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そもそも充電器のコネクタの規定であるIEC61851-1 Ed.3 2017において、車両インレットと充電器のカプラの接続に変換アダプタを用いることは禁止されています。
よって充電器側に非はまったくありません。
禁止行為であるため運用者、利用者側の問題となります。
テスラJ1772アダプタによるIEC61851充電コネクタとの焼損は海外でも見られる事例で、海外ではテスラディーラー店舗がオーナーにアダプタの保障を行っている例もあるようです。
国内ディーラーはIECの規定の理解もされていないようで、「充電器側に非がある」と回答しているようですが、大きな誤りだと思われます。
