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私も10月17日夕方に降ってきました。
2023/Y/EAPです。 -
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2024.26.8でアプリから自宅充電の電流変更をするときコマンドエラーで失敗するようになりましたが、本バージョンで治っているようです（M3LR2021フリーモント）
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FSD/EAPなしにも来ましたね！
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冷蔵庫使えなくなるのはかなり痛いので、アップデート見送ろうかな🤔ところでMacOSみたいにスキップずっと出来るんですかね？？🤔
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2022M3ですが、画面と連動してシガーも電源切れるようになりました。
デジタルミラーとレーダー探知機をシガーから取っているので手動できる手間なくなって楽です。
冷蔵庫とか使う方のために選択式にできるとなお良かったですね
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毎度お世話になっております。
昨夜ダウンロードし、充電中にアップデートしました。
起床後に確認したところ、充電コネクタの異常とかで充電が停止していました。
アプリの再起動では回復せず、結局ウォールコネクタ(V2)の再起動で回復しました。
些細なことではありますが、前回の充電スケジュールの改善のときもスムーズに移行出来ず、なんとなくアップデートプログラムの検証不足を感じます。 -
2022M3LR 昨日の夜アップデートがありました。FSDなしです。
気のせいか戻れませんが、車両をロックしてる状態で、トランクをオープンすると、全ての窓が少し下がりました。
通常ドアをオープンした時に窓が開くと思うのですが、あの感じが4つの窓にあった気がします -
今回のアップデート前からですが、AP時にハンドルから手を離していても以前ほどすぐに文句言われなくなった気がしますがいかがでしょう？
前は数秒で警告されたように思いますが、最近はしばらく経ってもお音沙汰無しで、あれ？ハンドルに重りでもつけていたっけ？？と確認してしまいました。 -
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オートワイパーが酷くなる前の一番マシだった頃の動作に戻ってる気がします
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今日アップデート後に、高速でオートパイロットを使ったら、前の車との距離が近くなった気がします。100キロ走行で、最大の7にしても、50メートル程度しか離れていないので、少し緊張します。みなさんどうでしょうか？
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車間距離は変わらないと感じますが車間が狭まった時にスムーズに減速するようになりました。
以前は設定の車間まで設定速度で近付き急に減速する感じだったので怖かったです。
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アップテート後に、常磐自動車道上り水戸ICから途中ダラダラ渋滞を経て首都高速神田出口まで主にオートパイロットを使ってみました。
渋滞最後尾への突っ込む感じの減速タイミングは以前と変わりませんが、以下のシチュエーションではオートパイロットが賢くなったと感じましたが皆さんいかがですか。
・渋滞中の停止←→加速減速がスムーズになった。
・首都高のカーブへの侵入減速とハンドル操作がスムーズになった。
・サービスエリアから110キロ制限の走行車線に合流した際、走行車線だけ前に車両がおらず追越車線だけ混んでいる状況だったが、一気に110キロまで加速せず90キロ程度で加速を停止し安心感があった。 -
シガー電源の件はかなり不便ですね。。
幸いにまだアップデート来てないので、今回は保留にして、次の大幅なアップデートの時に対応しようかなと思います。
まず冷蔵庫が使えないとなると、世界中の方が困ると思うんですが、先行しているアメリカなどでもこの仕様なんですかね。。 -
シガーソケットへの通電が途絶えるのは不便ですが、セントリーモードのバッテリ消費が抑えられるのは旅行中など嬉しいですよね。
シチュエーションで使い分けたいので、設定でコントロールできるようになるといいですね。 -
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2024．04 Ｍ３ EAPですが未だです。スマホアプリでも降りて来たかどうか分かるのですよね?
