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ライトカットは、公式なルールではないうえ、道路交通法の違反に該当する可能性があります。
首都圏の警察署交通課の担当者は、ライトカットの違反について次のように話します。
「基本的にそういった行為は推奨していません。
夜間においてヘッドライトなどを点灯させないまま走行する行為は道路交通法の違反となります。
ライトを消灯するのは一瞬かもしれませんが、その間にほかのクルマやバイクなどが存在に気づかず、思わぬ交通事故などのトラブルが発生しないとはいい切れません。
思いやりの行為は大事ですが、ライトは必ず点灯させて走行しましょう」
ヘッドライトを消さずにパッシングでどうですか？
自分は譲る時はパッシングしてます。
これで相手は気付いてくれてます。
今まで問題になった事はありませんのでお試しください。私のは旧型のレバー有なんで
親指の腹でレバーを前に押し出しすと中指の位置にライトオフボタンが出ます。入出庫時に消したいときは、[コントロール]の[ミラー格納]の上というこれまたブラインドタッチしやすい場所にボタンが出現しますね。
このトピックを見てからマイクコントロールで何かできないかと思い、色々試した際にライト系の指示が出てしまい走行中にルームランプ4つ全て点灯し驚いてしまいました。
前席は手動で消すことができましたが後席は座っている人がいなかったため点灯したまま走行しました。その後、停車しロック時に後席は消灯すると思い車から離れてみましたが変わらず結局手動で消しました。
このミスについて走行中に後席を消灯する方法があったのでしょうか？また、ロック時に消灯できないのは仕様なのでしょうか。ご存知の方がおりましたらご教示いただきたいです。。
手すら出ないと氏へ
私も仕方がないのでパッシングで合図しています。
ライト消してあげた方が分かり易いですけどね！
道譲るのに一時的にライトを消して道交法違反？捕まってみたいなあ。
信号待ちでライトを消してくれている対向車もみんな道交法違反なんですね。へー。
知りませんでした。世の中の皆さんに伝えてあげて下さいね。＞信号待ちでライトを消してくれている対向車もみんな道交法違反なんですね。へー。
知りませんでした。世の中の皆さんに伝えてあげて下さいね。無灯火は道交法違反です。取り締まらないからといってそんなローカルルールを正当化しないでください。
そもそもテスラ及び世の中の新しい車はアダブティブヘッドライトでライトをつけたままでも眩しく無いのですよ。
そういう世の中の進歩に対して古いままのローカルルールで公道を走るのはやめて欲しいものです。パッシングについても相手によっては違う捉えられ方をすることを認識すべきです。
煽り運転が叫ばれる昨今、このような行為もしないことが自分を守ることになるのです。パッシングで伝える意味は状況に応じてさまざまです。
「道を譲る」ことを伝えるとき
「先に行きたい」ことを伝えるとき
「感謝」を伝えるとき
「警告」をするとき
「抗議」をするとき最近の国産車は、停車中にライトを消しても動き出すと同時に再点灯しますよね。
テスラも現行型は同じですか？
私の21年式は少なくとも歩くような速度であれば消灯状態で走れます。
夜間荒天時の駐車とか消灯すると格段に後ろが見やすくなるので便利に使ってます。
なにしろ、この手の車でホイールにガリ傷つけてると「どこまでヘタクソなんだよ。今すぐ返納しろ」とかメチャ馬鹿にされるじゃないですか(笑)解決しました。マイクコントロールでドームライトがオンになっていました。
普通に法律違反ですね
まぁそれを取り締まるかって言われればありえないと思います法律を違反してるかしてないかで言えばしてるとしか言いようがありませんが
捕まって違反切符を切られてからが法律違反だと解釈するのでしたら法律違反にはならないのではないでしょうか
