[max]

推奨としては80％となっていて、100％充電は完全に良くないのは理解してます。
急速充電自体が良くないとは思いますが基本的に急速充電しかしてません。

あと、今まで職場の無料急速充電しか使った事がなく有料充電の単価についても教えて頂きたいのです。
イオンのように30分充電で300円はどれだけの充電でも300円だと思いますが、ENEOSなどの他の充電器の場合は30分で充電された量で金額が変わるんでしょうか？
それともどれだけ充電されても一律の金額になるんでしょうか？

詳しい方がいらしたら教えて頂けるとありがたいです。

[max]

すいません。
1分の単価なんで充電量に関係なく一律単価×30分ですね。
例えば1しか充電されなくても100でも金額は変わらないですね…
充電された量でやってくれないとぼったくりされたような感じで大損しますね。

[nori]

電池によって推奨運用法が異なります
3とYのRWDは、週1回100％充電が推奨されています
他の車種は80-90%運用が推奨と言われています
昔は90％と言われていたのですが、最近は80％と言われている車種が多いのでしょうか？80％という言葉を聞くことが増えましたが、出典は存じ上げません

テスラの推奨値は、車側のモニターの充電量制限バーを見ていただくといずれかに太いラインが引いていませんか？
RWDは100%推奨なのでラインはない筈です
アプリの充電バーにもあったのですが、今見ると分かりづらくなっていました
（アップデートで頻繁に変わってしまうんですよね）
遠出する時などは一時的に100％充電しても速やかに使用すればさほど気にかけなくても良いと言われています
（100%設定にして元に戻し忘れないように、最近は100%設定時にアラートが出るようになりました）

私は90％運用で遠出100％で7万km
4-5年乗っていると9％劣化しました

充電量で支払う充電器はFLASHなどごく一部に限られていますね
時間単位どれくらいの出力で充電できるのかエネチェンジアプリなどで調べて充電されるのをお勧めします

時間課金の場合、不具合で殆ど充電出来なくても単価分課金されてしまいます
お手数でなければ充電器会社のサポートに連絡すれば返金されるかも知れません

[投稿者]

投稿