今回のハンドル操作有無のトルク感知式がインテリアカメラ判断式に変わるのは大きなアップデートだと思いますが。
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コンビニ行くだけで車載Wi-Fiが切れるようになりました。
これは不便だなぁ。。 -
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下記製品なんですが、バッテリを内蔵していないので通電しなくなると電源落ちるんですよね。。
Pioneer パイオニア Wi-Fiルーター DCT-WR100D 車載用 カロッツェリア
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ありがとうございます。
電源の取り方考えてみます。
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私もまだ降ってこないですね。
いつもは早く来ていたのですが。
M3ハイランドRWDです。 -
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オートパイロットについて、残念ながら改善を感じません。
ハンドルアラートは8秒くらいで出ますし（手の位置を色々試したのですが、トルクセンサー以外を検知している感じはなかったです）、渋滞のノロノロは急アクセル、急ブレーキ有りです。
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カメラによるハンドル操作判断はweb情報によると、もしかするとEAP＆FSD装備者のみかも知れません。
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> 駐車中にPCを充電
これはマジで火災の原因になるのでやめた方が良いです。 -
駐車中のバッテリー消費が何故か激しくなりました。
セントリーオフで6時間で5%近く減ります…-
スリープモードに入っていない可能性はありませんか？スリープモードに入らずバッテリー消費が激しいという不具合で修理した事があります。
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なるほど、ありがとうございます。
あり得ますね。
スリープ入らない場合ETCは生きてるみたいなので乗車前に確認してみます。
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全くアップデートが来ないのですが、最長何日ぐらいアップデートが来ないとかあるんでしょうか。同じ時期に買った友人が同じ車種できているので、何らかの異常があったらまずいなと思いまして、サービスセンターに問い合わせすべきか検討しています。
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どっかで見ましたが、モデルや年式によって、キャビンカメラの画角が狭い(ハンドルを持ってる手が映らない)や、夜間用の赤外線照明が無い(夜は真っ暗でカメラに何も映らない)などがあるようで、それらの場合は当然カメラでの認識が出来ないため、今まで通りハンドルトルクが求められるようです。
(出先なのでどこの画面だか忘れましたが各カメラにどう映っているか確認できる画面が設定内のどこかにあったはず。。そこで自分がテスラにどう見えているか確認すると良いかもしれません)｢今までと変わらない｣という方々は上記に加え、モデル名だけでなく年式なども記入頂くと皆さん参考になるかも、、？？
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オートパイロット時のハンドルのトルクの件、2020年9月納車 (フリーモント製) でも実感しています。
キャビンカメラの画角やカメラの種類によって効果の違いはあると思いますが、フリーモント製でも実感できているので、大半の車両で効果があるのではないかと想像しています。ただし、キャビン用カメラを使用するかどうかを許可していなければ効果はないと思います。効果がない方は底を確認されるとよいと思います。
以下のあたりを確認してみてください。
[コントロール] > [ソフトウェア] > [データ共有] > [キャビンカメラ分析を許可する]
[コントロール] > [ソフトウェア] > [キャビンカメラ] -
2020年9月納車 (フリーモント製) でも実感していると書いたのですが、試してみたところちょっと違っていました。
ハンドルにまったくトルクをかけないと、手がどこにあろうと警告が出るようです。
しかし、ハンドルに少しだけトルクをかけることで警告が消えます。以前よりもかなり軽いトルクで認識してくれるようで、そのためハンドルの適切な位置を握るだけで警告が消えると誤認しました。トルクは必要なようです。
カメラの認識により必要なトルクの量が変化するかどうかはわかっていません。なんとなく、いつでも軽いトルク出だいじょうぶそうな気がしています。というわけで、フリーモント製はカメラによる認識が有効になったかどうかは不明で、ハンドルへの必要なトルクが少なくなっただけかもしれないという結論です。
やっぱり、カメラの画角にハンドルが入っていないので、仕方ないかなという感じです。
でも、前バージョンと比較してすごく長距離の運転がしやすくなりました。ソフトウェアバージョンは 2024.32.7 です。
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オートパイロット時にハンドルトルク無しでは10秒くらいで警告がてます。
キャビンカメラの写真を撮ってみました。
上手く動作している方と私のモデルではキャビンカメラの画角が違うのですかね…
下記の設定はオンになっていることを確認しました。
[キャビンカメラ分析を許可する]
オン
[ソフトウェア] > [キャビンカメラ]
オートパイロットと表記Attachments:
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モデルY RWD 2023
ご助言ありがとうございます。私のモデルYは判断精度が高すぎることが分かりました。
まず、キャビンカメラはオンになっていました。
膝あたりに手がある状態だと今まで通り警告が出ます。ハンドルを握るように腕を持っていき、ハンドルを包むような指の形を取る（触らず）と警告が消えました。利点として、これまでは両手でハンドルを握り、同じだけ重さをかけていた時にアラートが出ていましたが、それが無くなりました。
