi-Fiの安定性・速度ともに格段に良くなっていることがわかりました！
あっ、ごめんなさい。
M3Pです。m(_ _)mモデルY HW4もたった今アップデート通知が届きました！
私のハイランドにも降ってきました、ゲリラ豪雨来なければ夜ドライブに出かけ試します！
