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こちらのブログ記事見て、ちょっと思ったのですが…
https://teskas.net/tesla-import/全く個人輸入するつもりはないのですが、単なる好奇心で知りたいです。
もし、カリフォルニアとかですでにFSDとか使えているテスラ車を日本に持ち込んだ場合、技術的にはFSDは機能するんですかね… それと、FSDは無理としてもオートパイロットはどこまで機能するんですかね…. スマートサモンとかは機能するんでしょうか….
それと、法律的に、外国から個人で車を持ち込む場合、通関とか、日本の排ガス規制の検査などは必要だとは思うのですが、EVの場合、排ガスは関係ありませんが、そのほかの安全装置の規制は何かあるんですかね？ つまり日本で販売するときにAPとかの仕様基準が日本では認められないとしても、個人で持ち込む場合にもそれらが検査されて安全装置の基準の違いで日本で走れない….なんてことになるのでしょうか….ま、日本だと海を渡ってくることになりますが、アメリカからカナダとかメキシコへ陸路で国境を越えることはあるとはあるとも思うのですが、その場合、GPSでどこのエリアを走っているかも判断してFSDやAPやスマートサモンが使えたり使えなかったりするもんなんでしょうか？
米軍の方が実際にアメリカからモデルYを空輸で持ってきた例を知ってます。結論、各種運転支援は使えますが、右側通行のルールで実行されるので常用は厳しいとのことでした。また、日本のナビデータはインストールされてないのでナビが使えません。
スーパーチャージャーは使用できます。サービスは受けつけてくれません。あ、なるほど、右側通行で判断するという問題が確かにありますね…. ナビまで使えないとなるとまるっきりダメですね。
法律的に持ってきて走らせることができるという事例があるというだけで驚きですが。右側通行のルールが適用されるのは興味深いですね。
そう考えると、FSDの日本での正式リリースには、技術的にさらに高いハードルがあるように感じます。
学習データをすべて左右反転すれば、左側通行のルールが学習されるのでしょうかね