精度が高すぎる感じは、日の当たり方やキャリブレーション、服装や体型などの要因かなと思います。
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2020年9月納車 (フリーモント製) に乗っています。
上で SUMMER さんが写真を公開されている通り、うちのもバックミラーがあってハンドル付近は写ってないんですが、カメラによる監視はうまくいっているみたいです。だいぶ楽ですね。
腕を監視しているということなんでしょうね。ハンドルの下に手を添える場合、右手のほうがよく写ることになりますので、ふだんは左手を添えていましたが、右手に変えたほうがよいかもしれないですね。確かに、左手でハンドルの下を握っている場合、警告が出てしまうことが多い気がします。
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2022/10 M3LR EAP,FSDなし
本日名神高速道路にてAutoPilotを試してみました。
以前に比べて幾分警告の回数は減りましたが10時10分で両手でハンドルを握っていても青点滅とモニターの中央付近にハンドルを回して下さいと言うメッセージが表示されるようになりました。
渋滞時の加減速はかなり滑らかになった感じがします。
後ファントムブレーキが１回あり後続車がトラックだったので慌ててアクセルを踏んで事なきを得ました。
HW4以前のものは未だにハンドルのトルクを見ています。違いますでしょうか?-
2020年9月納車 HW3 ですが、カメラで見てくれていると感じます。
ただし、カメラにハンドルの部分までは入っていないので、腕の角度などを見ていると思います。服の形状や色によってはうまく判断できないかもしれません。あと、上に書きましたがキャビン用カメラによる監視を許可してるかどうかも確認してみてください。
ほかにも、バックミラーのところに何か取り付けていたり、バックミラーを交換していたりすると、キャビン用カメラから見える範囲が変わってしまい、うまく監視できないかもしれないですね。
カメラの映像を確認してみてください。
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アップデート展開のラグは、アップデートファイル配布サーバーの負荷軽減のため、と以前スタッフに聞きました。
FSD/EAPありの方が早いことが最近多々ありますが、それも別に決まりとしてそうなっているわけではなく、サーバー負荷によってはFSD/EAP有りであっても後回しになったりする、と
普段iPhoneなどで全員一斉にアップデートが来る経験が当たり前になってしまっているが故に残念ポイントではありますが、ここ最近配布タイミングのバラツキが開いている感覚がするのは、つまりそれだけテスラ車が日本で増えてきた証拠(?)とポジティブに捉えています。。もちろんその分投資してサーバー増強なりして欲しいですが、予算の優先度もありますしね(サーバー増強に力入れてスーパーチャージャー増設が滞っても嫌ですし)-
ありがとうございます。
おそらくそうなのかと思いますが、
人気YouTuberの方などはいつも
早く来ている印象があるので
何らかのフラグはあるような気も。。
未だ来ないので、車に行って
Wi-Fi繋いできましたけど、
何もありませんでした笑
今月中に来ると良いなと思います。 -
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Nissyさんからコメント恐縮です。
いつも見てます。
気長に待ちます。、 -
Scan My Tesla が車外で使えなくなりました。
ドアクローズの瞬間に切れます。
電源OFFの影響でしょうか。 -
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テスラ モデル3 ハイランドロングレンジ
2024.09納車 EAPなし/FSDなし まだアップデート来ませんね。 -
モデルY 2024.06納車なんですが、まだこちらもアップデートきてません…悲しいです。
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2024.26.8 ですね
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2024/09納車 MYLR FSD/none EAP/none 2024.26.8
自分もまだ来てませんねぇ
2024.26.8の時に意味不明の再起動が何度か発生してモバイルサービスでリモート診断してもらったのですが、次のアップデートでその不具合も解消される見込みですと言われたのですけど、それも関係あるのかしら（まさか）-
2024.6納車 M3ハイランドRWDですが、相変わらず来ないです笑
アプリを起動してなくても通知来るんですかね。今まで2回ほどアップデート経験しましたが、ほぼ車内で1-2日で来ていたので、詳しくないです。
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私は24年5月納車(モデルY HW4)ですがアップデートは来ていません。
逆に最新車両でアップデート来ている人っているんですかね？納品時に既にfix済のアップデートは入ってこないので、そういう影響かもしれないですね。。。
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なるほど。そんなことあるんですかね。
ハイランドでアップデート来ている人もいるようなので、来るとは思うんですけど。 -
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もし今回のアップデートが適用されないとすると、シガー電源の冷蔵庫問題については、新しい機種には適用されないということですかね。。
イマイチテスラのアップデートについてわかってないですが、車種単位でバージョンが異なるのでしようか。
それとも年式で細かく規定されてますか？ -
M3 Highland Performanceにもようやく来ました！
2024.32.9.1です！-
TeslaFi上では2024.32.9.1世界一番乗りです！
但しリリースノートは2024.32.7と同じようですね・・・
