[foot]

R2 ３次の環境省補助金をいただいており、再エネ100%しばりがあります。
ここ数年東電のアクアエナジー100%で放置していましたが、気がついたら燃料調整費がマイナスになり、割高になっていました。

少し調べた結果、東京ＥＶ夜とくプラン EV･PHEV･FCV向けCO2フリー特約Ⅰににねんとく2割をつけるのが一番安そうですが、よくわかりません。
皆さまのオススメがありましたらぜひお教えいただけると幸いです！

[memo]

電気料金は、契約のアンペア数や、EVの充電に必要な時間などによっても変わってくるかと思います。
私の家はオクトパスエナジーのEVオクトパスを契約しています。こちらのプランは夜の2時から4時の間のみ電気料金が半額以下になるというものですが、走行距離や充電器のアンペア数によっては充電するのに時間が足りないかもしれません。

一応紹介URLを置いておきます。ご利用いただくと双方に特典が入ります。
https://octopusenergy.co.jp/friend/super-deer-668

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[foot]

memoさん

ご教示いただいてありがとうございます！
オクトパスも検討しましたが、こちらは燃料調整費を独自に算出しており、概ね+4円程度かかるようですね。ENEOSでんきだと東電などと同額の燃料調整費となっており-6円程度なので、ここでkWhあたり10円程度違ってくるようです。
これも鑑みてどちらが良いか検討いたします。

[memo]

なるほど、電気料金はわかりにくいですよね。市場連動型のリスク等を許容出来るなら、ハチドリ電力なども良いのかもしれません。

[Zuzu]

走行距離が多めの方にはまちエネの毎晩充電し放題プランがお勧めです。

深夜1時～朝5時に使用する電気がすべて無料なので、ALL電化住宅の我が家にはありがたいです。燃料調整費も東電より1.5円位安い状態が続いています。
デメリットは東電管内だと基本料金が10Aあたり700円と高い点です。なので電気をあまり使わない方、走行距離の短い方にはお勧めできません。

我が家は9kVA契約なので、基本料金だけで6300円となります。また、みなし使用量というのが9kVA契約だと平均すると90kWh/月に無料時間帯以外の使用量に上乗せされて請求されます。60A契約だと平均60kWh/月となります。

当方は現在は契約出来ない東電電化上手から切り替えましたが、1500km/月程走行するのと、無料時間帯にエコキュートや食洗機等を集中して動かしているので、燃料調整費がマイナスということもあり無料時間帯に電気を使えば使うほど安くなり、切り替えて満足しています。

[ゆずたろー]

9kVA契約の場合は主幹ブレーカーに45Aのものが付いているのでしょうか？
うちは10ｋVA契約で50Aが付いているのですが、工事店に9ｋVAに出来るものが無い。と言われていました。。。

[Zuzu]

ゆずたろー様

東電管内の場合、60A以下の契約ではスマートメーターで契約容量をオーバーするとスマートメーター内のブレーカーが落ちます。すぐに自動復帰するのでその時に使い過ぎた電気機器の電源を落とします。
関西電力等では基本料金とかが無いとかで、地域によって違うようです。

7kVA以上の契約はスマートメーター内にはブレーカーはありません。
もともとの東電の電化上手の契約が9kVAでそれをまちエネで引き継いでいます。
9kVAの内訳は下記となります。
宅内に40Aのブレーカー設置、エコキュート、蓄暖、EV充電以外で8000W=8kVAまで使えます。
エコキュートや蓄暖の深夜に使用する機器類は、使う電力量の1/10で基本料金を計算するので1kVAの計算となり、8+1で9kVAの契約でした。
WC導入にあたり、エコキュートや蓄暖同様に、宅内の40Aブレーカーの上流側から電源を取る工事（近所の電気工事店で4万円弱でした）を行い、東電にも工事終了後に見てもらって契約変更等はありませんでした。

その後まちエネには現状の9kVAのまま契約を切り替えた次第です。
ちなみに45Aブレーカーは製品としてありません。

[テスコジ]