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2024モデル3 EAPです。
ナビゲートオンパイロットで車線変更時にウインカー操作のみで車線変更が行われるようになりました。今まではウインカーとハンドルにトルクをかけなる必要があったので、素晴らしいアップデートだと思います。 -
ハイランド ロングレンジ12月購入者です。
32.9.1は降ってきてませんが、26日テスラ株爆上げしたので、思い切ってFSD購入しました。
RIKUさんのコメント通り、NOA方向指示器だけで車線変更可能でした。
今週末、長野から静岡遠州のすチャーまで高速で行きましたが、とても良かったです🤭
手放しで車線変更してるのを、横に乗ってる奥さんに見せたらチョーびっくりしてました。
ただし、ハイランドはオートパーキングとサモンは未だ未対応です…。
ちょっとそこば残念😭 -
昨日の大雨夜間東北道をEAP高速走行の初体験でした。2024M3RWDです。悪天候なのでナビゲートはキャンセルされますが、大雨で肉眼では車線が見にくい中、車線認識は確実に行なわれて
いました。時折のハイドロプレン現象が起きそうな場面でも、通常運転ではハンドルが取られそうになる現象も全く感じられずステアリングアシストしながら矢のように直進していました。以前乗っていたクワトロより雨天直進安定性あるように感じます。因みにタイヤは同じミシュランプライマシー4です。-
追伸です。
オートレーンチェンジも大雨の中、ステアリングアシスト無しで確実に行なわれ、一部工事中通過箇所もパイロンを認識して減速しアシスト無しで走行出来ました。今回のアップデートでオートパラペット性能向上しているように感じます。
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24.09納車ハイランドにさきほどアップデートが降ってきました。バージョンは確認できてませんが、おそらく32.9.1と思われます。
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32.9.1来ました。ちなみにアプリの通知はなかった気がします。
車の中にwifiルーター入れっぱなしなのでそのままダウンロード始まってます。
暑くないからこの季節は大丈夫だろうと。 -
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いつもお世話になっております。
モデル3ハイランドに乗ってます。
バージョンを32.9.1に３日前にしてから、
Amazon Musicでの再生ができなくなってしまいました。
（曲の再生ボタンを押してもずっと読み込み中になったまま再生されない）
同様の事象の方はいらっしゃいますか？-
同じく使えなくなりました。
先日、首都圏から離れた所でAmazonMusicにアクセスしたので、使えなくなったと思っていましたが、確かにアップデート後です。
M3ハイランドです。
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Amazon Musicでの再生ができなくなる件、解決しました。
スマホ（iPhone）のAmazon Musicアプリを終了したら、
モデル3からの音楽再生ができるようになりました。RIKUさんも解決できれば幸いです。
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情報ありがとうございます。
試してみます。 -
当方、現在「2024.26.8」適用車両です。また、個人アンリミテッドなので、１端末再生プランです。
確かに、現バージョンではスマホで再生中でも車両側で再生できてしまいます。しかし、その逆は無理なようで、複数同時再生不可は再生アプリ側での制御のようです。
このバグは、お宝バージョンと言う感じでしょうが、当方同時再生のニーズが無いため、アップデート保留しようか迷い中です。 -
「2024.32.9.1」にアップデートしてしまいました。
しかし、アマゾンミュージックの挙動は変わらずで、お宝バージョン継続中です。
先に話題になっていたディスプレイオフ同時のアクセサリー関係電源オフについて、シガーソケットは使用していないので未確認ですが、コンソールボックス内USB電源の挙動は変わらずのようですね。
当方のニーズとしてはオフになってくれたほうが良い（ベストは施錠で電源オフ）のですが・・・。
androidスマホで出来ることがiphoneで出来ないようなもどかしさがあります。
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アップデート後に乗ってみました。
ハイランドなので、APは少し運転しやすくなった気もします。ただトルクをかけるのに慣れていたので持つ場所が定りません笑後はマンションのため自宅の位置が微妙に合わず、途中で止めてたのが、駐車場まで正確にナビされるようになりました。
ハンズフリートランクの自宅対象外はまぁどちらでもという感じですね。
スマホ持ってトランクあたりに行くと毎回開いちゃうのでデフォルトオフです。検索はほぼ音声なのであまり恩恵は
ないです。。 -
今日少し高速を走りました。
APでハンドルを廻せとの警告は1回だけ受けました。いつもより少ないような気もしますが、トルクを掛けないようにはしていなかったのでよくわかりませんでした。今日は雨で80km/h制限が出ていたのですが車の制限速度表示は100km/hのままですね。仕方なくホイールを廻して落とすのですが、この車はFSD(EAP)が無いので車線変更のたびにAPが解除されます。
ただそのたびに元の制限速度まで加速するのを戻すのが面倒でした。
EAPがもっと良くなって自動で車線変更してくれるようになったら買ってもいいかな。 -
（ハイランドなので？）2024.32.9.1ですが
昼間のAPはしっかりカメラで認識をしているようですが、夜間はハンドルを回してくださいと以前同様言ってくるように感じますが、
みなさんいかがでしょうか。-
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夜でも外部からの光が入りインテリアカメラ認識しやすいステアリングの１０分、５０分の位置にトルクをかけずに手を添えるだけで警告は出ないように感じます。
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