私も同じく、まちエネで充電し放題プランを使用中です。50A契約です。

自宅の敷地には2回路の電気が来ており、1つは屋外で、まちエネの50A(まちエネは100V計算)契約でウォールコネクターを設置して毎日4.8kW/24A充電をしています。
1時5時以外は全く電気を使用しないので、月3000円台です。

もう1つは家屋への回路で、10kVA契約のオクトパスエナジーEVプランです。2時4時の料金帯で給湯器が作動するので丁度良いです。
こちらでも一応EV200Vコンセントから充電出来るようになっています。

もしオクトパスでテスラを充電するなら、ウォールコネクターの最大設定9.6kW/48A仕様で回路を作り、2時間で一気に充電すると思います。

[通りすがり]

テスコジさん

理想の使い方ですよね。
私もそのようにしたくて2回路目の電気を引こうと思ったのですが、それはできないと言われてしまいました。
どうすれば2回路引けるのでしょうか。

[テスコジ]

通りすがりさん

屋外の回路は元々は街灯などで使う「定額電灯」契約でした。それを従量契約に変更してもらい、新電力に切り替えたものです。結構特殊なケースだと思います。
電気屋さんの話によると、同一住所内で電柱から２回路引っ張るには、需要家を個人と法人で分けるとか、単相と三相で分けるとか、買電と売電で分けるとかで出来るようなことを言っていました。

[通りすがり]

テスコジさん

ご回答ありがとうございます。
そんなケースがあるのですね。
電気屋さんに相談してみようと思います。

[Zuzu]

テスコジさん

すみません、後学の為に教えて下さい。

自宅の契約をまちエネ毎晩充電し放題プランに切り替えて、テスラも1時5時の時間に充電した方が電気代が安くなるのではと思いますが、そうしていないのは何故ですか？

自宅分電盤からテスラの充電口まで配線を引っ張るのが家の構造上大変だったからなのかしか私には思いつかないのですが。

勿論お時間ある時で構いません。

[azure]

Zuzuさん

契約が分かれているのは、単純に構造上と技量の都合です・・・。
自宅屋内分電盤から屋外のWCまで、6kWの配線をするのは、大掛かりな工事が必要だったからです。

幸い、自宅敷地内の屋外に別系統の分電盤があるので、そこから屋外で延長するだけの工事としました。
(わざわざこの工事を趣味の領域で実行するのに、電工二種と低圧電気取扱を取得しました)

電気屋ではないので細かなことは分かりませんが、もしご参考になれば幸いです。

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[Zuzu]

テスコジさん

なるほど、了解です。
セルフで行う為に電工二種と低圧電気取扱取得ですか。素晴らしいです。

我が家は太陽光パネルがあるので今後のメンテナンスの為に電工二種とろうかなと思っていた所です。
背中を押されました。
ありがとうございました。

[Zuzu]

追加です。再エネプランもあります。

毎晩充電し放題！CO2フリープラン
毎晩のEV・PHEV充電をおトクに！
CO2排出量ゼロの電気を使いたい方向けプラン

[foot]

Zuzuさん
詳しくお教えいただいてありがとうございます！
オール電化で深夜帯に給湯器を使えると効果絶大ですね！！
我が家の場合は、オール電化でなく、犬がいて1日エアコンを入れざるを得ないので、そこまで夜に利用を集約するのは難しそうですが、ぜひ検討してみたいと思います！
大変参考になりましたm(__)m

[通りすがり]

私はまちエネ値上げのタイミングでオクトパスエナジーに変えましたが後悔しています。
footさんご指摘の通りオクトパスエナジーは燃料調整費が高いんですよね。。
来年CO2フリーの縛りがなくなるので、まちエネに戻るつもりです。

[beach flyer]

SBのしぜん電気、基本料金がないので3年前に切り替えたときは大きく電気代下がった（うちは12KVA）のですが、電力市場連動単価というのが16円とか高くてたまりません・・・

[投稿者]

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